Depois que os incidentes com o Covit-19 começaram a aparecer, houve uma diminuição no número de pessoas saindo para a rua no final de março. No entanto, na última semana de abril, foi registrado um aumento de 30,4% em relação ao final de março. Em Istambul, onde 20,9% da população média está nas ruas, o número de viagens de transporte público também aumentou 9% em um mês. Enquanto o ônibus é o mais preferido no transporte público, a hora mais movimentada no trânsito é 17.00h. As transições entre os dois lados diminuíram 30,9%, enquanto a transição mais intensa ocorreu em 30 de abril. Enquanto o índice de densidade de tráfego caiu para 10, a velocidade média nas rotas principais aumentou 13%.
O Departamento de Estatísticas de Istambul do Município Metropolitano de Istambul publicou o Boletim de Transporte de Istambul em maio de 2020, onde avaliou os valores de transporte para abril. No Boletim, as informações de transporte foram discutidas em detalhes.
Aumento de 30,4% no número de ruas
Na última semana de março, 16,1% da população (2 milhões 493 mil 245) saíram às ruas em Istambul. Essa taxa aumentou em 30,4% na última semana de abril para 20,9% (3 milhões 251 mil e 140).
Aumento de 9% no transporte público em um mês
Em 31 de março, o número médio de viagens diárias aumentou de 1 milhão 24 mil 248 para 30 milhão 9 mil 1 em 116 de abril, com um aumento de 565%. 6 mil 10 de 902 a 34 de abril; Entre 20 e 24 de abril, foram realizadas 733 mil 573 viagens.
Viagens com mais de 60 anos aumentaram 53%
Acima de 60 anos, entre 06 e 10 de abril, 24 mil e 36; Em 30 de abril, realizou 53 viagens, um aumento de 36%. Mais de 740, a participação de todas as viagens aumentou de 60% para 2,7% nas datas especificadas. Os cidadãos com deficiência também aumentaram de 3,3% para 4%.
Ônibus mais preferidos
Em abril, 55,9% daqueles que preferiam o transporte público usavam ônibus, 24,4% metrô e bonde, 12,4% Metrobus, 5,6% Marmaray e 1,8% usavam transporte marítimo.
Aumento de 35% na transição de veículos em três semanas
Em março, o número de veículos horários que passavam pelas principais artérias durante a semana caiu para uma média de 2 mil 73, em abril caiu para 487 mil. O número de veículos em 6 a 10 de abril de mil e 278; Nos dias 27 e 30 de abril, aumentou 35,1%, para 727 mil.
A hora mais movimentada, 17.00
Em abril, o período em que a mobilidade dos veículos era intensa era entre 16.00 e 18.00; o horário de pico foi registrado como 17.00. Eram 18.00h do dia anterior aos toques de recolher.
Passagem de dois pescoço reduzida em 30,9%
Em abril, o número de veículos que faziam passes de colarinho diminuiu 30,9% em relação a março e atingiu uma média diária de 238. Em março, nos dias úteis e nos dias em que não havia toque de recolher, o número de veículos que passavam pela coleira era de 875 mil 345.
30 de abril é o dia mais movimentado na transição do colar
Em abril, os maiores cruzamentos ocorreram em 27-30 de abril. O dia de maior movimento foi na quinta-feira, 302 de abril, com 594 mil 30 veículos. 53,8 por cento das travessias de colarinho foram da Ponte dos Mártires de 15 de julho, 36,2 por cento da Ponte FSM, 6,8 por cento da Ponte YSS e 3,2 por cento do Túnel da Eurásia.
O horário de pico é 17.00 e 18.00
O número de passes de colarinho por hora antes de março de Covid-19, depois de março de Covid-19 e em abril era muito próximo e a mesma tendência entre 08.00 e 18.00. O horário de pico era entre 17.00:18 e 00:XNUMX.
A intensidade do tráfego diminuiu para 10
O índice de densidade de tráfego, medido em 30 de fevereiro, foi medido em 21 de março. Em abril, caiu para 19, uma queda de 68,7% em relação a março anterior ao Covit-10.
O maior índice de tráfego foi medido às 27 às 18.00:XNUMX.
Para março e abril, durante a semana e nos dias sem proibição, o índice de densidade de tráfego, que era 19 antes do Covid-33, foi medido como 19 depois do Covid-14. Nas distribuições horárias, antes do Covid-19 e depois do Covid-19, o índice de densidade de pico foi registrado como 18.00.
A velocidade média aumentou 13%.
Nas principais rotas com 3 quilômetros, a taxa média diária de dias úteis aumentou 110% em comparação com a situação anterior ao Covid-19 de março. Em termos de duração, foi observada uma melhora de 13%.
O número médio de horas de pico aumentou
Em abril, a velocidade média máxima da manhã do dia da semana aumentou 2% em relação à velocidade média medida nos dias 13 e 31 de março, de 54 km / h para 71 km / h. A velocidade média do horário de pico nos dias úteis aumentou de 46 km / h para 65 km / h.
O tempo na rodovia melhorou em 15%
Em abril, foi observada uma melhoria de 15% na malha viária durante o tráfego durante a semana. No horário de pico durante a semana, o tempo de transição é de 72 minutos a 19 minutos na Ponte Fatih Sultan Mehmet (entre Bayrampaşa e Kozyatağı); Na Ponte dos Mártires de 15 de julho (Halıcıoğlu - Kadıköy) Caiu de 62 minutos para 22 minutos.
Em maio de 2020, o Istanbul Transportation Bulletin foi preparado com os dados da TUHİM (Direção de Serviços de Transporte Público), BELBİM e IMM Transportation Management Center.
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