Resposta das ONG ao pedágio do túnel Göcek

reação da ONG à taxa do túnel noturno
reação da ONG à taxa do túnel noturno

As recentes caminhadas no túnel de Göcek, que se tornaram um problema importante na região, causaram a reação de organizações não-governamentais. A Câmara de Comércio e Indústria de Fethiye (FTSO), TÜRSAB, Câmara de Comerciantes e Artesãos de Fethiye (FESO), Sala de Motoristas de Fethiye, Fethiye Hoteliers Association (FETOB), que fez um comunicado de imprensa conjunto, pediu que as últimas caminhadas de até 50% fossem reduzidas a um nível razoável.


A Câmara de Comércio e Indústria de Fethiye (FTSO), TÜRSAB, Câmara de Comerciantes e Artesãos de Fethiye, Sala de Motoristas de Fethiye, Associação de Hoteleiros de Fethiye (FETOB) realizou uma conferência de imprensa conjunta na sexta-feira, 24 de janeiro. O presidente da FTSO Osman Çıralı, a câmara de comerciantes e artesãos de Fethiye Mehmet Soydemir, o presidente da câmara de motoristas de Fethiye Şaban Taşar, o presidente da FETOB, Bülent Uysal, participaram da conferência de imprensa, em nome das ONGs, fizeram uma declaração conjunta em nome do presidente da TÜRSAB, Özgen Uysal.

ONGs observou que a declaração conjunta do capturados 172 do túnel 171 estrada livre na Turquia como segue:

“O único túnel pago em nosso país é o Túnel Göcek. O túnel, inaugurado em 2006 e com um comprimento total de 960 metros, é operado por uma empresa privada com um modelo de construção-operação-transferência por 25 anos. Houve taxas de aumento de 30% a 50% para as portagens do túnel. Após as últimas caminhadas, os automóveis de passageiros foram obrigados a passar 18 TL e os microônibus 30 TL passe duplo. Esses salários estão muito acima da inflação. Além disso, não é correto aumentar 30% para alguns veículos e 50% para alguns veículos.

Em um ambiente em que é feito um aumento de 15% mesmo com o salário mínimo, não é aceitável que uma empresa privada faça um aumento de 50%, causando reações legítimas em nossa região. Um cidadão que viaja de Dalaman a Fethiye todos os dias com as últimas caminhadas tem de pagar um total de 540 liras por mês. Você tem veículos comerciais, você pensa.

Para aqueles que não querem usar o túnel ao encontrar o pedágio alto, não há sinais de direção suficientes para a estrada antiga, que é uma rota alternativa, e faz com que aqueles que não conhecem a região entrem diretamente na estrada com pedágio.

Por outro lado, os motoristas que usam a estrada da montanha chamada “estrada velha” também enfrentam uma estrada perigosa. Essa estrada estreita e curva, que não é dividida, é muito perigosa, pois não possui barreiras de proteção, apesar da falta de iluminação, falésias e ombros baixos. Na estrada negligenciada, com linhas e sinais de trânsito insuficientes; Os pedaços de rocha que caem na estrada com tempo chuvoso e ventoso também aumentam o perigo.

Nosso país, que possui uma geografia única, com sua história, natureza e estrutura cultural, é o sexto país que recebe mais turistas no mundo. Aproximadamente 6 milhões de turistas estrangeiros visitaram nosso país em 2019. A maioria dos turistas que chegam ao nosso país está hospedada em nossa região.

Essas altas taxas de juros neste momento afetam todos os setores que geram receita com o turismo, especialmente as agências de viagens que transferem nossos hóspedes que chegam pelo aeroporto de Dalaman para nossa região.

Embora os atores do setor façam um esforço para evitar refletir os aumentos dos turistas, apresentamos à discrição do público quanto tempo os operadores, cujos custos aumentam em todos os sentidos, podem suportar isso.

representantes da indústria, trabalha para trazer mais turistas para o nosso país a cada ano, é pedido da Turquia a reconsiderar a regulação dos honorários pagos único túnel.

Desejamos que nosso Presidente ouça nossas vozes e espere que ele nos guie nesse importante assunto.

Se resumirmos nossas demandas como Câmara de Comércio e Indústria de Fethiye, Câmara de Comércio Marítimo, TURSAB, Câmara de Comerciantes e Artesãos de Fethiye, Câmara de Artesãos de Fethiye, representando nossos membros que trabalham com sacrifício pelo desenvolvimento do turismo;

  • Caminhadas recentes ao túnel devem ser levadas a níveis razoáveis ​​imediatamente.
  • Para quem deseja escolher a estrada da montanha, que é uma alternativa à passagem de pedágio, a sinalização da separação da estrada deve ser mais visível e organizada para atrair a atenção do motorista.
  • Para aqueles que não querem usar o pedágio, a estrada da montanha deve ser mantida, além de moderna e confiável, como as outras estradas principais. ”


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