Prefeito Yavaş pede crédito pelo projeto do metrô de Mamak

presidente casa de costura lenta em busca de crédito para o projeto nata vega metro
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O prefeito da cidade de Ancara, Mansur Yavaş, anunciou que está trabalhando na nova linha de metrô que passará por Mamak. Enquanto a nova linha que se estenderá para o leste da capital estiver prevista para seis paradas, as buscas por recursos serão iniciadas para o projeto. Como parte dos novos projetos de transporte, Ankaray está planejado para ser estendido para o oeste. Para os novos projetos, o planejador de transportes Erhan Öncü, que disse: "Isso já deveria ter sido feito", disse: "Se as obras de renovação forem realizadas, os trens serão mais frequentes e a capacidade estará mais disponível".


Parede de jornalSegundo as notícias de Serkan Alan; “O prefeito metropolitano de Ancara, Mansur Yavaş, anunciou na reunião parlamentar que eles começaram a trabalhar no novo projeto de metrô em Ancara. A nova linha, prevista para estender-se de Dikimevi ao leste de Ancara, está prevista para terminar no shopping Nata Vega. Também foram iniciados os trabalhos para encontrar empréstimos para a nova linha do metrô, planejada para seis paradas. O município continua a trabalhar em pontos de parada adequados na nova linha a ser construída como uma continuação de Ankaray. Por outro lado, continuam os esforços para conectar a parada AŞTİ, que é o começo de Ankaray, a oeste, à linha de metrô na estrada Eskişehir.

De acordo com o planejador de transportes Erhan Oncu, que afirmou que Ankaray, que fornece serviços nos atuais 8 quilômetros, estava planejado para continuar em direção ao leste da cidade durante o período do ex-prefeito Murat Karayalcin, esta etapa da administração lenta também está alinhada com os primeiros planos do projeto. Afirmando que o município sabe que está em negociações com as empresas relevantes, Öncü disse: “Nesse processo, verificou-se que o sistema de Ankaray não pode ser atualizado. Portanto, será renovado nos dois extremos. É um investimento razoável, mas se eles obtiverem crédito e aprovação do governo central, é outra questão. "O governo central não aprova os municípios do CHP em nada", disse ele.

Afirmando que a linha de Ankaray, que atende a residentes de Ancara desde 1996, tem capacidade para transportar 25 mil pessoas por hora, mas de 8 a 9 mil pessoas podem ser transportadas, Öncü disse: "Se essa renovação for feita, os trens poderão ser operados com mais frequência e a capacidade estará mais disponível". .

'PROJETOS DEVEM SER FEITOS DE MÚLTIPLOS'

Ele lembrou que o Plano Diretor de Transporte de Ancara foi preparado em cooperação com a Universidade de Gazi durante o período do ex-prefeito de Ancara Melih Gökçek, mas isso não foi aprovado pelo conselho da cidade. "Continue com os sistemas ferroviários antiquados, vamos falar de novos cinco anos depois", disse ele. Até o Ministério dos Transportes não confiava nos novos metrôs propostos por Gökçek. Como as linhas planejadas estão nos planos anteriores, é provável que o ministério não se oponha. Não é censurável, mas eles também podem impedir que dinheiro seja concedido, assim como nos sistemas ferroviários de Istambul. Pode ser encontrado de fora, pode ser feito sem garantia do estado, uma questão separada. Olhar para esses projetos tinha que ser feito até agora. ”

"O SISTEMA ESTÁ ANDANDO COM OS ARRANJOS FEITOS POR GÖKÇEK"

Afirmando que o passo a longo prazo para melhorar o transporte de Ancara é atualizar o plano diretor de transporte, Öncü disse que as empresas de transporte existentes devem ser reorganizadas:

“As empresas de transporte em Ancara precisam ser reorganizadas. Especialmente no transporte ferroviário, novas séries e veículos devem ser adquiridos. As licenças devem ser organizadas de acordo. O sistema ainda trabalha com os arranjos feitos por Gökçek. Os arranjos de Gökçek eram um sistema em que empresas privadas, ônibus e microônibus estavam ativos em vez de sistemas ferroviários. O sistema precisa ser revisado e reorganizado. Ancara não possui faróis altos no transporte, mas passa rapidamente no escuro. A cidade está crescendo e decisões individuais são tomadas. Embora seja necessário atualizar o plano diretor de transporte a longo prazo, é necessário preparar um plano de ação de emergência em pouco tempo. ”

Mapa do Metrô e Ankaray de Ancara



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