A primeira picareta é atingida pelo Projeto Ciclovia, que o prefeito da cidade de Ancara Mansur Yavaş prometeu às capitais. Afirmando que as políticas de transporte estão moldando as cidades, o prefeito Yavaş disse: “Damos grande importância ao transporte de bicicletas. Iniciaremos as obras da 1ª Etapa do projeto na quarta-feira, 26 de fevereiro. Boa sorte para Ancara.
O prefeito da cidade de Ancara, Mansur Yavaş, que aperta o botão da mudança na política de transporte na capital, onde a densidade populacional e de tráfego aumenta dia a dia, cumpre as promessas que fez às capitais uma a uma.
Lançando o “Projeto de Ciclovias”, que proporcionará transporte mais econômico, saudável e sustentável, o Presidente Yavaş também anunciou que a primeira escavação será realizada na quarta-feira, 1 de fevereiro, para a primeira fase do projeto, que combaterá a poluição do ar e do ruído e fornecerá uma solução alternativa para os engarrafamentos.
BOA MENSAGEM DO PRESIDENTE YAVAŞ
Explicando que eles planejam concluir a 1ª etapa do Projeto de Estrada de Bicicleta em 2 meses, o prefeito da cidade metropolitana de Ancara Mansur Yavaş fez as seguintes avaliações:
“Nosso principal objetivo é levar nossa Capital ao ponto que ela merece. Queremos que Ancara se torne uma cidade mundial, registrada nas primeiras fileiras com seus serviços urbanos, qualidade de vida, sensibilidade ao meio ambiente e seres humanos na arena nacional e internacional. Nesse ponto, os serviços e políticas de transporte são de especial importância. O transporte é a área de serviço que mais afeta a vida humana entre os serviços urbanos. O setor de transporte também é muito importante em termos de economia das cidades. As políticas de transporte não representam mais apenas uma pessoa que vai de um lugar para outro, elas moldam as cidades. É por isso que nos preocupamos com o transporte de bicicleta. ”
Afirmando que eles estão trabalhando intensamente nos modelos de negócios de bicicletas, o prefeito Yavaş disse: “Começamos a construção da 1ª etapa em 26 de fevereiro, prestando atenção à topografia, mobilidade urbana, pontos centrais, limites de velocidade e características demográficas. Queremos expandir muito mais a rede de bicicletas em Ancara para o transporte público. Examinamos muitos exemplos de países relacionados a isso e planejamos aplicar o modelo mais adequado para Ancara ao transporte público o mais rápido possível. A construção da 1ª fase do Projeto de Ciclovias já é benéfica para todos em Ancara. ”
MANEIRA DA BICICLETA 1. CONSTRUÇÃO DE ESTÁGIO A SER CONCLUÍDA RAPIDAMENTE
Graças ao projeto, que visa melhorar a qualidade de vida das capitais, o consumo de combustível e as taxas de emissão também diminuirão em Ancara.
A Fase 53,6 do Projeto de Ciclovias de 1 km, que também contribuirá para os estudos de adaptação às mudanças climáticas, será realizada na rota da Biblioteca Nacional-Universidade de Ancara. As obras da rota de 3,5 km serão concluídas rapidamente, sem interromper a ordem de tráfego.
O USO DE BICICLETA AUMENTARÁ O CAPITAL
O Município Metropolitano de Ancara, que visa aumentar o uso de bicicletas e criar uma cultura de bicicleta em Ancara, integrará a rede de metrô ao projeto de ciclovia.
Existem 10 campus universitários, 2 zonas industriais, mais de 30 instituições públicas, mais de 40 escolas e complexos esportivos, hospitais, shopping centers e muitas áreas verdes na rota do projeto, onde são planejadas ciclovias, zonas de pedestres e passarelas seguras.
Enquanto um total de 410 mil jovens mora na ciclovia que reside em um total de 109 mil pessoas, 322 mil estudantes recebem educação nos campi da rota.
TODOS OS STAKEHOLDERS VISITARAM
A Diretoria Geral da EGO recebeu as opiniões de universidades, comunidades de bicicletas e câmaras profissionais, especialmente organizações não-governamentais, sobre levantamento, análise, desenho técnico e estudos de engenharia para o Projeto Ciclovia.
Ciclovia de 53,6 km;
Biblioteca Nacional-Universidade de Ancara,
AKM-Município Metropolitano de Ancara,
Universidade MTA-TOBB
Rota Eryaman-Oeste,
Itinerário Eryaman-Göksu
Rota Ümitköy-Etimesgut,
Rota de Batıkent-Ivedik
Bairro Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal
Consiste nas rotas Sıhhıye-Cebeci.
Após a conclusão da primeira etapa da construção, a rota restante de 1 km, prevista para ser concluída em 50,1 ano; Os estudos de projetos para desenho técnico, levantamento, análise e engenharia, paisagem estrutural e vegetativa serão acelerados.
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