Presidente da República da Turquia, Presidente da Indústria de Defesa. Dr. Durante a transmissão ao vivo com revistas do setor, o İsmail DEMİR fez declarações sobre os motores a serem usados nos protótipos da Aeronave Nacional de Combate.
Na declaração do Presidente DEMİR, “Embora já tenhamos iniciado um projeto de desenvolvimento de motores domésticos para o motor da Aeronave Nacional de Combate, também dissemos que deveríamos usar o motor F110 para os primeiros protótipos. Consideramos os projetos como dois conceitos adequados tanto para o F110 quanto para o motor doméstico. Atualmente, não há nenhum problema com o fornecimento do motor F110, e o motor F110 é um que conhecemos muito bem. É um motor produzido na TEI (TUSAŞ Motor Industry) de uma maneira muito importante e é um motor que usamos há anos e fazemos tudo em manutenção e reparo. Era mais seguro começar com isso.
No entanto, enquanto o processo nacional de desenvolvimento de motores continua, alguns contatos e colaborações relacionados ao mecanismo continuam. Não me deixe nomear o país aqui, mas também temos desenvolvimentos positivos nessa área. Obviamente, como sabemos que isso levará um certo período de tempo, atualmente são fornecidos de 5 a 6 motores (motores F110 a serem usados em protótipos). ” expressões foram incluídas.
General Electric F110
Os sistemas de motores turbo-F110 F16, desenvolvidos pela General Electric, também são usados pelos caças F-110 Fighting Falcon no inventário da Força Aérea da Turquia. Quase todos os motores FXNUMX fornecidos para a Força Aérea da Turquia são instalados e testados.TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. Foi realizado por (TEI).
O F-110-GE-110, membro da família F100 Turbofan Engine, tem 28.000lb de impulso; F110-GE-129 tem empuxo de 28.378lb; O F-110-GE-132 tem um empuxo de 32.000 lb. Os motores são usados pelas plataformas F-16 e F-15.
Fonte: Indústria de Defesa
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