Após 83 anos, as obras da linha ferroviária Samsun-Sivas, que foi fechada para transporte para modernização em 29 de setembro de 2015, foram encerradas. Toda a infraestrutura e superestrutura da linha de 431 km foram renovadas e um sistema de sinal de acordo com os padrões da União Européia.
O primeiro trem de carga comercial começou a vez que o teste foi realizado em 04.05.2020/XNUMX/XNUMX histórica linha ferroviária de condução após a República da Turquia Estado Railways obras de modernização concluída até.
“350 MILHÕES DE EUROS PROJETO ENORME”
Enfatizando que um intenso trabalho nas ferrovias é realizado há cinco anos, o governador de Sivas, Salih Ayhan, usou as seguintes declarações:
A partir de hoje, estamos iniciando voos comerciais. Essa linha tem grandes ganhos tanto em termos comerciais quanto sociais. Como essa linha é uma linha para os eixos leste e sul, ela funciona muito fortemente no ponto de conexão com o Mar Negro. Este projeto é o projeto com a maior taxa de subsídios entre os países que não são membros da União Europeia. Em outras palavras, é um projeto de 350 milhões de euros. Quando olhamos, é uma figura realmente assustadora. Quando analisamos o custo do projeto, é óbvio que é um grande projeto. Com este projeto, 378 quilômetros de infraestrutura e superestruturas foram completamente renovados.
ANUAL 3 milhões de toneladas de carga serão realizadas
Dizendo que foi a maior abertura da história de Sivas, o governador Ayhan continuou suas palavras da seguinte forma: A partir de hoje, nosso trem vai levar uma carga de Turhal. Seu objetivo é transportar 3 milhões de toneladas de carga anualmente. Expresso especialmente que essa é uma figura extraordinária no transporte. Boa sorte.
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