Ali Azem Fındık, presidente do ramo de transporte turco Sen Sakarya, mudou o nome de TÜVASAŞ e fez uma declaração sobre a fusão da TÜLOMSAŞ e da TÜDEMSAŞ sob a égide da TÜRASAŞ.
Ali Azem Fındık, que disse que “TÜVASAŞ é a última fortaleza de Sakarya”, usou as seguintes declarações em suas declarações: “TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ e TÜDEMSAŞ foram unidas sob o mesmo teto com o Decreto da Presidência de 03.03.2020 e denominado TÜRASAŞ. A partir da data em que o TÜRASAŞ será registrado no registro comercial, o TÜVASAŞ perderá o status de sede. No entanto, o status de TÜVASAŞ ainda não foi determinado. Como União Turca de Transportes, não podemos aceitar a perda de status da TÜVASAŞ! Continuamos essa luta em todas as plataformas e continuaremos!
Ao se converter da corporação TÜVASA® em uma sociedade anônima em 1986, pretendia-se trabalhar com a lógica do setor privado, evitando a estrutura complicada e impedindo o trabalho lento dos mecanismos de decisão devido à sede em Ancara. 34 anos se passaram desde que a TÜVASAŞ se tornou uma sociedade por ações. A empresa tornou-se uma grande empresa a realização de grandes investimentos e de produção neste momento e enquanto o seu lugar entre os top 500 empresas industriais da Turquia, tem mantido a sua liderança no setor. O faturamento da TÜVASA® em 2019 é de 409 milhões de TL.
De acordo com o alcance da meta de produção nacional e nacional, a TÜVASAŞ estabeleceu uma fábrica de produção de carrocerias de alumínio com uma bancada de soldagem e processamento totalmente robótica, uma instalação de jateamento de areia com carroceria de alumínio de 8000 m², uma planta de pintura semi-automática e uma oficina de montagem com carrocerias de alumínio. Junto com isso, também iniciou a produção de chassis de truques de alta tecnologia e investiu aproximadamente 6000 milhões de TL no total. No escopo da produção de trens nacionais da carroceria de alumínio, tornou-se um centro de produção de veículos ferroviários de alta tecnologia e recebeu uma ordem de 100 bilhões de TL. O que deve ser feito ao tomar tal decisão e fazer com que nossa instituição perca o status de sede enquanto o trabalho de infraestrutura do Projeto Nacional de Trem de Alta Velocidade está prestes a ser concluído? Qual é o objetivo dessa decisão precipitada?
Esta decisão;
- Enquanto as atividades do Trem Nacional acontecem em grande velocidade, isso não estraga a motivação dos funcionários?
- Não atrasará o trem nacional entrando nos trilhos?
- Isso não complicará o emprego (recrutamento de funcionários públicos, trabalhadores e subcontratados)?
- Sakarya não diminuirá sua participação da TÜVASAŞ?
- Ele não transferirá o imposto pago pela TÜVASAŞ de Sakarya para Ancara?
- Isso não afetará a economia regional?
Muitas outras perguntas vêm à mente. Até recentemente, qual é a lógica do passo dado para gerenciar uma empresa gigantesca como a TÜVASAŞ de Ancara, juntando-se à TÜDEMSAŞ e à TÜLOMSAŞ ao dividir e dividir o TCDD em dois? Qual será o destino (destino) dessas três instituições distintas que serão fundidas sob o teto da TÜRASAŞ? Esta etapa abre uma porta de privatização considerando o método de aluguel ou a parceria do setor privado?
O público aguarda a resposta para essas perguntas
A TÜVASAŞ é a empresa líder no setor ferroviário de transporte de passageiros. Se as três instituições forem fundidas e convertidas em uma única diretoria geral, isso deve estar sob a égide da TÜVASAŞ ou uma solução adequada deve ser encontrada mantendo o status dessas três instituições.
Apesar da decisão de fechar nossa empresa, que foi destruída pelo terremoto em 1999, a TÜVASAŞ foi reconstruída e sobreviveu como resultado da união dos funcionários e do povo de Sakarya e do apoio de políticos. Essa consciência de unidade e união deve ser mantida hoje.
Para evitar mais resultados negativos em nome da TÜVASAŞ, as organizações não-governamentais, especialmente os políticos, e todos os sakarianos têm um grande dever.
Não deve ser esquecido disso;
TÜVASAŞ está acima da política!
TÜVASAŞ é o futuro de Sakarya e Sakaryalı!
TÜVASAŞ é o último castelo de Sakarya! ”
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