As principais empresas industriais de Eskişehir da Turquia Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) foram estabelecidas em Ankara com o Presidente decreta a Turkey Rail Corporation (TÜRASAŞ) na ligação das preocupações colocadas em Eskisehir e se mudou para a Grande Assembléia Nacional da Turquia
O vice-CHP Eskişehir Çakıröz é Utku, incluindo TÜLOMSAŞ compartilhando as preocupações da tribuna do Parlamento para a montagem de associações da indústria 3, onde, "Esta fusão de operações com 126 por ano de Eskişehir, a Turquia não é a marca. Um grande golpe é desferido para a produção nacional de trens de alta velocidade. Estamos preocupados que a TÜLOMSAŞ em Eskişehir, nossas instalações domésticas e nacionais em Adapazarı e Sivas sejam comercializadas no exterior, como na privatização da mesma fábrica de paletes de tanques. O objetivo da fusão é b, isso será traído para Eskişehir e Turquia. "Desista desta etapa quando a estrada estiver próxima."
Çakırözer pediu a criação de uma Comissão de Pesquisa no Parlamento e pediu “Juntos, TÜLOMSAL e nossas instituições que produzem e têm o mesmo conhecimento tecnológico e poder competitivo”.
TEM 5 MESES APENAS
CHP Eskişehir Deputy Utku Çakırözer trouxe a fusão da TÜLOMSAŞ em Eskişehir, TÜVASAŞ em Adapazarı e TÜDEMSAŞ em Sivas na empresa estabelecida sob o nome de TÜRASAŞ em Ancara, com o Decreto Presidencial publicado em março. Falando na Assembleia Geral da Grande Assembleia Nacional Turca, Çakırözer chamou a atenção para as incertezas em relação à empresa estabelecida em Ancara e disse: “Já se passaram cinco meses desde que a nova empresa foi criada. Existe apenas o nome. Não tem prédio, sem endereço, sem descrição de trabalho, sem metas. Não está claro como ele fará o quê. Apenas os gerentes nomeados são óbvios. Para os burocratas que tiveram que deixar o Município Metropolitano de Istambul, assentos com mel foram preparados em Ancara. Mas vale a pena gastar 126 anos de economia para criar um assento para alguém? " disse.
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Afirmando que a TÜLOMSAŞ está em concorrência com o mundo como uma sociedade anônima, Çakırözer disse: “Essa enorme instalação agora é reduzida a uma diretoria de fábrica. Prestes a perder seu poder competitivo, capacidade de produção e tecnologia. A locomotiva nacional produzia locomotiva híbrida, projetando trens de alta velocidade. Agora, a fábrica está esperando em estado passivo. Não está claro quais serão os projetos, quais serão os objetivos. Trabalhadores, gerentes estão todos esperando sem moral com ansiedade sobre o futuro. ”
Em seu discurso na Assembleia, Çakırözer explicou as contribuições da TÜLOMSAŞ para a indústria turca desde o seu estabelecimento da seguinte forma: “Há sempre um maquinista em cada família em Eskişehir. Por trás dessa cultura ferroviária está a TÜLOMSAŞ, que produz para nossas ferrovias há 126 anos. TÜLOMSAŞ é o lugar que escreveu a história épica do automóvel Devrim e produziu Karakurt, nossa primeira locomotiva a vapor. Com sua experiência de séculos, ele inovou recentemente, teve sucesso na produção de locomotivas diesel e elétricas, colocou suas próprias plataformas projetadas em produção conjunta com gigantes mundiais, estabeleceu o primeiro centro de P&D do público. Um lugar que coopera com estados, empresas privadas, exporta da África para a Ásia, Europa. E, por último, o local que assumiu a tarefa de concepção e produção do Projeto Nacional de Alta Velocidade. capaz de produzir nossa própria ferrovia de alta velocidade, o mundo estava esperando na porta de uma parceria de marca com os gigantes da Turquia. A TÜLOMSAŞ foi o lugar onde centenas de nossos ferroviários trabalharam com a empolgação de produzir competindo com o mundo. Mas não existe mais aquele TÜLOMSAŞ. Você está destruindo uma marca de 126 anos lançada por Eskişehir. "
GANHOS SERÃO PERDIDOS POR UM
Afirmando que a gestão de três instalações com capacidade de produção na área de sistemas ferroviários do centro a ser estabelecido em Ancara tornará as coisas mais difíceis, Çakırözer disse, “Processos de tomada de decisão e implementação em 4 cidades diferentes causarão perda de tempo e eficiência. A tomada de decisões de marketing e pedidos demorará mais. Devido aos métodos de aquisição centrais, a aquisição de materiais será atrasada e as entregas de produtos não serão feitas. Os ganhos até hoje, o investimento feito será perdido. Será difícil reter pessoal qualificado nas fábricas. “Há uma grande preocupação em Eskişehir por causa de todas essas consequências negativas”.
IMPACTO NA PRODUÇÃO LOCAL DE YHT
Relembrando as decisões e explicações tomadas no passado para projetar e fabricar o Trem de Alta Velocidade da TÜLOMSAŞ, Çakırözer disse: “Diz-se que a intenção da empresa estabelecida em Ancara não é realmente produzir. As necessidades da Turquia por conjuntos de trens de alta velocidade, ao invés de instalações de produção nacional TÜLOMSAŞ em cooperação com sistemas ferroviários em outras cidades faladas esta nova empresa será dada a estrangeiros. Alemães, espanhóis e chineses estão esperando na porta da nova empresa, esfregando as mãos. É certo que esta operação de fusão de empresas representa um grande golpe para a produção nacional de trens de alta velocidade ”, afirmou.
CONCURSO DE PERSONALIZAÇÃO ESKİŞEHİR E VATANA
Afirmando que uma das preocupações expressas na comunidade ferroviária é a alegação de que 'TÜLOMSAŞ e outras instalações de produção domésticas serão privatizadas por esta empresa', Çakırözer continuou suas palavras da seguinte forma: `` TÜLOMSAŞ em Eskişehir, instalações domésticas e nacionais em Adapazarı, Sivas, o mesmo tanque Assim como com o palete, teme que seja comercializado no exterior e seja pago. Se este é realmente o propósito desta fusão, apenas para Eskişehir, Sivas, Sakarya não será uma traição para a Turquia. Desista desta etapa quando a estrada estiver próxima. Venha, vamos estabelecer uma comissão de pesquisa no Parlamento, vamos proteger nossa TÜLOMSAŞ, vamos proteger todas as nossas instituições que produzem, têm know-how tecnológico e poder competitivo juntos.
ESKİŞEHİR DEVE SER O CENTRO DE AVIAÇÃO E SISTEMAS FERROVIÁRIOS
Eskişehir TEI Aircraft Engine Factory, TÜLOMSAŞ, Air Supply and Maintenance Center e muitas outras instalações de alta tecnologia produzindo com os sistemas de aviação e ferroviário da Turquia são Çakıröz dizendo que uma cidade que merecia ser o centro ", mas a capacidade desta cidade, infelizmente, a capacidade de nossos compatriotas e diligência "Os cavalheiros em Ancara não sabem."
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