Solução ferroviária para o efeito do coronavírus no comércio

O ministro do Comércio, Ruhsar Pekcan, fez declarações sobre as medidas tomadas contra os efeitos econômicos da epidemia de coronavírus.

O Ministro Pekcan disse: “A linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars está agora aberta ao serviço de todo o mundo comercial, com uma capacidade de 2 toneladas. Com a coordenação do nosso Ministério dos Transportes e Infraestrutura, temos capacidade para aumentar para 500 mil toneladas por dia.

O ministro do Comércio, Ruhsar Pekcan, fez declarações sobre as medidas tomadas contra os efeitos econômicos da epidemia de coronavírus.

Expressando que eles, como Ministério do Comércio, fizeram um esforço superior para atender às necessidades sociais e garantir a cadeia de suprimentos, adotando todos os tipos de medidas de segurança para garantir o fluxo do comércio, Pekcan disse a importância do transporte ferroviário no comércio exterior durante esse período da epidemia e disse:

“Um trem de Kapıkule transporta 35 mil 800 vagões por ano. Estamos em condições de aumentar essa capacidade para 50 mil vagões o mais rápido possível. ÇerkezköyHavia uma linha ferroviária de Istambul, operava uma vez por dia. A partir de hoje, também dobramos esse valor e as cargas para a Bulgária poderão passar por essa linha. Se necessário, temos a possibilidade de estabelecer um novo serviço de ferry na linha Karasu-Constanta. Isso pode atingir a capacidade de até 400 caminhões. " disse.

“A ferrovia Baku-Tbilisi-Kars está atualmente aberta ao serviço de todo o mundo comercial com uma capacidade de 2 toneladas. Podemos aumentar para 500 mil toneladas. ''

Afirmando que é possível aumentar a capacidade das ferrovias, o Ministro Pekcan disse: “A linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars está atualmente aberta ao serviço de todo o comércio mundial com uma capacidade de 2 toneladas. Com a coordenação do nosso Ministério dos Transportes e Infraestrutura, temos capacidade para aumentar para 500 mil toneladas por dia. Em caso de tal demanda, poderemos usar esta ferrovia de forma mais ativa, aumentando para 6 mil toneladas. Já neste período, precisamos focar nas ferrovias. Resolvemos nosso problema com o Irã por meio do trem de Kapıköy. Nossas locomotivas empurram o trem de Kapıköy. Locomotivas no Irã puxam o trem ao entrar na fronteira iraniana. É assim que operamos o sistema. Atualmente, 6 vagões carregam cerca de 80 caminhões. Ele está pronto para operar e, a partir de hoje, podemos aumentar a capacidade de 160 vagões para 120 caminhões. ” Ele falou na forma.