Alegações de erros e negligência relacionadas ao acidente em que dois trens de carga colidiram frente a frente perto do distrito de Karabağlar, no distrito de Battalgazi, foram trazidas para a agenda na Grande Assembléia Nacional da Turquia.
Falando na sessão da Grande Assembléia Nacional da Turquia na terça-feira, o CHP Istambul Vice-Att. Mahmut Tanal afirmou que o acidente ocorreu devido ao trem que resolveu seu mau funcionamento no centro de Malatya e o trem em Battalgazi sem aviso prévio. Compartilhando as informações que obteve sobre a ocorrência do acidente, Tanal disse: “Segundo as informações que recebemos, o trem de Malatya estava com defeito. O despachante está alinhando o trem que está esperando em Battalgazi porque o mau funcionamento dura muito. O trem, que resolveu seu mau funcionamento mais cedo, sai sem aviso prévio quando seus documentos estão prontos. Em termos de Battalgazi, o trem permitido pelo despachante está chegando. Ambos os trens não se conhecem. Eles colidem frente a frente. O despachante, que normalmente pegava o trem do lado oposto, precisava notificar o outro despachante. Se fosse notificado, o acidente seria evitado com a frase 'não parta'. Mais uma vez, erro humano. O meio de transporte mais confiável foi lembrado acidentalmente durante a era Ak Parti. ”
PERGUNTA RELATIVA AO ACIDENTE
Mahmut Tanal, do CHP, trouxe as alegações sobre as causas do acidente desastroso, em que 2 pessoas morreram e 2 pessoas ficaram feridas, à agenda da Assembléia através da moção de perguntas. A proposta apresentada por Tanal à Grande Assembléia Nacional da Turquia para a resposta do Ministro de Transportes e Infraestrutura Adil Karaosmanoğlu é a seguinte:
- A nota de informação preliminar, a ata e o relatório foram preparados pelo TCDD? Se estiver preparado, está escrito nos documentos oficiais por que razão ou razões pelas quais ocorreu o acidente de trem?
- Como resultado da investigação, pesquisa e investigação, foi determinado por que o acidente se originou? Qual o motivo do acidente de trem em Malatya?
- A alegação de que existe um mau funcionamento nas máquinas do trem que se deslocam de Malatya para o acidente? O envio do trem com defeito foi cancelado? O trem com o mau funcionamento da máquina mudou apesar do cancelamento da expedição? O trem que espera em Battalgazi foi enviado para Malatya sem o cancelamento do trem com defeito?
- O instrutor do trem em Malatya, cuja falha na máquina foi removida depois que o trem que esperava em Battalgazi foi permitido, não foi avisado para não partir?
- O despachante enfileirou o trem que esperava em Battalgazi com o pensamento de que o mau funcionamento do trem que estava esperando em Malatya e a permissão da estrada levariam muito tempo?
- O despachante disse ao mecânico e ao pessoal do trem com defeito: “Cancelei sua remessa. Liguei para o trem em Battalgazi. Por que não partir depois que a falha foi sanada?
- Por que o oficial do movimento, o treinador e a equipe do trem que aguardavam e permitiam em Battalgazi também disseram: “O trem em Malatya falhou. Por isso eu coloquei você em ordem.
- O mecânico e os oficiais do trem em Malatya, cuja falha foi corrigida, disseram: “A falha foi resolvida. Notificamos as unidades e as pessoas relevantes que partiremos na estrada?
- Se for relatado, o mecânico do trem disse: “O caminho para o trem que espera em Battalgazi foi concedido por sua falta durar muito. Sua remessa foi cancelada. Por que não parar dizendo "Não se mexa?"
- O expedidor que deu o trem para o trem em Battalgazi, em vez do trem defeituoso, notificou o outro expedidor relevante sobre essa alteração? Caso contrário, qual o motivo disso?
- Houve alguma manutenção e reparo na estrada usada pelos trens que colidem frente a frente no dia do acidente?
- O sistema de sinalização funcionou durante as horas do acidente? Caso contrário, qual o motivo disso?
- A negligência e os erros relativos ao acidente de trem serão investigados?
- Foram iniciadas investigações administrativas sobre o acidente?
- A declaração dos oficiais do movimento será citada?
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