Ao contrário da declaração do Ministro dos Transportes e Infra-estrutura, Sr. Adil Karaismailoğlu, na Linha Başakşehir - Kayaşehir, a construção deste metrô foi interrompida durante o período do Presidente da İBB, Mevlüt Uysal. Embora a construção tenha recomeçado, as escavações não puderam continuar em junho de 2018 devido ao orçamento insuficiente. A gestão do IMM, que acelera a busca de financiamento com as instruções do presidente Imamoglu, visa concluir a parte do sistema ferroviário até o Hospital da Cidade Basaksehir na segunda metade de 2021 e o total em 2022.
O projeto da linha de metrô Başakşehir - Kayaşehir foi licitado em 3 de março de 2017. Em 28 de abril de 2017, o site foi entregue e o trabalho iniciado. No entanto, em 29 de dezembro de 2017, com a carta 131 do então prefeito da cidade de Istambul, Mevlüt Uysal, o contrato foi rescindido e liquidado, e a obra foi interrompida.
Mesmo depois que o processo de rescisão e liquidação foi posteriormente abandonado, todas as obras pararam novamente em outubro de 2018, uma vez que nenhum financiamento foi fornecido ao projeto e o pagamento não pôde ser feito ao empreiteiro.
A partir de abril de 2019, a fabricação foi retomada apenas na Estação Hospitalar da Cidade, a fim de impedir a abertura dos estudos. No entanto, nenhum pagamento adicional foi feito à empresa Contratada posteriormente.
TÚNEL PERIGOSO SÃO FORTALECIDOS PELA INSTRUÇÃO DE IMAMOGLU
A produção de túneis entre Onurkent e Metrokent, que pode representar um perigo para a vida e a segurança patrimonial, não pôde ser continuada após junho de 2018 devido ao orçamento insuficiente.
Presidente IMM Ekrem İmamoğluEm setembro de 2019, a produção desses túneis da linha de metrô Başakşehir - Kayaşehir, que representa um risco, foi retomada. A fim de eliminar completamente o risco, o trabalho continua para concluir a produção de revestimento permanente do túnel o mais rápido possível.
O PROJETO NÃO TEM FINANCIAMENTO
Presidente IMM Ekrem İmamoğluA equipe de apurou que nenhum financiamento foi concedido ao projeto antes e depois da licitação realizada em 3 de março de 2017. Ficou determinado que a administração anterior não fez nenhuma tentativa de obter financiamento.
É necessário um orçamento de 1,5 bilhão de TL + IVA para completar a linha. Com as instruções de Imamoglu, a busca por financiamento interno e externo para o projeto continua desde setembro de 2019. No entanto, nenhum resultado foi alcançado em termos de crédito.
Em caso de financiamento, as obras da linha de metrô Başakşehir - Kayaşehir serão aceleradas. Assim, o objetivo é colocar a parte do sistema ferroviário até o Hospital da Cidade de Başakşehir em serviço na segunda metade de 2021 e toda a linha em 2022.
O QUE O MINISTRO KARAİSMAİLOĞLU DISSE?
Lembrando que o concurso do metrô Başakşehir-Kayaşehir foi realizado pela İBB em 2017, o ministro Karaismailoğlu disse: “Infelizmente, mesmo na construção do metrô, não é atingido um prego, em um complexo tão onde se espera que 100 mil pessoas se desloquem. Atualmente, a construção de 4 metrôs é realizada de forma aberta. Esta linha está inteiramente dentro do orçamento do IMM, possui subsídios, contratados, mas infelizmente não foi feita. Eu apresento a critério do público. ”
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