Murat Kurum, o Ministro do Meio Ambiente e Urbanização, aprovou 1 das 100.000 fases dos planos de zoneamento preparados de acordo com o "Plano Ambiental da Área de Reserva Lateral Europeia da Província de Istambul 7 / 3 dimensionado" cobrindo a área do Projeto do Canal de Istambul.
Assim, no Projeto Kanal Istanbul, muitas novas etapas foram identificadas na área que cobre Arnavutköy e Başakşehir, da habitação aos espaços verdes, dos pisos residenciais às rotas de transporte.
A alteração do "Plano Ambiental em escala da Área de Reserva Lateral Europeia 23 / 2019", que forma a periferia de Kanal Istanbul pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização e aprovada em 1 de dezembro de 100.000, foi revisada após pedidos de recurso e suspensa novamente.
Em 29 de junho, a Instituição Ministra aprovou a "Emenda do Plano Ambiental em escala 1 / 100.000 da Área da Reserva Lateral Europeia da Província de Istambul" e, consequentemente, 1 estágios de Planos de Implementação Mestre e 5000/1 em escala.
Os 7 estágios aprovados dos planos de zoneamento de 3 estágios, que formam os arredores do Projeto Kanal Istanbul, incluem Arnavutköy e Başakşehir.
A primeira etapa dos planos é de 1 mil 3 hectares, a segunda é de 982,6 mil 2 hectares, a terceira é de 3 mil 488,6 hectares, com uma área total de 3 mil 5 hectares, ou seja, aproximadamente 893 milhões de 13 mil metros quadrados. Ocorre.
Nas etapas aprovadas, com a decisão dos planos de zoneamento mencionados, serão realizados habitação, comércio, turismo, equipamentos sociais, instituição oficial, uso de infraestrutura técnica, instalações logísticas e áreas de feiras, zona de desenvolvimento de tecnologia e grandes áreas verdes.
Dentro dos planos, também serão criados corredores ecológicos com áreas verdes e trilhas para caminhada e ciclismo.
Com foco em áreas verdes no Projeto Kanal Istambul, o Ministério alocou cerca de 52 milhões 60 mil metros quadrados, que constituem 663 por cento da área de planejamento, como "áreas verdes, estradas, áreas de reforço social".
Com o arranjo, a arquitetura horizontal foi tomada como base em áreas residenciais. Consequentemente, as residências não excederão o térreo + 0,50 andares com um valor de 3.
Nas áreas de reforço social, uma decisão precedente será tomada entre 0,75 e 1,50, e as alturas dos edifícios serão construídas como solo + 3, solo + 4 pisos.
Assim, a construção de arranha-céus será impedida em residências e áreas de reforço social.
ROTAS SÃO DETERMINADAS
Acordos foram feitos para facilitar o transporte de Kanal Istanbul com os planos de zoneamento.
Ao criar um esquema de transporte, as rotas que permitirão que Kanal Istanbul seja conectada ao centro de Istambul e às estradas intermunicipais por rodovia, metrô e sistemas ferroviários foram determinadas.
Essas rotas, “Halkalı- Linha do sistema ferroviário aeroporto-Gayrettepe de Istambul, conexão e rota da rodovia North Marmara, rota de transição da rodovia Küçükçekmece-Avcılar, conexão da rodovia E 5 e rota de trânsito e conexão e rota da rodovia TEM ”.
O Ministério continua seus planos de desenvolvimento para as outras 4 etapas em que estão concentradas as áreas protegidas com o lago e seus arredores.
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