Forças Armadas Turcas e Helicópteros de Uso Geral

Nesta série de artigos, tentarei contar a história dos helicópteros de uso geral usados ​​pelas forças armadas turcas. Na série, que consiste em várias seções que não incluem todos os helicópteros que entram no inventário, você encontrará apenas informações sobre o processo de aquisição e produção dos helicópteros das séries UH-1B / H, AB204 / 205, S-70 e AS-532.

TAF e PAT PATs ...

A experiência de helicóptero das forças armadas turcas começou com o helicóptero Sikorsky H-1957, que entrou no país em 19 com a ajuda dos EUA. Esses helicópteros, que foram usados ​​pela primeira vez na missão de busca e salvamento (SAR) na Força Aérea Turca, foram substituídos pelos EUA com a ajuda do helicóptero para transporte e uso da terra em 1967, com a ajuda da Agusta-Bell AB-204B. Esquerda para os helicópteros AB-205 e Bell UH-1B / H.

Em março de 1966, 18 helicópteros AB-204B, alguns deles modelos armados, foram comprados da empresa italiana Agusta e, desde 1971, 36 UH-1Bs foram transferidos de estoques do exército dos EUA e 22 deles foram usados ​​em serviço ativo.

Entre 1970-1974, 58 UH-1H foram retirados dos EUA, 42 foram entregues às Forças Terrestres e 16 à Força Aérea. Em 1968, foram adquiridos 2 helicópteros AB-205 da empresa italiana Agusta e 1974 helicópteros AB-1975 (44 deles eram Gendarmerie), encomendados em 205 e que começaram a ser entregues a partir de 20, foram adicionados ao inventário. Entre 1983-1985, mais 4 helicópteros AB-46 foram comprados de Agusta, 205 para a Gendarmerie. Entre maio de 1984 e fevereiro de 1986, foram produzidos 10 helicópteros UH-25H, incluindo 1 para a Força Aérea.

Esses helicópteros participaram ativamente da Operação de Paz de Chipre em 1974 e deram uma importante contribuição ao sucesso da operação. Os outros PAT PATs, que também são usados ​​intensamente em operações de segurança interna e transfronteiriça, carregavam milhares de soldados, materiais, feridos e, infelizmente, mártires em que voam. NCC, o motor aplicado a 1000 helicópteros UH-2000H e 52 AB-1 no inventário nos anos 23 (T205-L-53 13shp engine T1400-L- A vida útil dos helicópteros chamados UH-53HT e AB-703T foi estendida até 1800 com a modernização do motor 1 205shp) e a modernização aviônica.

Até 1990, mais de 90% dos helicópteros usados ​​pelas Forças Armadas e Gendarmarias da Turquia são projetados e / ou fabricados pela Bell Helicopter Textron. Aproximadamente 204 dos helicópteros modelo Bell AB-205/120 foram adquiridos diretamente da Agusta, com exceção de alguns helicópteros de uso geral UH-IB e UH-IH fornecidos com ajuda americana e produção conjunta. Os helicópteros S-1993A / D e AS-70 Mk 532/1 + Cougar, que começaram a entrar no inventário desde 1, começaram a substituir os antigos helicópteros das séries AB-204/205 e UH-1B / H.

UH-1H PRODUÇÃO DE TRABALHO EM TURQUIA

Comando das forças terrestres para a empresa norte-americana Bell Helicopter UH-IH produção helicóptero de 901 férias Home Depot e Comando Fábrica da montagem comum / fabricação a ser produzido em cooperação Indústria de Defesa Turquia-EUA começaram no quadro. A montagem / fabricação conjunta, que é considerada apropriada para iniciar com determinadas etapas, está planejada para ser realizada em 4 etapas sucessivas, começando do simples e permitindo que seja usada em peças produzidas domésticas nas etapas seguintes, e o projeto foi concluído entre 1983-1993. Enquanto a produção foi realizada com 10.000 peças na primeira fase, esse número foi aumentado para 26.600 peças na última fase. No escopo do programa, foram utilizadas 77.600 peças e, como resultado, foi alcançada uma economia de US $ 3 milhões, apesar do investimento em instalações de US $ 34 milhões.

A primeira fase de implementação foi realmente iniciada em 30.07.1984. Nesta fase, que pode ser denominada fabricação técnica, montagem do corpo, transmissão da cauda, ​​rotores principal e de cauda, ​​paler, motor e dispositivos aviônicos e sistemas hidráulicos e eletrônicos, testes de materiais, voos de teste de controle de qualidade, montagem conjunta com o trabalho de trabalhadores, engenheiros e pilotos turcos. O primeiro produto de fabricação de helicóptero foi colocado em serviço com uma cerimônia em outubro de 1984, a produção continuou de acordo com o plano e a entrega do primeiro lote de 15 helicópteros foi concluída em novembro de 1985.

Além da primeira fase, o segundo plano de 15 helicópteros PLAN-B, que inclui operações adicionais, como combinar as principais partes do corpo do helicóptero no medidor da cabine principal, unir as portas de carga e tripulação nos medidores, estabelecendo o sistema elétrico, foi iniciado em dezembro de 1985 e concluído em dezembro de 1986, conforme planejado.

Na terceira fase, a terceira etapa de 15 helicópteros PLAN C, na qual todo o sistema elétrico, todos os tubos hidráulicos e de combustível, painel de instrumentos, eixos de acionamento do rotor de cauda e montagem da tampa à prova de som serão produzidos localmente na fábrica, foi iniciada em agosto de 1987 e concluída em novembro de 1988.

Na quarta fase, iniciada em 1991, foram entregues a montagem e entrega de mais 800 helicópteros, nos quais serão produzidas 15 partes do corpo de lápis localmente.

UH-1H; Tem capacidade para 13 passageiros, incluindo tripulação, 2 horas e 30 minutos no ar, alcance de 360 ​​quilômetros, velocidade de 160 km / h, potência do motor 1110BG e teto de 15.000 pés de altitude.

A segunda parte do nosso artigo será publicada muito em breve.

Fonte: A. Emre SİFOĞLU /savunmasanayist