As lesões causadas pelo trânsito são a décima causa de morte no mundo, responsável por aproximadamente 10 milhão de mortes a cada ano, com 90% dessas perdas em países em desenvolvimento. Cerca de 1.3 milhões de pessoas são feridas nas estradas do mundo todo ano.
Portanto, a UITP e o ICLEI (Governos Locais pela Sustentabilidade) se reuniram para preparar um relatório sobre como a segurança rodoviária e o transporte público podem contribuir para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, buscando cidades sustentáveis e sustentáveis.
Objetivos de Segurança Rodoviária e Desenvolvimento Sustentável
Uma Meta de Desenvolvimento Sustentável (ODS) específica foi adicionada à Agenda 2030, reconhecendo o obstáculo que as lesões causadas pelo trânsito representam para os esforços de desenvolvimento. A meta prevê uma redução de 2020% nas mortes no trânsito até 50. Os ODS também descrevem soluções para o problema de segurança no trânsito em áreas urbanas (ODS 11). O ODS 11.2 reconhece a importância de ter acesso a um sistema de transporte urbano seguro e sustentável para todos, fazendo referência específica para "melhorar a segurança no trânsito, especialmente pela expansão do transporte público".
A abordagem do 'Sistema Seguro' e as estratégias da 'Visão Zero' são cada vez mais usadas pelos formuladores de políticas de segurança no trânsito. Essas atitudes transferem a responsabilidade pela segurança no trânsito dos usuários individuais para os responsáveis pelas várias funções do sistema de transporte. O foco está em estradas, veículos e partes interessadas que usam o sistema de transporte rodoviário. Como as autoridades e operadores de transporte público são funções vitais do sistema de transporte, eles podem desempenhar um papel importante na próxima Década de Ação.
Como contribuir para a segurança rodoviária dos transportes públicos
A Década de Ação da ONU (2010-2020) e a Agenda Urbana da ONU adotam os princípios do Sistema Seguro e incentivam a promoção e o uso do transporte público para ajudar a resolver o problema de segurança rodoviária. Embora tenha sido comprovado que as cidades com alto transporte público reduziram pela metade a mortalidade no trânsito, o papel do transporte público é atualmente ignorado na maioria dos planejamentos de segurança rodoviária. Essa queda importante está associada ao maior uso do transporte público e ao desenvolvimento compacto, reduzindo a confiança no uso do transporte privado.
As atividades realizadas no âmbito da Nova Década de Ação também terão impacto em outras sustentabilidades, por exemplo, usar menos veículos nas cidades graças a ambientes mais seguros para pedestres e ciclistas e o transporte público reduzirá as emissões de CO2, aumentará a qualidade do ar, reduzirá o congestionamento. - e contribui para o desenvolvimento de uma população mais ativa e saudável. Como exemplo de boa prática, o metrô de Delhi (Índia) transporta 2,8 milhões de passageiros por dia, trocando 400.000 veículos na estrada, evitando a importação de 300.000 toneladas de petróleo por ano e 70 toneladas de poluentes todos os dias. Os veículos economizam 32 minutos em sua viagem e cerca de 135 mortes nas estradas são evitadas por ano.
Passos para cidades seguras e sustentáveis
Uma nova meta de segurança no trânsito da ONU é necessária em 2030 para reduzir pela metade as mortes e ferimentos graves nas estradas. Os investimentos no transporte público em infraestrutura e serviços oferecem uma nova oportunidade para garantir que a segurança no trânsito atraia claramente o financiamento que merece.
Transporte público sustentável na Colômbia
A UITP está trabalhando com o Governo Nacional da Colômbia em um Memorando de Entendimento (MoU) que visa tornar e desenvolver o transporte público na Colômbia em um sistema abrangente e sustentável. O Memorando de Entendimento (20 de fevereiro de 2020) foi assinado em Estocolmo. A cooperação com a UITP incluirá a troca de informações e apoio a projetos que promovam um transporte seguro e sustentável.
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