A Ferrovia Baku Tbilisi Kars deve ser usada com mais intensidade

ferrovia da neve de baku tiflis
ferrovia da neve de baku tiflis

Os Ministros dos Transportes do Conselho Turco sublinharam na videoconferência que o corredor de transporte multimodal começando em Tashkent, especialmente na ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, Karakalpakya-Aktau-Baku-Tbilisi-Kars-Istambul deve se tornar mais ativo

Na Reunião do Conselho dos Ministros dos Transportes dos Membros do Conselho turco e dos Estados Observadores, com a presença do Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, os ministros dos transportes do Azerbaijão, Quirguistão, Uzbequistão, Cazaquistão e Turcomenistão avaliaram a situação atual das operações de transporte entre os países no âmbito dos problemas trazidos pela epidemia.

Foram também abordadas as medidas a serem adotadas para garantir o fluxo desobstruído de bens essenciais, como produtos alimentícios, medicamentos e dispositivos médicos, e o funcionamento ininterrupto da cadeia de suprimentos ao longo do corredor do Cáspio.

Para resolver os problemas que surgiram neste período e para coordenar o transporte e a logística de forma eficaz, foi discutida a formação de uma "força-tarefa" entre os ministérios. Durante o encontro, foi proposta a criação de um “corredor verde” para o transporte de alimentos, medicamentos e outros bens essenciais.

BTK deve ser usado com mais intensidade

Ao mesmo tempo que se revelou a necessidade de utilizar a Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars de forma mais intensiva, discutiu-se no âmbito da proposta o estabelecimento de um sistema de notificação à distância e a simplificação dos procedimentos. Além disso, no Corredor de Transição do Cáspio, quando for acordado o desenvolvimento de sistemas de transporte multimodais e de comércio exterior sem contato, a Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, partindo de Tashkent, Karakalpakya-Aktau-Baku-Tbilisi-Kars-Istambul, o corredor de transporte multimodal é mais ativo. Foi sublinhado que deveria se tornar.

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