O primeiro trem de carga, com o número 45166, fez sua primeira viagem com 84 eixos e 580 toneladas de carga na linha ferroviária modernizada Samsun - Sivas Kalın. A linha que leva a Anatólia Central ao Mar Negro deve contribuir significativamente para o comércio da região.
A linha de 2015 quilômetros entre Sivas e Samsun, que fica dentro dos limites da 4ª Região do TCDD, cujos padrões de infraestrutura e superestrutura foram aumentados com as obras iniciadas em 378, voltou a funcionar. No âmbito da renovação, foram instalados sistemas de sinalização e telecomunicações e restauradas 48 pontes históricas, bem como reconstruídas 30 pontes e 1054 bueiros. O tempo de vôo, que era de 8 horas e 50 minutos antes, diminuiu para 5 horas e 45 minutos após a modernização.
350% dos esforços de modernização, que custam cerca de 85 milhões de euros, foram cobertos pelo fundo de subsídios da UE e 15% pelo Ministério dos Transportes e pela Direção Geral do TCDD.
Os funcionários retornam aos seus principais locais de serviço
Em 2015, durante o fechamento da linha Samsun Sivas para viagens devido à modernização, foi solicitado que o pessoal que trabalha nessa linha fosse designado para outras províncias, e o pessoal que não quisesse ser designado para outras províncias deveria trabalhar temporariamente. Com a abertura da linha, a equipe que trabalhava na linha teve a oportunidade de trabalhar em seu dever original novamente.
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