A ponte rodoviária e ferroviária de Shanghai-Suzhou-Nantong, construída pela China completamente com seus próprios meios e possui as características de uma ponte rodoviária e ferroviária com a extensão principal de mais de um quilômetro no mundo, entrou em serviço ontem. A ponte, que possui muitas inovações em termos de tecnologias de construção, é um marco na construção da ponte ferroviária mundial.
A abertura principal da ponte deve ter pelo menos 100 metros para atender aos requisitos de transição de um navio de contêineres de 900 mil toneladas no rio Yangtze. Tecnologias antigas permitiam 600 metros para o alcance máximo. A ponte Shanghai-Suzhou-Nantong deu um grande salto nesse sentido. A ponte, que levou seis anos para ser construída, tem um vão principal de 92 mil metros. A ponte de dois andares tem uma rodovia de seis faixas no andar superior e quatro linhas ferroviárias no andar inferior.
Yan Zhigang, o engenheiro chefe da equipe, que construiu a ponte, disse que este prédio, com 1.092 metros de extensão, é a primeira ponte deste tipo do mundo com uma extensão superior a 1.000 metros.
Uma série de pesquisas científicas foi realizada durante o processo de construção da ponte. Dentro do escopo do projeto, foram recebidas 65 patentes e 14 novas técnicas de construção foram utilizadas no projeto. Nas tecnologias de construção de pontes, as primeiras aplicações foram realizadas em cinco assuntos.
As 480 mil toneladas de aço usadas para este projeto são quase 2008 vezes as do estádio, conhecido como "Ninho de Pássaro" e construído para os Jogos Olímpicos de Pequim em 12. Por outro lado, 2,3 milhões de metros cúbicos de concreto também foram utilizados para a construção da ponte.
A ponte foi projetada para suportar tempestades severas e até o impacto causado por um acidente de navio de 100 toneladas. Espera-se que a ponte construída relaxe o tráfego rodoviário e ferroviário e contribua para a integração regional no delta do rio Yangtze.
No ano passado, a China anunciou um rascunho de desenvolvimento integrado do Delta do Rio Yangtze, uma das regiões mais economicamente ativas, abertas e inovadoras do país, produzindo um quarto do produto interno bruto total.
Agência de Notícias Hibya
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