Crise de permissão relacionada a veículos elétricos a serem usados no lugar de faetons removidos nas ilhas, Presidente do IMM Ekrem İmamoğluFoi resolvido após a reunião com o Ministro do Interior e o Presidente da República da Turquia.
Os veículos estarão em serviço na próxima semana. Ontem, o UKOME também estabeleceu a tarifa para veículos elétricos serem usados no lugar das carruagens levantadas nas Ilhas. Ao determinar a tarifa, foi tomado o cuidado de utilizar a mesma tarifa dos moradores de Adalar em Istambul. Um cronograma de transporte separado foi determinado para turistas nacionais e estrangeiros que visitam as Ilhas.
TAXAS DE TRANSPORTE BASEADAS EM PEDIDO
| Island Taxi | Taxa de Abertura | Taxa de km |
| Para ilhéus | R $ 5,00 | R $ 3,10 |
| Para turistas | R $ 15,00 | R $ 12,00 |
TAXAS DE TRANSPORTE COLETIVO
| 1) | Cartões de desconto | Falha |
| 2) | transferência | Almaz / Pára |
| 3) | Bluecart | passagem |
| 4) | adakartmavikart | passagem |
| 5) | Bilhete de uso limitado | passagem |
| 6) | livre | Falha |
| 7) | Desconto especial / aplicativos gratuitos | Falha |
| 8) | Crédito total | R $ 12 |
| 9) | estudante | R $ 12 |
| 10) | professor | R $ 12 |
| 11) | idoso | R $ 12 |
| 12) | cartão de visita | R $ 3,5 |
| 13) | Limite de tíquete de uso limitado | 5 Limites |
| 14) | Mavikart / Assinatura (Limite) | 7 Limites |
| 15) | Mavikart / Adakartlı (limite) | 1 Limites |
O CUSTO DO ADAKART ABOMAN SERÁ COMO O MENSAL CARTÃO AZUL
As informações de preço e limite da assinatura Adakart estarão nos valores completos de mavikart / assinatura válidos em toda Istambul. Ele pode ser usado em linhas nas quais a Assinatura completa é válida e só pode ser carregada no Adakart. A assinatura do Adakart não será carregada para estudantes - professores - idosos, mesmo que morem em Adalar. Os pagamentos em andamento do Adakart Abonman serão incluídos no cálculo em Istambul.
ZONA FECHADA DE TRÁFEGO CONCLUÍDA NAS ILHAS
Outra questão que o UKOME adotou foi a abolição da declaração de “declarar todas as estradas no distrito de Adalar como estradas para pedestres” na decisão anterior. Em vez desta declaração; Além das necessidades e exceções de instituições e organizações públicas, a proibição do uso de veículos elétricos individuais e as áreas designadas em junho de 2021 estão fechadas a todos os tipos de tráfego (incluindo veículos, pedestres e bicicletas).
Em áreas sem tráfego, os veículos elétricos não registrados fornecidos pela IETT serão usados para transporte público, excursão recreativa e transporte baseado em demanda. As estradas nas quais os veículos elétricos serão usados serão definitivamente separadas do tráfego de pedestres e bicicletas.
FERRAMENTAS DE PROJETO LOCAL SERÃO PRODUZIDAS
A İBB fornecerá novos veículos para solicitações de viagem especialmente projetadas para o distrito, fabricadas com tecnologia e materiais locais, de acordo com as condições físicas das Ilhas, que não causem poluição ambiental e sonora. Até que os novos veículos entrem em serviço, suas solicitações de viagem serão atendidas com veículos elétricos temporários adquiridos.
O transporte público, excursões recreativas e atividades de transporte com base na demanda no distrito serão realizadas com veículos elétricos sujeitos a registro, de acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário e a legislação relacionada. O limite de velocidade será de 20 km / h. No âmbito do Projeto de Pedestres de Estradas ao redor dos Ferryboats de Büyükada, Heybeliada, Burgazada e Kınalıada, todas as estradas, exceto as que decidiram ser pedestres, estarão abertas a veículos, pedestres e bicicletas.
COOPERAÇÃO COM O MINISTÉRIO DE SKATE ELÉTRICO
Por outro lado, IMM; Ele trouxe a diretiva que preparava para introduzir sistemas de aluguel de skate elétrico (e-scooter), amplamente difundido em Istambul e em todo o mundo, em uma reunião do UKOME. Mas; A diretiva, que visa determinar as regras nesse campo, aumentar a qualidade do serviço recebido pelos usuários e fornecer uma infraestrutura legal ao serviço, não foi considerada adequada pela maioria dos votos. Em vez da diretiva do UKOME, considerou-se apropriado obter parecer do Ministério do Meio Ambiente e Urbanização sobre os sistemas do IMM para preparar uma legislação nacional sobre o assunto.
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