O Município Metropolitano de Izmir vai licitar um após o outro para concluir o projeto de túnel e viaduto que se conectará entre Buca e o Terminal Rodoviário de Izmir sem entrar no tráfego da cidade. A primeira licitação será realizada em 28 de julho.
O Município Metropolitano de Izmir arregaçou as mangas para concluir a construção dos viadutos que ligarão o terminal de ônibus ao "túnel rodoviário mais longo de Izmir" a ser inaugurado entre Buca e Bornova. Devido à desistência da empresa executora do projeto, é realizada uma nova licitação para concluir as obras inacabadas o mais rápido possível. A primeira licitação será realizada no dia 28 de julho, no âmbito do gigantesco investimento que vai desafogar o trânsito urbano e ligar o Homeros Boulevard em Buca à Rodoviária de Izmir em Işıkkent, sem entrar no trânsito da cidade. Construção da Via de Ligação entre a Rua Buca Onat e o Terminal Rodoviário Intermunicipal e Circular No âmbito do concurso de fornecimento da Primeira Fase, serão concluídos 850 viadutos, 2 passagens inferiores e 2 viaduto no percurso de 1 metros.
Em seguida é o concurso de túnel
As obras de fabricação que terão início após a conclusão da licitação serão concluídas em 400 dias. A Metropolitan também fará uma licitação em dezembro para concluir rapidamente a construção do túnel inacabado. O túnel mais longo de Izmir será construído no âmbito da segunda fase da "Estrada de conexão entre a rua Buca-Onat e o terminal de ônibus intermunicipal e o projeto do anel viário". O túnel profundo de tubo duplo terá uma extensão de 2,5 quilômetros e servirá como 2 partidas e 2 chegadas, totalizando quatro pistas. A altura do túnel é de 7,5 metros e sua largura de 10,6 metros.
O que aconteceu?
Ezekar Yapı İnş, que apresentou o concurso para a construção do Viaduto Rodoviário de Conexão entre Buca Onat Caddesi e o Terminal Rodoviário Intermunicipal e o Anel Viário, licitou 45 milhões 284 mil 699 TL. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. COMO. No âmbito deste grande investimento, que é crítico para o tráfego urbano, o Município Metropolitano de Izmir possui dois viadutos para ligação à estação rodoviária, 2 passagens subterrâneas para veículos na intersecção da Rua Kemalpaşa com a Avenida Kamil Tunca e 1 para a ligação à estação rodoviária circular. 68% das obras do viaduto começaram a ser construídas. Porém, a construção foi paralisada em agosto de 4735, quando a empreiteira requereu a liquidação da obra com base no artigo quarto provisório da Lei nº 2019, intitulado “Liquidação e Transferência de Contratos”. Da mesma forma, a HGG İnşaat Anonim Şirketi, que ofereceu 109 milhões 900 mil 827 TL para a licitação do túnel, venceu a licitação do túnel e, depois que a empresa solicitou a liquidação da obra, as obras do túnel, cerca de 250 metros das quais foram concluídas, pararam na mesma data.
Estação de ônibus antes de entrar no trânsito da cidade
Com o projeto de túnel e viaduto na rota de 7.1 quilômetros, os distritos de Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birluleik, Koşukavak, Rua Merkavakova, Çpamalikova, Çpaşacao, Born Kekavak, Çpamal lan, e rua Merkezacao, são passados por Çpaiçiçacao Kekovak, Çpamalikacao, Yukavakova, rua Çpamalikacao, Yukavakova, Çpaiçacao e Yukavakova. Uma conexão será fornecida para a estação de ônibus. Os veículos que passarem pelo túnel mais longo de Izmir na Homeros Boulevard e Onat Street poderão chegar à estação de ônibus e ao anel viário sem entrar no tráfego pesado da cidade.
O túnel mais longo
O túnel de tubo duplo de 2.5 km de profundidade, a ser concluído entre o distrito de Buca Ufuk e Bornova Çamkule, também será o “túnel rodoviário mais longo, todos dentro dos limites da cidade”. O povo de Izmir ainda está usando Bayraklı 1 túnel é de 320 metros, Konak Tunnel é de 674 metros, Bayraklı 2 túneis têm 865 metros de comprimento.
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