O "Workshop de Bicicleta" organizado pelo Município Metropolitano de Istambul reuniu representantes do setor, acadêmicos especialistas, associações de bicicletas, grupos turísticos e estudantes de várias províncias. Sob os títulos de “Plano Diretor para Bicicletas de Istambul” e “Guia de Design de Ciclovias”; No evento, onde foram discutidos problemas e sugestões sobre o sistema de transportes públicos urbanos, rede integrada de ciclovias e infra-estruturas, foram também partilhadas com os participantes as metas estabelecidas para a organização e desenvolvimento da rede cicloviária em Istambul.
A bicicleta será um meio de transporte alternativo
No Workshop de Bicicleta organizado pelo Município Metropolitano de Istambul, foram discutidos os obstáculos à difusão da cultura da bicicleta e os problemas dos ciclistas. Fazendo o discurso de abertura do evento realizado nas Instalações Sociais do IBB Zeytinburnu, o Chefe do Departamento de Transportes do IMM, Utku Cihan, afirmou que criou uma unidade trabalhando apenas com bicicletas chamada “Bicycle Chief” e destacou que a forma de superar os problemas de transporte é através do pedestre-bicicleta -transporte público. Cihan acrescentou que o IMM considera o transporte como um todo e projeta suas decisões de investimento nessa direção.
Falando no workshop, o coordenador presidencial do IMM, Ali Haydar Kahraman, destacou que embora a bicicleta seja vista como um hobby e uma ferramenta de atividade esportiva na Turquia, ela é usada para transporte e proteção ambiental no mundo. Kahraman sublinhou que existem 168 km de ciclovias em Istambul, mas a base de utilização destas estradas ronda os 3 quilómetros.
Rede de bicicletas inteligentes “ISBIKE” em Istambul
İSBİKE “Sistema Inteligente de Compartilhamento de Bicicletas”, estabelecido por İSPARK, uma organização do Município Metropolitano de Istambul, nas ciclovias do IMM em toda a cidade, foi compartilhado com os participantes do workshop. O chefe de operações de bicicletas inteligentes da İSPARK, Ahmet Savaş, forneceu informações sobre "Bicicleta Compartilhada" (ISBIKE) em sua apresentação e explicou o processo histórico de desenvolvimento e as políticas de negócios de sistemas de compartilhamento de bicicletas em todo o mundo. Os sistemas em questão são utilizados por cidades de todo o mundo para questões ambientais, de saúde, de transporte, etc. Afirmando que são realizados como projetos sem fins lucrativos no âmbito de programas de conteúdo social com metas, Savaş disse: "Em linha com essas metas, İSBİKE "Sistema de Compartilhamento de Bicicletas", que foi lançado como um projeto piloto com 2013 paradas e 10 bicicletas na estrada costeira Bostancı - Kartal em 100, foi implementada em Florya - Yeşilköy no lado europeu entre 2015 e 2018. Com a inclusão da zona costeira, continuou a servir com 19 estações e 200 bicicletas. Em 2017, com o Município Metropolitano de Istambul a considerar as bicicletas como um subtipo de transporte e a integrá-las no sistema de transporte público, foi decidido estabelecer um sistema de partilha de bicicletas com capacidade para 300 paragens e 3000 bicicletas em toda Istambul. “Em linha com esta meta, 2018 paragens e 145 instalações de bicicletas foram concluídas e colocadas em serviço em 1500”, disse.
Enfatizando que as bicicletas inteligentes foram alugadas aproximadamente 2018 milhão de vezes entre junho de 2019 e dezembro de 1,4, Savaş disse: “O sistema está planejado para atingir uma capacidade de 2020 paradas e 300 bicicletas até o final de 3000. “Continuaremos os estudos de planeamento em conjunto com a Direcção de Bicicletas, que funciona subordinada à Direcção de Planeamento de Transportes, nas regiões onde serão feitas novas instalações”, acrescentou.
O transporte de bicicleta será resolvido com a mente comum
Académicos, especialistas nas suas áreas, arquitectos e urbanistas, representantes de associações de ciclistas, organizadores de passeios, representantes de empresas e estudantes que falaram no âmbito do “Workshop de Bicicleta”; Eles compartilharam seus conhecimentos, experiências e projetos com os participantes nos temas "Problemas Físicos em Ciclovias", "Problemas de Implementação de Projetos de Ciclovias", "Cultura da Bicicleta", "Ciclovias Compartilhadas", "Sistemas de Compartilhamento", "Ciclovias". Elementos do parque e seleção de localização".
Espera-se que o “Workshop de Bicicleta”, onde foram recebidas as opiniões e sugestões dos participantes nas seções de perguntas e respostas após as apresentações, crie um novo roteiro para investimentos e novos projetos.
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