Na pesquisa “Future Tire”, realizada pela Continental e Forsa, os participantes afirmaram que os engenheiros de pneus deveriam dar prioridade à economia de combustível, enquanto a relação preço-desempenho é mais importante que a produção sustentável.
Em consonância com as mudanças nas expectativas de segurança dos pneus recentemente, a Continental e a Forsa realizaram uma pesquisa sobre os pneus do futuro com mais de mil motoristas na Alemanha. De acordo com os resultados da pesquisa, a questão mais importante para mais de 40% dos participantes foi que os pneus economizarão mais combustível no futuro. O segundo lugar foi resistência.
Os resultados da pesquisa revelam que as respostas diferem entre as faixas etárias. Por exemplo, a resistência à perfuração é a questão mais importante para indivíduos de 18 a 29 anos, enquanto os pneus com eficiência de energia surgiram entre 45 e 59 anos. A sustentabilidade em materiais e produção tem sido a principal prioridade de pessoas entre 30 e 44 anos.
De acordo com as respostas à pergunta sobre os preços futuros de pneus na pesquisa da Continental, 92% dos participantes afirmaram que a relação preço-desempenho é importante ou muito importante. Além disso, 75% dos motoristas disseram que a menor resistência ao rolamento e consequentemente o baixo consumo de combustível são importantes ou muito importantes para eles. Os pneus otimizados para resistência ao rolamento e desempenho de quilometragem podem realmente afetar positivamente o custo total de operação do veículo. "Portanto, os consumidores devem sempre prestar atenção à etiqueta de pneus da UE", explica o engenheiro de desenvolvimento de pneus da Continental, Andreas Schlenke. “A resistência ao rolamento 'A' indica que o pneu gira muito eficientemente. Você também pode adquirir um pneu muito seguro e sustentável se ele recebeu a classificação 'A' sem travagem em piso molhado.
"Os debates sociais sobre a mobilidade do futuro afetarão definitivamente o futuro dos pneus de carros", continuou Schlenke. “Nossos produtos terão um papel maior em segurança, além de aumentar a eficiência energética, a resistência a perfurações e a sustentabilidade. No entanto, devemos mencionar que oferecemos produtos do pneu do futuro que já atendem a essas expectativas. Por exemplo, nosso pneu EcoContact atual tem 20% menos resistência ao rolamento e 12% mais quilometragem em comparação com seu antecessor. Nossa tecnologia Taraxagum oferece borracha-leão como alternativa à borracha tropical. Desenvolvemos tecnologias especiais para carros elétricos com resistência ao rolamento muito baixa e, ao mesmo tempo, proporcionamos um alto desempenho em critérios relacionados à segurança. Nossa tecnologia ContiSeal fecha imediatamente os furos na banda de rodagem, proporcionando maior resistência à perfuração. E muito em breve, nossos pneus poderão saber quando o piso se desgastará. No futuro, eles poderão monitorar e ajustar a pressão dos pneus sem precisar interromper a jornada. ”
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