A ponte Fatih Sultan Mehmet, o segundo pescoço do Bósforo, onde a Europa e a Ásia se aproximam, "o mar é o rio, o rio é o mar", tem 32 anos.
Ponte Fatih Sultan Mehmet e 217 km de Kınalı-Sakarya com o objetivo de fornecer a conexão rodoviária intercontinental com a primeira Ponte do Bósforo e importância internacional para a economia do país, aumentando o volume de tráfego na ponte e nas estradas a ela conectadas, conectando as rodovias européia e anatólia por um ambiente de maior capacidade. A auto-estrada foi construída.
A extensão média da ponte Fatih Sultan Mehmet, localizada entre o Hisarüstü no lado Rumeli do Bósforo e Kavacık no lado da Anatólia, fica a aproximadamente 15 metros ao norte da Ponte Mártir em 5 de julho. As fundações da torre estão localizadas nas encostas dos dois lados do Bósforo, e a bitola vertical para o tráfego marítimo da ponte é de 1.090 metros, como na primeira ponte, de acordo com as normas marítimas internacionais.
Fornecendo transporte rápido, confortável e seguro para os motoristas, a ponte serviu transporte de trânsito internacional e tráfego de veículos pesados por muitos anos até a abertura da ponte Yavuz Sultan Selim.
Embora existam aproximadamente 230 mil passes bidirecionais por dia da Ponte Fatih Sultan Mehmet, mais de 1 bilhão e 800 milhões de veículos já passaram desde a sua abertura.
Outros dias importantes na construção da ponte Fatih Sultan Mehmet são os seguintes;
- Cerimônia Inovadora: 29 de maio de 1985
- Início dos trabalhos: 4 de dezembro de 1985
- Colocação da Mesa Final: 18 de outubro de 1987
- Conclusão da construção: 29 de maio de 1988
- Cerimônia de Abertura dos Negócios: 3 de julho de 1988
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