A linha de trem de alta velocidade Konya-Ankara continua a ser uma das rotas de transporte preferidas pelos cidadãos. O número de passageiros em YHTs, que era de 2018 milhões em 8,1, aumentou 2019 por cento em 2 para 8,3 milhões. Desde o final do ano passado, o recorde da história da República era quebrado em cargas e passageiros transportados por ferrovia.
Os trens de alta velocidade (YHT) operados pela Direção Geral de Transporte do TCDD e os trens da linha principal, regionais e urbanos registraram aumentos recorde em comparação aos anos anteriores. O número de passageiros em YHTs, que era de 2018 milhões em 8,1, aumentou 2019 por cento em 2 para 8,3 milhões. Embora o número de passageiros transportados por trens convencionais fosse de 2018 milhões em 16, ele aumentou 2019% em 10 para 17,5 milhões. Enquanto a demanda por trens internacionais de passageiros aumentou, os trens Istambul-Sofia, Van-Teerã e Trans Asian atenderam 2018 mil passageiros em 200 e 2019 mil passageiros em 15, com um aumento de 230%. Com Marmaray atendendo 2018 milhões de passageiros em 68, Gebze-Halkalı Com a conclusão da linha, o número de passageiros transportados em 2019 aumentou 84 por cento para 124 milhões. O maior recorde de passageiros foi quebrado desde a sua inauguração em 500 de novembro de 20, quando mais de 2019 mil passageiros foram transportados em Marmaray. O número de passageiros transportados pela Başkentray, que atende na linha suburbana Kayaş-Sincan em Ancara, aumentou de 67 milhões para 8,5 milhões no ano passado, com um aumento de 14 por cento em relação ao ano anterior. Também aumentou o transporte de carga. 2019 milhões de toneladas de carga foram transportadas em 29,3.
NÚMERO DE PASSAGEIROS TRANSPORTADOS EM YHT SUPERA 53 MILHÕES
Nas ferrovias, o comprimento da linha de sinal, que era de 2003 mil 2 km em 505, aumentou 155%, para 6 mil 382 km. Assim, 50% das linhas ferroviárias foram sinalizadas. O trabalho também continua na linha ferroviária de 739 km de extensão. Turquia são os países europeus 8ª operam no comprimento da linha 6 YHT como o mundo chegou a 213 mil quilômetros. O número total de passageiros transportados pelas linhas de Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya e Ankara-Istambul de alta velocidade (YHT) ultrapassou 53 milhões. As obras continuam em um total de 8 rotas YHT e Trem de Alta Velocidade (HT).
PREFERÊNCIA DOS CIDADÃOS: YHT
O trem de alta velocidade, que é mais preferido do que outros veículos de transporte interurbano, atrai intenso interesse dos cidadãos. Pede-se aos cidadãos que adicionem voos adicionais ao trem de alta velocidade, o que economiza tempo e dinheiro.
'QUEREMOS MAIS DO QUE VEZES'
Sugerindo que as expedições deveriam ser mais, o passageiro Mehmet Ali İçer disse: “Sou de Karaman e uso o trem de alta velocidade quando viajo para Ancara. Gostaríamos de mais expedições. Trem rápido, como o nome sugere, nos permite chegar ao nosso destino mais rapidamente. Estou muito satisfeito a esse respeito. Se vou de ônibus, não economizo tempo e dinheiro. Na minha opinião, o trem de alta velocidade é mais vantajoso. Não houve uma longa subida no preço, embora agora eu ache os preços acessíveis em comparação com outros meios de transporte, mesmo que os preços tenham aumentado. É por isso que tomo cuidado para não usar outros meios de transporte, a menos que precise. ”
"VOCÊ ESTÁ MUITO SATISFEITO DO SITE DA ESTAÇÃO"
Expressando que o local onde a Estação Ferroviária de Alta Velocidade está localizada é um local histórico e eles estão muito satisfeitos porque é um local central, Yolcu Erol Öner disse: “Uso o trem de alta velocidade quando vou de Istambul a Ancara. Os preços subiram, mas estou muito feliz com o serviço de trem de alta velocidade. Há apenas um problema que nos chateou. Estamos muito satisfeitos com a localização da estação em que esta estação ferroviária de alta velocidade está localizada. É centralmente perto de todos os lugares. Nós podemos fornecer transporte fácil. É também um lugar histórico. Este era o centro da cidade há 100 anos, chegamos a 2020, novamente, o centro da cidade. Portanto, seria melhor se a estação de trem não se mudasse para cá. Também há estudantes que usam o trem de alta velocidade constantemente. É necessário um desconto separado, especialmente para os alunos. Porque pode haver estudantes cuja situação financeira não é boa e que têm dificuldades financeiras. Estes também devem ser levados em consideração. Também seria muito melhor se o serviço de comida e bebida viesse. "Seria melhor se todos recebessem serviço e preços iguais", afirmou.
'FAÇA MAIS DESCONTOS PARA ESTUDANTES'
Enfatizando a necessidade de um desconto para estudantes a preços de trens de alta velocidade, Yolcu Kıymet Kavurga disse: “Estamos muito satisfeitos com o serviço de trens de alta velocidade. Como a estação está na cidade, viajamos no dia em que chegamos. O transporte para Mevlana está próximo, fazemos compras no bazar. Um dia pode ser devolvido. Também estamos felizes com os preços. Tem muitas vantagens sobre outros meios de transporte. É por isso que geralmente prefiro o trem de alta velocidade. Seria bom se mais serviços fossem adicionados à estação existente, em vez de apenas mudar a estação de trem. Além disso, o trem de alta velocidade permanece nas mãos do estado e não é privatizado. Por exemplo, não estamos satisfeitos com a estação em Ancara. Porque é muito complicado como um labirinto. Mas este lugar é muito confortável. Outra questão que gostaria de mencionar é; os alunos se beneficiam do desconto, mas é necessário fazer um desconto adicional. Há estudantes que vêm diariamente. Que eles lhes dê sopa, pão e chá. Os preços das assinaturas dos estudantes aumentaram muito. Não há nenhum dano da pessoa que lê. As pessoas que estão lendo este país salvarão. "É benéfico dar a eles um desconto separado", disse ele.
'MAIS VANTAGENS COMPARADAS COM OUTROS'
Sublinhando que ele está satisfeito com o serviço de trem de alta velocidade e é mais vantajoso que outros meios de transporte, Hacer Yavaş disse: “Eu sou Konya. Eu estou indo para Ancara com meu amigo. Quando fui antes, não consegui encontrar um lugar no trem de alta velocidade. Eu tive que voltar de ônibus. Normalmente, prefiro o trem de alta velocidade, porque a casa de meu amigo fica perto do trem de alta velocidade, mas é muito longe de AŞTİ. A viagem leva cerca de quatro horas quando vou de ônibus, mas estou lá em um período de 1 hora de trem de alta velocidade. Estou muito satisfeito com o serviço. Ambos os assentos são muito amplos e confortáveis. Os preços aumentaram um pouco, mas para mim, não há muito aumento. Devido a esse aumento de preço, as pessoas também ficam muito satisfeitas se lanches como bolo e suco forem servidos no trem. Além disso, não tive nenhum problema nas pias do trem até hoje. Coisas como guardanapos e sabão sempre acontecem. Também não vejo uma deficiência a esse respeito. Espero que esses serviços continuem cada vez mais. ”
«ÁREAS DE BAGAGEM DESPESAS»
Sümeyye Doğan, que defende que as bagagens no trem de alta velocidade devem ser mais ampliadas: “Estou muito satisfeito com o serviço de trem de alta velocidade. Eu sou um estudante em Konya. Minha família mora em Istambul. Prefiro o trem de alta velocidade a caminho de Istambul. No entanto, quando tenho que ir com urgência, tenho que usar um ônibus. Porque acho que não haverá mais espaço nas viagens e seria mais bonito se elas aumentassem o número de viagens. Caso contrário, eu tenho que comprar uma semana ou duas antes. Além disso, os assentos são confortáveis, mas não acho a bagagem suficiente. Há quem traga mais de uma mala, às vezes não há lugar para colocá-la. Na verdade, eu conheço e vivi quando as mochilas estavam de férias, quando a bagagem estava empilhada na porta de entrada e não havia lugar para passar. Como os corredores são estreitos, não há chance de serem colocados lá. Como eu disse, as áreas onde as malas são colocadas também são melhores se forem estendidas um pouco. Ninguém terá problemas. ”(Sümeyra Kenesarı /New Newspaper)
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