Presidente de MTB, Özdemir: 'Projeto de porto de contêineres pertence a Mersin'

o presidente da mtb ozdemir pertence ao projeto portuário de contêineres murta
o presidente da mtb ozdemir pertence ao projeto portuário de contêineres murta

O presidente da Mersin Commodity Exchange, Abdullah Özdemir, afirmou que o projeto, anteriormente denominado 'Mersin Container Port', foi incluído no Programa Presidencial Anual como 'localizado na região do Mediterrâneo Oriental'.

No Programa Presidencial Anual de 2020, existem vários projetos que direta ou indiretamente dizem respeito à Mersin. Estes:

Medida 335.3. A linha ferroviária Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep será concluída e o acesso aos setores da indústria de manufatura aos portos Adana, Mersin e İskenderun será facilitado.

Ação: Construção da terceira e quarta linhas de Adana-Mersin e reabilitação da primeira e segunda linhas, o projeto de conexão do aeroporto de Çukurova começará a construção.

Medida 336.2. Um porto de carga principal com carga de trânsito será construído na região do Mediterrâneo Oriental, que será a porta de entrada para a geografia do Oriente Médio e Ásia Central.

Ação: A determinação da localização será feita na região do Mediterrâneo Oriental e os estudos dos projetos de pesquisa serão concluídos.

Medida 338.2. O Aeroporto de Çukurova será concluído e sua conexão com a rede ferroviária principal será fornecida.

Ação: nível de realização física de 65% será alcançado nas obras de infraestrutura em andamento do Aeroporto de Çukurova. As instalações da superestrutura serão oferecidas no âmbito do PPP.

Medida 339.3. A Estrada de Conexão do Aeroporto Regional de Çukurova será concluída.

Ação: A estrada de conexão do Aeroporto Regional de Çukurova será concluída.

Medida 339.5. Erdemli-Silifke-Taşucu-13, que fornece a conexão da região do Mediterrâneo Oriental à região do Mediterrâneo Ocidental. Estrada regional do estado fronteiriço e Alanya-Gazipaşa-5. A Estrada Estadual Estadual de Fronteira (Estrada Costeira do Mediterrâneo) será concluída.

Ação: Erdemli-Silifke-Taşucu-13. Estrada regional do estado fronteiriço e Alanya-Gazipaşa-5. Os trabalhos serão concluídos no trecho de 21 km da Estrada Regional de Fronteira (Estrada Costeira do Mediterrâneo).

Medida 339.8. A Rodovia Adana South, que servirá a conexão da Zona Industrial Organizada Adana e Osmaniye e da Região de Especialização Industrial Ceyhan ao Centro Logístico Yenice e ao Porto Mersin, será concluída.

Ação: As obras serão concluídas no trecho de 6 km da Adana South Ring Road.

O vice-presidente Fuat Oktay enfatizou anteriormente que o projeto pertence a Mersin

Özdemir, acho que entre esses projetos que são de grande importância para a nossa cidade, devemos focar imediatamente no investimento no Porto de Contêiner. Porque, para o projeto relevante, “a localização será determinada na região do Mediterrâneo Oriental e os estudos do projeto de estudo serão concluídos”. passagem de descrição.

No entanto, esse investimento foi denominado "Porto de Contêineres de Mersin" no Décimo Plano de Desenvolvimento. Como a cidade, se não tomarmos medidas para redefinir o local como Mersin, províncias como Adana e Hatay no Mediterrâneo Oriental vão querer reivindicar este projeto.

Além disso, quando nosso Presidente do Comitê de Plano e Orçamento, Sr. Lütfi Elvan, discutiu a questão nas negociações do 11º Plano de Desenvolvimento, nosso Vice-Presidente Sr. Fuat Oktay já havia enfatizado que o projeto pertence a Mersin.

Como Mersin, não podemos nos dar ao luxo de perder o projeto do porto de contêineres

O porto é o coração da economia de Mersin. Portanto, o porto é um elemento indispensável de toda projeção futura para a nossa cidade. Com o Projeto Portuário de Contêineres, nossa cidade irá percorrer um longo caminho para ser um centro de logística.

Além disso, a expansão da capacidade portuária tornou-se um imperativo para Mersin. Portanto, não podemos perder esse projeto, que está nos planos de investimentos há muitos anos, como Mersin.

Devemos Ser Todos Mersin Um Corpo

Özdemir, com base neste fato, devemos criar um poder de lobby eficaz não apenas para o Projeto do Porto de Contêineres, mas também para todos os investimentos em Mersin. O cumprimento das metas do Programa Anual para a nossa cidade, bem como o desenho de novos projetos que não estão incluídos neste Programa, mas necessários para Mersin, dependem de nossa atuação como um órgão único.

Temos o poder de o fazer trabalhando em coordenação com todas as dinâmicas da nossa cidade, em especial pela apropriação do nosso estado. Porém, com essa visão, podemos garantir um maior desenvolvimento da Mersin em todos os campos, da economia ao nível de bem-estar, da qualidade de vida social à capacidade de geração de emprego e renda. usou as expressões.

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