Ele estabeleceu o call center da IETT em 2010, a fim de fornecer um serviço mais rápido e eficiente aos islamitas.
Fundado em 2010, o İETT Call Center oferece grande comodidade aos cidadãos com o número 444 1871. O número do call center reflete a data de estabelecimento da IETT (1871). Os cidadãos que chegam ao IETT através do call center geralmente transmitem suas opiniões e sugestões sobre linhas e rotas, cartões de viagem, notificação de perda de mercadorias e transporte público na cidade. Com o call center, o objetivo dos islamitas é chegar ao IETT mais facilmente e receber serviços rápidos e profissionais.
No Call Center da IETT, todas as transações devem ser finalizadas e os passageiros são informados sobre os processos e o resultado.
O transporte urbano de Istambul começa em 1869 com o estabelecimento da Dersaadet Tram Company e a construção das instalações do túnel.
História do IETT
O transporte urbano de Istambul começa em 1869 com o estabelecimento da Dersaadet Tram Company e a construção das instalações do túnel. O primeiro bonde puxado a cavalo foi colocado em serviço em 1871.
primeira fábrica elétrica da Turquia e fundada em 1913, em Silahtarağa. Então, em fevereiro de 1914, a operação do bonde elétrico começou. Os primeiros ônibus são tomados em 1926. As empresas de eletricidade, bonde e túnel, que foram operadas por várias empresas estrangeiras por um tempo, foram nacionalizadas em 1939 e alcançaram sua identidade atual sob o nome da Direção Geral de Empresas de Bonde e Túnel Elétrico de Istambul (IETT), com a lei numerada em 3645.
Em 1945, as usinas de gás Yedikule e Kurbağalıdere e os sistemas de distribuição de gás de Istambul e Anatólia alimentados por essas usinas foram transferidos para o IETT. Os bondes elétricos foram removidos da expedição no lado europeu em 1961 e no lado da Anatólia em 1966.
Os trólebus, que foram colocados em operação em 1961, atendem moradores de Istambul até 1984. Todos os serviços de energia elétrica por uma lei promulgada em 1982, os direitos e obrigações da Turquia Electricity Authority (TEK) é transferido. A atividade de produção e distribuição de gás termina em 1993 com a chegada de gás natural. IETT, que apenas fornece serviços de transporte público na cidade hoje; Além de gerenciamento de ônibus, bondes e túneis, ele é responsável pelo gerenciamento, execução e controle de ônibus públicos privados.
A IETT também produziu uma parte dos sistemas ferroviários (metrô, metrô leve) em Istambul (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Quando a data mostra setembro de 2007, o metrobus, que é um sistema completamente novo para a cidade e projetado especificamente para Istambul, é ativado. O metrobus, que foi colocado em serviço entre Avcılar e Topkapı em primeiro lugar, é estendido a Söğütlüçeşme um ano depois e conecta os dois lados da cidade no menor tempo possível. Dessa forma, o projeto metrobus, que ocupa o lugar de único sistema que conecta os dois continentes do mundo, traz muitos prêmios à IETT, nacional e internacionalmente.
Em 2010, o estabelecimento ea divulgação da cultura dos transportes públicos na Turquia, no início de Dezembro de cada ano, a fim de 'Transportation Week' decidiu celebrar uma série de eventos organizados. Para atender à crescente demanda por viagens em Istambul e apoiar a frota existente da IETT, juntamos a Bus Inc. com a participação do Município Metropolitano de Istambul. A empresa foi criada e começou a servir em maio de 2011.
Os estudos de padronização da qualidade realizados no IETT em 2011 foram concluídos e os certificados do Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001, Sistema de Gerenciamento Ambiental ISO 14001 e Sistema de Gerenciamento de Segurança e Saúde Ocupacional OHSAS 18001 foram aprovados pela SGS. O IETT também participa do "Movimento Nacional da Qualidade", administrado pela KalDer. Em 2012, os ônibus IETT são decididos como xadrez amarelo e branco.
Para reduzir a idade média da frota IETT para menos de 5, um ônibus de piso baixo 0 com um motor ecológico com o padrão Euro V, adequado para deficientes físicos, é climatizado e acessível. A fim de reduzir a densidade do tráfego em Istambul, a rota de transporte público (faixa de ônibus) é implementada no final de 2012.
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