Linha de bonde Eminönü Alibeyköy chegará ao final de 2020

Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş - Mecidiyeköy - fez o primeiro test drive na linha Mecidiyeköy - Mahmutbey, que é a primeira fase da linha de metrô Mahmutbey. O prefeito İmamoğlu anunciou que a primeira fase da linha começará a funcionar em 19 de maio, e a linha de bonde Eminönü-Alibeyköy se reunirá com os residentes de Istambul no último trimestre de 2020.

A estrada para pedestres foi posta em uso ...

Reabertura da Ligação Pedonal da Linha Mecidiyeköy Metrobus, que foi temporariamente retirada de serviço devido à construção da referida linha e cuja construção foi concluída. Ekrem İmamoğluJuntamente com a gerência sênior da IMM e o Cônsul Geral da França em Istambul, Bertnard Buchwalter, embarcou no trem de teste M7 sem motorista e fez uma viagem de 30 minutos da Estação Mecidiyeköy à Estação Tekstilkent, onde o centro de controle da linha está localizado. İmamoğlu, que fez investigações no centro de controle, compartilhou com o público as informações técnicas sobre a linha e os projetos a serem futuramente agregados em seu discurso posterior.

"Vai aliviar o fardo de Istambul"

Kabataş O prefeito İmamoğlu, que deu a boa notícia de que a linha Mecidiyeköy - Mahmutbey, que é a primeira etapa da Linha do Metrô Mecidiyeköy - Mahmutbey, entrará em operação em 19 de maio, disse que a linha aliviará uma carga pesada no tráfego de Istambul, especialmente o metrobus. Além disso, afirmou que continuam trabalhando intensamente na linha Eminönü - Alibeyköy. Ekrem İmamoğlu Ele continuou suas palavras da seguinte forma:

“Eminönü - Alibeyköy chegará ao final de 2020”

“A linha Eminönü-Alibeyköy é o primeiro de nossos trabalhos caminhando no ouvido. Ele também está em um intenso esforço no final de 2020 para encontrar os islamitas no último trimestre. Estes são pontos de parada estacionários quando chegamos. Viemos aqui e vimos o estado deste lugar há 5 a 6 meses. Tínhamos amigos presentes. Lembro que era o fim de julho. Nós nos importamos muito. Quase assim, fazemos uma revisão da agenda e da situação duas vezes por semana, sobre nossas linhas de metrô. v.g. A linha Bostancı-Dudullu é uma linha que eu estou muito entediada e triste. Por fazer parte do E-5, que possui um estacionamento de 1000 veículos, acomoda uma série de obras na posição de um centro de transferência muito importante, mas também se conecta à linha marítima. Agora, entrar no plano de investimentos é um evento que abre o caminho para encontrarmos a fonte de financiamento. Como IMM, este é um trabalho muito especial que me concentrei em comissionar muito rapidamente. Existe uma linha muito valiosa que une as pessoas às suas áreas de negócios, além de sobrepor as paradas na E-5, indo até Bostancı e a praia, passando pela linha de microônibus. Era importante incluirmos a taxa no plano de investimentos. Por um lado, já comissionamos nossas três linhas. Vamos ter nossas linhas Göztepe e Ümraniye ... Vamos ter a linha Sultanbeyli-Çekmeköy ... Vamos ter a linha Tuzla-Pendik ... Que eles se conectem a Sabiha Gökçen com um ouvido, nossa linha Tuzla-Pendik ... Linhas importantes. De fato, estamos planejando que nossas linhas do nosso lado da Anatólia ganhem vida e caminhem intensamente. Todas essas obras que dissemos, estamos indo rapidamente para alcançar nosso potencial em 3 quilômetros em 2024, com as linhas feitas pelo Ministério dos Transportes. Há partes dessas linhas que serão colocadas em serviço em 600 e 2020. Muito, muito importante, valioso. Estamos empolgados. Estamos trabalhando para apresentar nossos cidadãos intensamente ao metrô em Istambul. Nossos novos projetos serão suas adições. Como você disse, o oeste de Istambul é um pouco vítima neste sentido. Em particular; Nossa linha, que passa por Başakşehir e encontra a seção Bahçeşehir-Esenyurt depois de Mahmutbey, também da Beylikdüzü ... Este metrô da Beylikdüzü era uma estação de metrô que esperava por aproximadamente 21 anos. Com a parte do metrô Beylikdüzü que se conecta a Sefaköy, continuamos nossos estudos intensivos sobre taxa, trabalho, desenho de projeto e financiamento. Eu até recebi um briefing sobre isso esta semana. Felizmente, anunciaremos o concurso aos nossos cidadãos o mais rápido possível. ”

O efeito da linha Mecidiyeköy-Mahmutbey no tráfego

Lembrando que leva 1,5 horas para viajar entre Mecidiyeköy e Mahmutbey durante o horário de pico do tráfego. Ekrem İmamoğlu Ele continuou da seguinte forma:
“Estamos falando de 15 estações, 1 milhão de passageiros por dia. Esta é uma linha com capacidade de carga muito alta. Mais tarde, quando a linha Mahmutbey-Esenyurt for ativada, ela também será adequada para a operação de 8 veículos. Esta não é apenas uma linha Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşSerá uma linha que incluirá o Beşiktaş e continuará para Esenyurt. O sistema em nossa sala de controle, que você acabou de ver, se tornará um projeto que abrange esse sistema e tem capacidade e potencial para gerenciar esses sistemas à medida que termina no tempo. ”

O primeiro metrô sem motorista do lado europeu…

Kabataş A linha Mecidiyeköy - Mahmutbey, que é a primeira etapa da linha projetada entre Istambul e Esenyurt como a primeira linha de metrô sem motorista totalmente automática no lado europeu, será a linha de metrô com a maior capacidade de passageiros do nosso país. linha Kabataş seção foi proposta separadamente como a 2ª etapa. A seção entre Mahmutbey e Esenyurt será oferecida como terceira etapa. A linha Mecidiyeköy - Mahmutbey, com 3 quilômetros de extensão, tem capacidade para transportar 18 passageiros em 28 minutos em uma direção.

Com a abertura desta etapa da linha completamente;

Linha M2 do metrô Yenikapı-Hacıosman e operação de metrobus na estação Mecidiyeköy,
Com a linha de bonde T5 Eminönü-Alibeyköy na estação Alibeyköy,
Pela linha de bonde T4 Topkapı-Masjid Selam na estação Karadeniz Mahallesi,
A integração com a linha de metrô M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir será fornecida na estação de Mahmutbey.