A Corporação da Indústria de Vagões da Turquia (TÜVASAŞ), produzida pela Cerimônia Nacional de Kits de Teste de Fábrica de Trem Elétrico, a empresa Sakarya, foi realizada na fábrica em Adapazari. A taxa local dos conjuntos de protótipos é de 60% .Quando os conjuntos nacionais de trens elétricos iniciam a produção em massa, eles são produzidos com 80% da localidade.
Em 2013, o Projeto Nacional de Trem, introduzido pelo Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, chegou à fase de testes da fábrica.
No Projeto do Trem Elétrico Nacional, liderado pela TÜVASAŞ, muitas empresas que são membros do Cluster de Sistemas de Transporte Ferroviário da Anatólia (ARUS) também permitiram a localização e nacionalização de componentes críticos.
Após um intenso processo de projeto e produção, começaram os testes de fábrica de trens produzidos com 60% dos habitantes locais. Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, Ministro da Indústria e Tecnologia Mustafa Varank, TÜVASAŞ Presidente do Conselho, a cerimônia. Dr. İlhan Kocaarslan, Gerente Geral do TCDD e Presidente da ARUS Ali İhsan Uygun, Presidente da Diretoria da OSTİM Orhan Aydın, Coordenador da ARUS Dr. İlhami Pektaş e muitos convidados compareceram.
Alvo global da marca
TÜVASAŞ Presidente do Conselho de Administração Dr. İlhan Kocaarslan enfatizou que a TÜVASAŞ provou que, ao produzir o trem elétrico nacional, podia projetar e fabricar todos os tipos de veículos ferroviários que transportam passageiros no setor.
Kocaarslan afirmou que a velocidade do projeto atual é de 160 km / h e que o design dos trens, que podem acelerar até 225 km por hora, foi concluído e que esse trem chegará aos trilhos em 2021.
Enfatizando que, como TÜVASAŞ, eles abriram um buraco nas muralhas da cidade com fornecedores nacionais e nacionais, İlhan Kocaarslan disse que seria uma marca considerável no mercado global.
Kocaarslan, que fornece informações técnicas sobre os trens, disse: “Nosso trem nacional é inspecionado e verificado de acordo com os padrões da União Européia, com seu design, produção, testes de estrada e até o final. Nossos veículos são de alumínio. A velocidade de operação dos nossos trens é de 160 km. esses conjuntos; podemos configurá-lo como triplo, quádruplo, cinco, seis ferramentas. Além disso, podemos combinar dois conjuntos de 5 + 5 de acordo com o local de uso.
O conjunto de trens para 5 veículos tem capacidade para 324 passageiros. Dois deles são para passageiros com deficiência. O consumo de energia do nosso conjunto de trens é de 6 KW / hora por km. Consome 20% menos energia do que conjuntos de trens semelhantes. É principalmente segurança de cruzeiro, e a satisfação e o conforto dos passageiros são de alto nível. Nossos veículos têm sistemas de ar condicionado totalmente automáticos, sistemas de informações de passageiros, acesso à Internet. ” disse.
Discriminação positiva será feita para produção nacional
Apontando as contribuições da indústria nacional e nacional no projeto, İlhan Kocaarslan disse: “Como TÜVASAŞ, foi feita uma discriminação positiva em favor de nossas empresas domésticas no fornecimento de componentes usados em nosso projeto nacional de conjuntos de trens elétricos. A localização desses produtos foi incentivada pela necessidade de uma contribuição local de países estrangeiros. ” disse.
Dessa forma, Kocaarslan afirmou que a taxa de localidade e nacionalidade em veículos protótipos é de 60%, e essa proporção será de 80% nos veículos de produção em massa.
Chamando a atenção para o papel da ASELSAN no processo de localização, İlhan Kocaarslan disse sobre os fornecedores locais, incluindo os membros da ARUS: “Sob a liderança da TÜVASAŞ, não hesitou em colocar a mão sob a pedra; Muitas empresas locais e nacionais como Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Gramática, Öztiryaki, Baykal, Railtur foram trabalhadas, assim, a localização de muitos componentes foi nacionalizada. Eu gostaria de agradecer a todos eles separadamente. ”
Cooperação para a produção nacional
O gerente geral do TCDD e o presidente da ARUS, Ali İhsan Uygun, enfatizaram que os trens nacionais elétricos são produzidos com recursos domésticos e nacionais.
A Turquia ocupa o seu lugar entre os países que expressam os padrões ferroviários na geografia determina, quando apropriado, "cem por cento em apoio à produção nacional, pública, universidade, damos importância à cooperação com a indústria". disse.
Possibilidade de localização de 80%
O ministro da Indústria e Tecnologia Mustafa Varank, o trem elétrico nacional, disse que era um sinal da distância em que a tecnologia se move em direção à carne nacional da Turquia.
Expressando sua satisfação com as taxas domésticas, Varank disse: “Uma tremenda sinergia foi alcançada com os fornecedores. O produto final, é claro, mas com este produto um ecossistema muito precioso e o desenvolvimento de capacidades de produção que a Turquia ganhou talvez em uma situação muito mais preciosa que o produto final. Podemos passar por alguns exemplos concretos.
O sistema de tração, o sistema de controle e o sistema de monitoramento, que podemos chamar de cérebro do trem, foram realizados em conjunto com a ASELSAN. Assim, pela primeira vez, foi produzido por nossa indústria nacional com um conteúdo crítico de subsistema, hardware, software e algoritmo. Mais de 30 componentes, de sistemas de ar condicionado a estruturas de bogie, sistemas de acabamento e iluminação para interiores e sistemas de sanitários a vácuo, foram fornecidos por nossas empresas domésticas. Dessa maneira, 60% do protatip foram resolvidos. Espero que seja possível aumentar essa taxa para 80% com a produção em massa. ” disse.
Municípios e instituições públicas precisam colocar as mãos debaixo da pedra
Apontando o potencial no setor de sistemas ferroviários, o ministro Varank disse: “Iremos gastar 10 bilhões de euros em sistemas ferroviários nos próximos 15 anos. Essa é uma escala muito importante em termos do efeito numérico. Portanto, há um período à nossa frente que nunca deve ser desperdiçado para desenvolver o setor de sistemas ferroviários e, portanto, coloca grandes responsabilidades sobre nós. Precisamos tirar o máximo proveito disso. As medidas concretas que tomaremos nesta área afetarão diretamente nossos objetivos de industrialização e a movimentação nacional de tecnologia. Municípios, instituições públicas e coordenação do setor privado para tornar o evento um ator global no sistema ferroviário da Turquia tiveram que colocar as mãos debaixo da pedra. Aqui, cada um de nós tem deveres. fez a avaliação.
Não há necessidade de fornecer veículos do exterior
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, sob a liderança do Presidente Recep Tayyip Erdoğan, fez grandes avanços no desenvolvimento da indústria ferroviária nacional e nacional, como em todos os campos, e o trem elétrico doméstico e nacional, que eles trouxeram para a fase de teste de fábrica ao completar o processo de design e produção, é a melhor prova disso. Ele disse isso. Karaismailoğlu disse: “Após os testes de fábrica de nossos conjuntos de trens, também faremos testes de estrada. Estará nos trilhos no final deste ano e, se Deus quiser, iniciaremos o transporte de passageiros em pouco tempo. ” deu a informação.
As exportações de tecnologia de transporte da Turquia para expressar seriam fortes e sólidos. Os ministros Karaismailoğlu desse movimento deram a seguinte informação: "por hora a 160 km / h iniciada após a conclusão do trabalho de design deste projeto de conjunto de trens de 225 quilômetros será baixado para os trilhos em 2021."
O país não é mais capaz de produzir o trem rápido e de alta velocidade, no futuro, indicando que os veículos no exterior da Turquia precisariam fornecer Karaismailoğlu, "O primeiro trem elétrico doador local e nacional definido em nosso país este trabalho testa a vida da família TÜVASAŞ com o fluxo de viajantes são saudações sinceras, Desejo a você um sucesso contínuo. Gostaria de agradecer a todos, do nível mais baixo ao mais alto, do operário ao engenheiro, que trabalharam neste projeto notável. Agradeço ao Presidente da República, que há 18 anos trabalha incansavelmente, por nos liderar e incentivar. Na qualidade de Ministério dos Transportes e Infraestrutura, avançamos com o foco nos objetivos por eles apresentados e hoje conduzimos nosso país ao futuro com passos seguros. disse.
Kaynak: o Ostimgazete
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