O último bloco das torres vermelhas e brancas de 1915 blocos da Ponte Çanakkale de 32, que estava em construção, foi colocado em seu lugar com uma cerimônia com a presença do Presidente Recep Tayyip Erdoğan com uma videoconferência.
Karaismailoğlu Falando na cerimônia, a Turquia viveu mais de um dos dias da história da infraestrutura de transporte, disse que um de seus projetos mais importantes na história da República. Karaismailoğlu, afirmando que eles fizeram a montagem final do bloco de aço das torres campeãs mundiais de 318 metros da ponte, continuou da seguinte forma:
“Estamos colocando a 128ª última bandeja de nossa quarta torre. Nossa ponte de 1915 Çanakkale está localizada no ponto principal da linha da rodovia Malkara-Çanakkale, com um comprimento total de 101 quilômetros. Como família do Ministério de Transporte e Infraestrutura, estávamos 72 metros abaixo do solo na cerimônia de acabamento do túnel da linha de metrô Istanbul Gayrettepe-Airport há uma semana. Hoje, estamos alcançando um novo sucesso a uma altitude de 318 metros com você. Este projeto é uma das etapas mais importantes para o futuro da infraestrutura de transporte da Turquia. A Ponte Çanakkale de 1915 é mais do que uma ponte que unirá dois lados, é quase um momento de silêncio para a nossa história. A Ponte Çanakkale de 2023, que faz referência ao centenário de nossa República, 1915, será líder mundial em sua categoria com seu vão médio de 2 mil e 23 metros quando sua construção for concluída. Além disso, os 318 metros de altura da Ponte Çanakkale, que também terá a torre mais alta do mundo, representa a Vitória Naval de Çanakkale em 3 de março de 18, referente ao dia 18 do 1915º mês.
Karaismailoğlu, que disse que a Ponte Çanakkale de 1915 tinha dívidas fatais com aqueles que martirizaram pela terra natal e se esforçaram pelo desenvolvimento da região hoje, disse: “Concluiremos o projeto com sucesso em 18 de março de 2022, trabalhando duro para pagar essa dívida. A densidade de carga e passageiros em nossas rodovias aumenta dia a dia. Nesse contexto, nossa extensão de estrada dividida, que aumentamos de 6 mil 101 quilômetros para 27 mil quilômetros, removeu essa densidade crescente de carga e transporte de passageiros. Enquanto nosso país era um país corredor no eixo leste-oeste até hoje, hoje se tornou a base logística à qual três continentes estão conectados no eixo sul-norte. Essa posição será reforçada ainda mais com nossos projetos de Ponte Çanakkale de 1915 e Rodovia Malkara-Çanakkale. ” expressões usadas.
"A economia de tempo e combustível será de 567 milhões de liras anuais"
O ministro Karaismailoğlu declarou que, quando a ponte de Çanakkale de 1915 for concluída, o transporte de 1,5 horas entre Lapseki e Gelibolu diminuirá para 6 minutos, e as despesas operacionais do veículo e as perdas econômicas serão eliminadas.
Afirmando que o congestionamento do tráfego, o aumento das emissões e a poluição sonora também diminuirão, Karaismailoğlu disse: “A perda de vidas e bens causados por acidentes de trânsito será minimizada. Uma jornada muito mais curta, rápida e confortável será estabelecida. Canakkale, a Turquia não é a única que agregará valor a todos os termos socioeconômicos e abrirá uma nova cortina de palco no transporte. 1915 A ponte de Çanakkale, que une as regiões da Trácia e do Egeu com a Europa continental, mais uma vez conectará as rotas comerciais de nossa região e beneficiará enormemente a vitalidade econômica. ” disse.
Karaismailoğlu afirmou que a autoestrada Malkara-Çanakkale, que também inclui a ponte, será a principal artéria que conecta Istambul, Kırklareli, Tekirdağ e Edirne à região do Egeu.
“Ele completará o norte de Marmara, a rodovia Kınalı-Tekirdağ, a rodovia Çanakkale Balıkesir e o oeste e sul das rodovias Balıkesir-Bursa e Kocaeli, e o anel rodoviário em torno de toda a cidade de Mármara. Será uma nova alternativa à travessia do Bósforo para o tráfego rodoviário que se dirigirá para o oeste do Egeu e Anatólia Central, eixo Adana-Konya e as regiões do Mediterrâneo Ocidental através da Europa e Trácia. Com nossa rodovia de 101 quilômetros, a atual rodovia estadual será encurtada em aproximadamente 40 quilômetros. A economia de tempo e combustível será de 567 milhões de liras anuais. Continuamos nosso trabalho tomando todas as nossas medidas contra a epidemia de Kovid-19, que atinge todo o mundo, através da distância social, higiene e exames de saúde regulares. Como em nossos mais de mil canteiros de obras em todo o país, agimos de acordo com o princípio de 'saúde primeiro, as pessoas primeiro' em nossas obras aqui. Graças às medidas que tomamos apesar do processo de pandemia, nossos trabalhos continuam ininterruptamente. Trabalhamos muito para melhorar a rede de transporte da Turquia. Estamos preparando nosso país para o futuro com a força que recebemos de nossa nação. Temos a responsabilidade de realizar o que se chama do impossível, orgulhosos pelo nosso país e projetos exemplares para o mundo. Com esta responsabilidade, acreditamos que realizaremos muitas boas obras de mãos dadas com nosso estado e nação. "
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