O concurso da Rodovia Denizli-Aydın, que retornou à história das cobras e foi adiado 8 vezes antes, foi realizado na Direção Geral de Rodovias, Ministério dos Transportes e Infraestrutura. Enquanto 2 empresas enviam propostas para o projeto, que está planejado para ser concluído em aproximadamente 6 anos, o projeto será realizado com o modelo de operação-transferência-transferência (BOT).
Seis empresas apresentaram propostas para o concurso da Rodovia Aydın-Denizli, realizado no prédio da Direção Geral de Rodovias do Ministério dos Transportes e Infraestrutura em Ancara. A Direcção-Geral de Estradas examinará as propostas apresentadas para o concurso após a mesma. Após exame pela Comissão, será determinada a empresa vencedora e será assinado um contrato com a empresa vencedora do concurso.
O projeto conectará a rodovia Aydın-Denizli com a rodovia İzmir. A rodovia a ser construída também servirá como ponte entre Antalya e Izmir. A rodovia, que terá uma extensão total de 140 quilômetros, incluindo 23 quilômetros de rodovias e 163 quilômetros de vias de acesso, chegará a Yenipazar via Dalama, partindo do atual entroncamento da estrada periférica de Aydın. A auto-estrada, que continuará na direção de Çeltikçi-Korucuk-Kocadere, terminará em Kocabaş. Após a conclusão da licitação, a construção da rodovia será concluída em 3 anos. Caso a rodovia seja concluída e colocada em operação antes de 3 anos, o tempo remanescente do período de construção será somado ao final do período de operação e nenhum pagamento de garantia será realizado neste período.
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