Antecedentes da linha de trem de alta velocidade Gün Sayan Sivas Ankara

plano de fundo da linha de trem de alta velocidade do trem de alta velocidade sivas ankara
plano de fundo da linha de trem de alta velocidade do trem de alta velocidade sivas ankara

O transporte entre Sivas e Ancara reduzirá para 2 horas Trem de alta velocidade Ankara-Sivas O projeto chegou ao fim.

Sivas Governador Salih Ayhan, “Você sabe, há um trabalho febril sobre o projeto do trem de alta velocidade. Estudos foram menos afetados pela luta contra o coronavírus. Mas a construção está em andamento rapidamente. Felizmente, em 2020, teremos uma cerimônia de abertura junto com os mais velhos, com uma bela cerimônia. ” disse ele.

Em outras palavras, a linha de trem de alta velocidade Sivas-Ankara é aberta para operar alguns meses depois.

Sem ouvir corona, morona…

comboios de alta velocidade em todos os noticiários afecta fortemente a Turquia Bursalıları.

De fato, a fundação foi lançada em 2015 Trem de alta velocidade Bursa-Ankara o projeto ainda não está em serviço, não está claro quando ele entrará.

Então, qual é o legado da linha de trem de alta velocidade Sivas-Ankara, que começará logo após o projeto do trem de alta velocidade Bursa-Ankara?

Existem 2 razões.

Em primeiro lugar, Por Binali Yıldırım Ministério dos Transportes  O subsecretário em seu período era um burocrata de Sivas.

O subsecretário em questão mostra-se o primeiro fator a acelerar as coisas.

Mas o mais importante Se a linha de trem de alta velocidade e alta velocidade Sivas-Ankara terminar no final de 2020, sua arquitetura será Erzincanlı Binali Yıldırım.

De fato, o Projeto YHT Ankara-Sivas será integrado à ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, integrando as linhas ferroviárias de alta velocidade Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.

Em outras palavras, a linha que terminará no final deste ano Erzincan Em conexão com.

Em outras palavras, na conclusão da linha em pouco tempo A parte do lobby de Binali Yıldırım é enorme.

Qual é a situação no trem Bursa?

Não há progresso na construção do projeto do trem de alta velocidade Bursa-Ancara, cuja fundação foi realizada em 3 com a participação de três ministros.

O último desenvolvimento foi a conclusão do restante do projeto com recursos externos.

Portanto, a conclusão do projeto é completamente maddi com base nos motivos.

Então, a terceirização é encontrada?

Ainda não fui encontrado, mas soube que as pesquisas estão acelerando.

(Fonte: Mustafa Özdal / Evento)

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