O pessoal do Departamento de Obras Técnicas do Município Metropolitano de Ancara passou a utilizar a Máquina de Reparo de Asfalto, que produziu e batizou de AS-TA-MA, nas estradas da capital. O AS-TA-MA, que entra em locais onde máquinas de grande porte não podem entrar e chama a atenção por suas características ecologicamente corretas e econômicas, repara os defeitos do asfalto em pouco tempo.
O Município Metropolitano de Ancara abriu novos caminhos.
Acrescentando uma novidade às aplicações produtivas e econômicas, o Município Metropolitano construiu sua própria máquina de reparo de asfalto.
MÁQUINA DE ASFALTO PRODUZIDA PELA EQUIPE METROPOLITANA: AS-TA-MA
AS-TA-MA, a máquina de asfalto produzida pela equipe de P&D do Departamento de Assuntos Técnicos em cooperação com uma empresa privada da Zona Industrial Organizada OSTİM e utilizando instalações nacionais, começou a ser utilizada nas ruas da Capital.
O AS-TA-MA, que repara em pouco tempo fissuras e defeitos no asfalto que ocorrem por diversos motivos e entra em locais onde máquinas de grande porte não conseguem entrar, também chama a atenção por suas características econômicas e ecologicamente corretas.
PODE SER USADO NO VERÃO E NO INVERNO
A tecnologia, que também é amplamente utilizada na América e na Rússia, está pela primeira vez reparando asfalto nas avenidas e ruas da Capital.
A máquina para reparação de asfalto, desenvolvida pela equipe de P&D do Departamento de Assuntos Técnicos, pode ser utilizada em todas as condições sazonais, inclusive em tempo chuvoso. Seguindo o princípio do reaproveitamento do asfalto existente, o AS-TA-MA remodela o solo asfáltico aquecendo-o de forma rápida e prática.
Embora o AS-TA-MA possa operar por 30 horas com um cilindro industrial de XNUMX litros, a estrada pode ser aberta ao tráfego em pouco tempo após o processo de reparo.
MÁQUINA TRABALHANDO COM APENAS 3 PESSOAS
O reparo do asfalto, que é feito em 13 minutos por 6 pessoas com 33 veículos diferentes com o método clássico, pode ser feito por apenas 3 pessoas e 23 minutos com o AS-TA-MA.
A máquina, que foi inicialmente projetada com motor duplo, será produzida futuramente com motor único. Com o novo design, está previsto reduzir o tempo de reparo de asfalto de 23 minutos para 8 a 10 minutos e, após o início da produção em massa, essas máquinas serão fornecidas a todos os escritórios centrais do Departamento de Assuntos Técnicos.
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