O ministro do Interior, Süleyman Soylu, fez exames na bilheteria de Kahramankazan, em Ancara, no ponto de aplicação do tráfego. Durante as investigações do ministro Soylu, o vôo da AKSUNGUR SİHA não passou despercebido.
A entrega da AKSUNGUR SİHA, que deve ser entregue às forças de segurança no início de 2020, ainda não foi entregue. Na região de Kahramankazan, é possível ver os produtos da TUSAŞ durante o voo. É completamente acidental ter AKSUNGUR SİHA no ar enquanto o Ministro Soylu está examinando. Ele provavelmente estava fazendo os últimos vôos de teste antes de ser entregue às forças de segurança.
Gerente Geral da Indústria de Aviação e Espaço da Turquia Dr. Temel Kotil; Ele afirmou que o veículo aéreo não tripulado da classe AKSUNGUR MALE desenvolvido pela TUSAŞ através do ANKA UAV estará disponível para as forças de segurança no início de 2020, mas ainda não foi entregue.
Sistema UAV classe AKSUNGUR MASCULINO: capaz de executar operações de inteligência, vigilância, reconhecimento e assalto em todas as condições climáticas, dia ou noite; EO / IR, SAR e sinal de inteligência (SINGINT) é um sistema de veículo aéreo não tripulado de longa distância e média altitude que pode transportar cargas úteis e vários sistemas de munição ar-terra. Possui dois motores PD-40.000 a diesel com turbo duplo que podem atingir uma altitude de 40 pés e permitem até 170 horas de ar para concluir as operações mais exigentes.
A AKSUNGUR, que possui uma arquitetura aviônica semelhante e usa os mesmos sistemas terrestres que o inventário das Forças Armadas Turcas (TSK), e usa os mesmos sistemas terrestres, incluindo as condições de guerra eletrônica do Sistema İHA ANKA, com uma alta capacidade de carga útil de 750 kg. Ele é construído sobre a experiência de vôo nas condições de combate mais desafiadoras.
Recursos do sistema:
- Operação Autônoma Completa
- Sistema de controle automático de vôo redundante duplo
- Sistema de aterrissagem e aterrissagem automáticos duplos redundantes
- Sistema de geração de energia elétrica redundante duplo
- Software compatível com DO-178B
- Hardware compatível com DO-254
- Estação de controle de solo e compatibilidade de Data Link com os sistemas ANKA UAV existentes
- Sistema de proteção contra gelo
- Além da flexibilidade de operação da linha solar com o SATCOM
- Retorno autônomo e capacidade de aterrissagem na base de decolagem em caso de quebra de link
- Trem de pouso dobrável
- Estrutura composta
- Tanque de combustível integrado
Technical VEle é masculino:
| Canary Clearance | 24,2 m |
| comprimento | 12,5 m |
| altura | 3,1 m |
| Duração da estadia no ar | horas 40 |
| Altitude máxima | 40.000 pés (MSL) |
| Peso máximo de decolagem | 3300 kg |
| Intervalo de links | + 200 km |
| Motor | Motor de combustível pesado PD170 (170 hp) |
| Capacidade útil de carga | 750 kg |
OPÇÕES DE CARGA ÚTEIS
- Inteligência de imagem
- Câmera eletro-óptica / infravermelha / ponteiro laser / telêmetro a laser
- Carga útil útil de SAR / GMTI-ISAR
- Câmera de vigilância de área ampla
- Inteligência de Sinal (SIGINT)
- COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
- ESM / ELINT
- comunicação
- Comunicação via satélite (SATCOM)
- Sistema de localização de pessoal (PLS)
- Relé de rádio V / UHF
- Pod do serviço de comunicação
- Sistemas de armas
- 500 estações de armas com capacidade de 300 kg, 150 kg e 6 kg em duas asas
- TEBER-81 (Mk-81 guiado a laser)
- TEBER-82 (Mk-82 guiado a laser)
- L-UMTAS
- MAM-L (variante de míssil guiado LUMTAS)
- dardo
- MAM-C (variante de míssil guiado por dardo)
- HKG-3 (Kit de orientação de precisão)
- Kit de orientação para aves (UPS)
- Bomba em miniatura
Fonte: (Ahmet Alemdar / defenceturk)
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