Unal Karadağ, que é membro do Sindicato dos Funcionários da United Transport e trabalha como Diretor Adjunto da 3ª Diretoria Distrital da Diretoria Distrital de Izmir, Serviço de Gerenciamento de Tráfego e Estações, foi pressionado pelo sindicato em frente à Diretoria Geral do TCDD.
A declaração da imprensa lida pelo presidente do BTS, Hasan Bektaş, é a seguinte;
Nossas ferrovias, que foram estabelecidas para fornecer serviços de transporte em nosso país há 164 anos, levaram a civilização aonde quer que fossem enquanto prestavam serviços de transporte. Aldeias, vilas e cidades foram formadas ao redor das estações e estações e, com a declaração da República, desempenharam um papel importante no desenvolvimento de nosso país. Em suma; Como disse Gazi Mustafa Kemal, "As ferrovias Prosperity e Umran Revolve."
Infelizmente, essa instituição valiosa começou a declinar na década de 1950 e, desde o início dos anos 2000, além dos acidentes que começaram e continuaram com o acelerado acidente de trem no público devido a políticas incorretas de transporte, o governo do AKP também começou a ser mencionado com compromissos indignos, quadros políticos e exilados nos últimos dias. .
Nos últimos 164 anos de seus 20 anos de história, especialmente com os regulamentos que causaram a desintegração do TCDD sob o nome de liberalização, a abordagem gerencial, distorcida de uma maneira que não merecia, causou danos à paz nos negócios, especialmente nas aplicações recentes.
Hoje, somos confrontados com uma das etapas discriminatórias, arbitrárias, intransigentes e de pessoal dos burocratas do TCDD que seguem as instruções do governo do AKP e de Memur-Sen.
Ünal Karadağ, que é membro de nosso sindicato e trabalha como gerente assistente na Direção da 3ª Região de Izmir TCDD, Direção de Serviço de Gerenciamento de Tráfego e Estação, foi exilado em Malatya sob o nome da chamada rotação.
É claro que esse exílio foi uma intimidação para a nossa União diante do nosso membro, Ünal Karadağ.
Todos devem saber muito bem que a decisão do exílio de Ünal Karadağ foi tomada nas salas onde Memur-Sen comercializava os trabalhadores nos contratos sociais.
É mais do que injusto apenas "exilar uma pessoa trabalhadora que não tem outra desculpa senão ser sindicalizada", bem como sua família, que foi presidida pelo serviço temporário porque não é elegível ao público e não atende às condições de nomeação.
Nós especialmente no último processo; A política de pessoal implementada pelo Departamento de Gerenciamento de Tráfego e Estações do TCDD, em particular,
O erro de atribuições não atribuídas nas ferrovias,
Divisão do TCDD em dois como infraestrutura e gerenciamento de trens,
As verdadeiras causas dos acidentes de trem de Çorlu e Marşandiz,
A retirada de bens imóveis pertencentes às ferrovias,
Aplicativos finais que ameaçam a Saúde e Segurança Ocupacional,
E compartilhamos nossas opiniões e avaliações sobre muitas questões com os funcionários da instituição, a imprensa e o público.
Hoje, as ferrovias, que são aceitas como o sistema de transporte mais seguro do mundo, se transformaram em um sistema que os cidadãos precisam usar com medo, como resultado das decisões e práticas dos burocratas que dirigem o TCDD.
Hoje, como resultado de uma abordagem de gestão responsável pelos desastres que causaram a morte de dezenas de cidadãos e ferimentos a centenas, de Pamukova a Tavsanci, de Corlu a Marşandiz.
Temos testemunhado há muito tempo que membros e executivos do sindicato foram nomeados incondicionalmente e que muitos executivos de nível superior têm sido cada vez mais contestados.
Monitoramos ansiosamente a nomeação de pessoas que não têm o menor conhecimento sobre a ferrovia apenas por motivos políticos.
Como dizemos que as ferrovias são uma instituição que deve ser lembrada com ciência, mérito e experiência, testemunhamos marcar compromissos não atribuídos com uma abordagem teimosa e não científica.
Gerenciamento de TCDD; O fato de interferir nos níveis mais baixos de nossa organização, ignorando leis e regulamentos, mostra a extensão dessa imprudência.
Nossa união BTS; Enquanto protegia os direitos e os interesses de seus membros, ele se posicionou em um verdadeiro sindicalismo e lutou pelo desenvolvimento das ferrovias contra essa imagem negativa das ferrovias, quando apresentou suas opiniões e sugestões de maneira construtiva em suas reuniões com os gerentes da instituição, quando necessário, fez advertências diante de erros e pressionou nesse contexto. Ele compartilhou bravamente as abordagens de nossa união através da mídia.
Embora o BTS seja um membro honorável do KESK, a verdadeira voz dos trabalhadores públicos, é um sindicato com décadas de história como membro da Federação Internacional de Trabalhadores em Transportes (ITF) e da Federação Europeia de Trabalhadores em Transportes (ETF).
Até o momento, enfrentamos muitos ataques contra nossa União e nossos membros. No entanto, ele continuou sua luta sem resistir a todos os ataques, dando um passo para trás a partir do ponto que conhecia corretamente, e se tornou um defensor de uma linhagem que não hesitava em mostrar solidariedade a todos os tipos de erros em todos os campos da vida, nacional e internacionalmente.
Queremos que todos saibam que repelirão esse ataque com o mesmo senso de determinação e solidariedade.
No exílio de nosso membro por nosso sindicato, não demos um passo em direção à solução do problema nas reuniões que realizamos com o Gerente Geral do TCDD e o Chefe Adjunto do Departamento de Gerenciamento de Tráfego e Estações do TCDD, e ficamos por trás dessa atribuição ilegal sob o nome de rotação. A Diretoria Geral do TCDD comete um crime fazendo esta operação contra as leis e regulamentos.
Chamamos mais uma vez daqui. Solicitamos o cancelamento da transação, desistindo o mais rápido possível desse aplicativo errado. Caso contrário, nosso sindicato fará uma denúncia criminal sobre os responsáveis por essa prática ilegal, e deve-se saber que continuaremos nossos esforços e organizaremos ações e atividades de forma legítima.
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