1915 Torres de aço de 318 metros da ponte de Çanakkale concluídas

torres de aço da ponte de canakkale foram concluídas
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O último quarteirão das torres vermelhas e brancas da ponte Çanakkale de 1915, que está em construção, composta por 32 blocos, foi substituído por uma cerimônia com a presença do presidente Recep Tayyip Erdoğan com uma videoconferência.


Karaismailoğlu Falando na cerimônia, a Turquia passou mais de um dia na história da infraestrutura de transporte, disse que um de seus projetos mais importantes na história da República. Afirmando que as primeiras torres do mundo de 318 metros da ponte concluíram a montagem final do bloco de aço, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:

“Estamos colocando a 128ª bandeja da nossa quarta torre. Nossa ponte de Çanakkale de 1915 está localizada no ponto principal da rodovia Malkara-Çanakkale, com um total de 101 quilômetros. Como família do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, estávamos a 72 metros abaixo do solo na cerimônia de encerramento do túnel da linha de metrô Istambul Gayrettepe-Airport, há uma semana. Hoje, estamos assinando um novo sucesso com você a uma altura de 318 metros. Este projeto é uma das etapas mais importantes para o futuro da infraestrutura de transporte da Turquia. A Ponte Çanakkale de 1915 é mais do que uma ponte que liga os dois lados, é uma postura de respeito por nossa história. 2023 A Ponte Çanakkale, referente ao centenário de nossa República em 1915, será a líder mundial em sua classe, com uma extensão média de 2 mil e 23 metros quando sua construção estiver concluída. Além disso, a Ponte Çanakkale, que terá a torre mais alta do mundo, representa a Vitória no Mar Çanakkale em 318 de março de 3, com 18 metros de altura, referente ao dia 18 do 1915º mês. ”

Karaismailoğlu, que disse que a Ponte Çanakkale de 1915 tinha dívidas fatais com aqueles que martirizaram pela terra natal e se esforçaram pelo desenvolvimento da região hoje, disse: “Concluiremos o projeto com sucesso em 18 de março de 2022, trabalhando duro para pagar essa dívida. A densidade de carga e passageiros em nossas rodovias aumenta dia a dia. Nesse contexto, nossa extensão de estrada dividida, que aumentamos de 6 mil 101 quilômetros para 27 mil quilômetros, removeu essa densidade crescente de carga e transporte de passageiros. Enquanto nosso país era um país corredor no eixo leste-oeste até hoje, hoje se tornou a base logística à qual três continentes estão conectados no eixo sul-norte. Essa posição será reforçada ainda mais com nossos projetos de Ponte Çanakkale de 1915 e Rodovia Malkara-Çanakkale. ” expressões usadas.

“Economia de tempo e combustível será de 567 milhões de liras por ano”

O ministro Karaismailoğlu declarou que, quando a ponte de Çanakkale de 1915 for concluída, o transporte de 1,5 horas entre Lapseki e Gelibolu diminuirá para 6 minutos, e as despesas operacionais do veículo e as perdas econômicas serão eliminadas.

Declarando que o congestionamento do tráfego, o aumento das emissões e a poluição sonora diminuirão, Karaismailoğlu disse: “A perda de vidas e propriedades devido a acidentes de trânsito será minimizada. Uma jornada muito mais curta, mais rápida e mais confortável será estabelecida. Canakkale, a Turquia não está sozinha, agregará valor a todos os termos socioeconômicos e abrirá uma nova cortina de palco no transporte. Unindo nossa região da Trácia e do Egeu com a Europa continental, a Ponte Çanakkale de 1915 conectará mais uma vez as rotas comerciais em nossa região e trará grandes benefícios à vitalidade econômica. ” disse.

Expressando que a rodovia Malkara-Çanakkale, que também inclui a ponte, será a principal artéria que liga Istambul, Kırklareli, Tekirdağ e Edirne à região do Egeu, Karaismailoğlu disse:

“Ao norte de Marmara, a Rodovia Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir e a oeste e sul das Rodovias Balıkesir-Bursa e Kocaeli completarão o anel circular em toda a Marmara. Será uma nova alternativa à passagem do Bósforo para o tráfego rodoviário que seguirá para a Europa e Trácia, a oeste do Egeu e da Anatólia Central, do eixo Adana-Konya e das regiões mediterrâneas ocidentais. Com nossa rodovia que terá 101 quilômetros, a atual estrada estadual será reduzida em cerca de 40 quilômetros. A economia de tempo e combustível será de 567 milhões de liras por ano. Continuamos nossos trabalhos tomando medidas sociais, higiene e exames regulares de saúde, tomando todas as nossas precauções contra a epidemia de Kovid-19, que afeta o mundo inteiro. Como em nossos mais de mil canteiros de obras em todo o país, agimos de acordo com o princípio de 'saúde em primeiro lugar, primeiro humano' nas obras aqui. Graças às precauções que tomamos, apesar do processo de pandemia, o trabalho continua em nossas obras. Trabalhamos duro para melhorar a rede de transporte da Turquia. Preparamos nosso país para o futuro com a força que recebemos de nossa nação. Temos a responsabilidade de realizar o que é chamado de impossível, de nos orgulhar de nosso país e de projetos exemplares para o mundo. Com essa responsabilidade, acreditamos que realizaremos muitas boas obras de mãos dadas com nosso estado e nação. ”



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