Em 13 de janeiro de 2018, um acidente semelhante foi retornado na Estação Marshall Road, onde o desastre do Trem de Alta Velocidade (YHT) ocorreu em Ancara em 9 de dezembro de 84, matando 3 pessoas e ferindo 2020 pessoas. A locomotiva e o vagão gerador do trem da Eastern Express foram descarrilados. Ninguém foi morto ou ferido por acidente.
CumhuriyetDe acordo com notícias de Hazal Ocak; "O Tribunal da República da Turquia State Railways (TCDD) revelou que o relatório de auditoria sobre a organização está quase naufragado. No relatório, que afirmava que os projetos foram elaborados sem obras de infraestrutura adequadas em alguns investimentos do TCDD, que resultaram em uma perda de 2018 milhões de liras a mais do que o previsto em 863, destacou-se que os projetos foram concluídos em 2 ou 4 vezes mais do que o previsto. No relatório, que traz constatações importantes sobre a linha Sincan-Ankara-Kayaş, que entrou em pauta com acidentes, é apontado que a linha foi aberta antes da conclusão das obras de sinalização.
O TCA concluiu o relatório de auditoria de 2018 do TCDD. O relatório apresentado ao TGNA continha resultados surpreendentes. Segundo o relatório, o TCDD, que planeja fechar 2018 com uma perda de 1 bilhão de 695 milhões de libras, perdeu 2 bilhões de 558 milhões de libras em um ano. Em outras palavras, o TCDD fechou 2018 com quase 863 milhões de libras a mais de dano do que o esperado. Segundo o relatório, o orçamento das subsidiárias do TCDD se desviou 307% a mais do que o planejado. Em outras palavras, enquanto as parcerias prevêem uma perda de 2018 milhões de 222 mil libras em 337, a perda atingiu 907 milhões de 79 mil TL. Verificou-se que 4 projetos foram concluídos em XNUMX vezes.
Relatório SAI do trem de alta velocidade Ankara Sivas
No relatório, foram feitos avisos importantes em relação à linha ferroviária de alta velocidade Ankara Sivas. No relatório, que incluiu as determinações feitas em 2013 em relação à construção da infraestrutura da linha, Kırıkkale Yerköy, o projeto foi preparado pelo Ministério dos Transportes e revisado pelo TCDD, entregando-o a outra empresa por concurso. No relatório, que enfatizou que o projeto foi preparado sem trabalhos suficientes de perfuração no solo, lembrou-se que todos os trabalhos e procedimentos foram examinados pelo Ministério dos Transportes e investigados, se necessário, a fim de garantir que as medidas necessárias sejam tomadas para evitar que essas falhas se repitam. Afirma-se que o exame realizado pelo Ministério dos Transportes continua.
No relatório, os investimentos em 2018 da Direção Geral do TCDD totalizaram 99.7 bilhões de libras e a alocação de 7.5 bilhões de libras foi alocada, os investimentos em 2019 foram de 125.1 bilhões de libras e a dotação de 3.9 bilhões de libras está prevista para ser especificada no projeto. Para concluir os projetos em 2 ou 4 vezes, espera-se concluir os projetos no âmbito do Plano de Desenvolvimento e do programa de médio prazo assinando o contrato e assinando o local, mas nos projetos em que a dotação não pode ser alocada, mas as dotações não podem ser alocadas. partes do trabalho devem ser realizadas de uma maneira que não seja afetada adversamente por influências externas ”.
'COMPLETE ATÉ 31 DE DEZEMBRO DE 2019'
No relatório, importantes determinações foram feitas em relação ao projeto de reconstrução da linha Sincan-Ankara-Kayaş (Başkentray). A linha Ankara-Sincan deve ser concluída em maio de 2017 e a linha Ankara-Kayaş deve ser concluída em agosto de 2017, enquanto o relatório enfatiza que o trabalho não foi realizado de acordo com o cronograma de trabalho. 450 dias de extensão são dados no período de conclusão, enquanto a linha Ankara-Kayaş deve ser concluída dentro de 820 dias, 540 dias de extensão são dados ”. O relatório afirmou que a linha foi aberta para treinar a gestão em 730 de abril de 12 e apenas foi iniciado o trabalho noturno.Erken Não é possível concluir os trabalhos de sinalização entre Ancara e Sincan com 2018 horas de trabalho na noite da. O relatório afirmou que os trabalhos na linha devem ser concluídos até 3 de dezembro de 31.
TERRA LIVRE USADA
No relatório, foi afirmado que o terreno de 12 mil 40 metros quadrados, localizado no porto de Mersin do TCDD, mas fora do escopo do porto, é usado gratuitamente desde 2007. No relatório, que enfatizou que este terreno deveria ser explorado pelo TCDD, observou-se que o preço do aluguel deveria ser calculado retrospectivamente e cobrado da empresa operadora. No relatório, foi enfatizado que o TCDD não conseguiu pagar suas dívidas de empréstimos, e que uma solução urgente deveria ser encontrada para as dívidas que rendem juros e aumentam a cada ano devido às diferenças cambiais. – Cumhuriyet
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