O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, celebrou o 94º aniversário da adoção da Lei da Cabotagem e disse que a Turquia realizou obras muito importantes no domínio marítimo. Afirmando que foram tomadas medidas para lembrar a identidade marítima da Turquia, especialmente nos últimos 18 anos, Karaismailoğlu disse: “A partir de 2020, a taxa de nacionalidade dos novos navios que produzimos em diferentes tipos nos estaleiros do nosso país varia entre 40-60 por cento. “Nosso objetivo é aumentar a taxa de localização em navios recém-construídos para a faixa de 60-80 por cento”, disse ele. Salientando que 90 por cento do comércio exterior é feito por via marítima, o Ministro Karaismailoğlu também enfatizou que 4 mil milhões de dólares das receitas do turismo da Turquia são obtidos do turismo marítimo.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, celebrou o 94º aniversário da adoção da Lei da Cabotagem, que libertou os direitos de transporte marítimo entre as águas territoriais e os portos da Turquia do controlo de estrangeiros e concedeu esses direitos apenas a navios e cidadãos turcos. Afirmando que o direito à cabotagem foi uma das conquistas mais importantes alcançadas após o estabelecimento da República, Karaismailoğlu sublinhou que a Turquia declarou a nossa soberania e independência nas suas águas territoriais com a Lei da Cabotagem promulgada em 1926. Afirmando que o sector marítimo se fortaleceu com esta lei, fez contribuições significativas para o desenvolvimento económico da Turquia e fez avanços valiosos na plataforma internacional, o Ministro Karaismailoğlu disse: "Para dar a prioridade necessária ao sector marítimo, para beneficiar dos recursos marinhos da forma mais eficiente , para aumentar a nossa competitividade e eficácia neste domínio." também é de grande importância. “Com esta consciência, fizemos do nosso mar um ideal nacional e alcançamos um sucesso significativo neste campo durante o período de 18 anos sob a liderança do Presidente Recep Tayyip Erdoğan”, disse ele.
90% do comércio exterior é feito por via marítima
Karaismailoğlu sublinhou que cerca de 90 por cento do transporte comercial estrangeiro é efectuado por via marítima e a sua participação no Produto Nacional Bruto (PNB) atingiu 18,4 mil milhões de dólares e disse: “A estabilidade alcançada na economia também se manifestou no sector marítimo e avanços significativos foram feitos em muitas áreas marítimas.” foi realizado. “Recentemente, houve um aumento significativo em todas as áreas da nossa indústria marítima”, disse ele.
Explicando que a quantidade de carga movimentada nos portos aumentou de 2003 milhões de toneladas em 190 para 2019 milhões de toneladas em 484, o Ministro Karaismailoğlu afirmou que, no mesmo período, o número de movimentação de contentores aumentou 4,5 vezes e atingiu 11.5 milhões. Afirmando que o transporte de mercadorias na linha de cabotagem aumentou para 56 milhões de toneladas e o transporte de passageiros ultrapassou 150 milhões de passageiros, Karaismailoğlu disse que 13,5 milhões de veículos foram transportados em cabotagem.
4 bilhões de dólares em receitas do turismo estão nos mares
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, anunciou que a participação das rotas marítimas no comércio exterior total da Turquia em valor monetário aumentou 2003 por cento, de 57 mil milhões de dólares em 2019 para 222,1 mil milhões de dólares em 290. Enfatizando que a Turquia é um país marítimo muito importante e que aproximadamente 22 mil milhões de dólares dos 4 mil milhões de dólares de receitas turísticas são obtidos do turismo marítimo, Karaismailoğlu lembrou que iniciaram estudos de digitalização relacionados com o mar desde 2004. Afirmando que muitas atividades bem-sucedidas foram realizadas, especialmente sistemas de rastreamento de tráfego marítimo, o Ministro Karaismailoğlu disse: “As operações de navegação, meio ambiente e comércio marítimo são monitoradas de perto pelo Sistema de Informação de Gestão Portuária. Trabalhamos em coordenação com o nosso Ministério do Comércio e participamos em muitos estudos como o 'Janela Única'. Não consideramos isso suficiente. Estamos a acelerar os esforços de digitalização no setor marítimo, especialmente para facilitar as coisas aos nossos cidadãos e à indústria marítima. “Neste contexto, pretendemos mudar cada vez mais para o governo eletrónico em todos os serviços, incluindo a aceitação de pedidos de documentos e a cobrança de taxas de documentos”, disse ele.
Chapas metálicas de navios serão fabricadas com recursos 100% nacionais
Afirmando que a Turquia é um recurso importante para o mundo na formação de marinheiros, Karaismailoğlu sublinhou que existem 103 instituições de ensino credenciadas pelo Ministério que oferecem educação de acordo com padrões internacionais e 133 mil 721 marítimos ativos que estão prontos para servir em navios nos mares do mundo. Por outro lado, ao analisar o desenvolvimento dos estaleiros, o Ministro Karaismailoğlu sublinhou que se registaram desenvolvimentos importantes em 18 anos e anunciou que o número de estaleiros aumentou de 2002 em 37 para 83, e a capacidade de produção anual aumentou de 550 mil porte bruto toneladas para 4,53 milhões de toneladas de porte bruto. Karaismailoğlu usou as seguintes declarações:
“Parece que nossa taxa de localização também está aumentando. Türkiye ocupa o terceiro lugar no mundo na fabricação de iates de luxo. Acreditamos também que o sector pode continuar o seu desenvolvimento no próximo período e proporcionar novos empregos.
A Turquia tem uma participação mundial de 2019% na indústria de desmantelamento de navios, com um volume de 1,1 milhão de toneladas brutas em 8,3, ocupando o primeiro lugar na Europa e o terceiro no mundo. A partir de 2020, a taxa de nacionalidade dos novos navios que produzimos em diferentes tipos nos estaleiros do nosso país varia entre 40-60 por cento. A fim de aumentar a taxa de localização, nossas atividades de fabricação de chapas metálicas para navios a partir de recursos 100% nacionais continuam. Nosso objetivo é aumentar a taxa de localização em novos navios de construção para a faixa de 60-80 por cento.”
Todo o Mar de Mármara está incluído no escopo dos serviços de tráfego de navios
O Ministro Karaismailoğlu explicou que o transporte de contentores ultrapassou outros meios de transporte no mundo e espera-se que esta tendência continue. Afirmando que embora a capacidade dos investimentos portuários existentes na Turquia responda a esta procura, a distância necessária ainda não foi percorrida em termos de transporte combinado, Karaismailoğlu sublinhou que aumentarão o poder da Turquia neste domínio com portos gigantes como Filyos e Norte do Egeu .
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que começaram a trabalhar para levar o Sistema de Serviços de Tráfego de Navios do Estreito Turco um passo adiante e incluir todo o Mar de Mármara no âmbito dos serviços de tráfego de navios e disse: “Duas novas áreas de serviço serão criadas por meio de 5 tráfego estações de monitoramento a serem adicionadas ao sistema existente. Com esta obra, teremos um sistema de serviços de tráfego naval que abrange todo o Estreito Turco. “O controle e gestão do sistema serão fornecidos por uma unidade a ser estabelecida em nosso Centro Nacional de Segurança Marítima e Resposta a Emergências localizado em Tekirdağ Marmara Ereğlisi”, disse ele.
“Türkiye crescerá tanto quanto a importância dada ao transporte marítimo”
Karaismailoğlu afirmou que, no âmbito da visão 2023, pretendem disseminar práticas portuárias amigas do ambiente e sustentáveis, coordenando os investimentos portuários de uma perspectiva holística. O Ministro Karaismailoğlu explicou que as medidas necessárias foram tomadas pelo Ministério dos Transportes e Infraestruturas em coordenação com as instituições competentes, a fim de manter a eficiência e a qualidade do serviço das infraestruturas portuárias acima de um determinado nível, e disse: “Ao fazer o melhor uso de este rico potencial que o nosso país tem nos mares, ocuparemos o lugar que merecemos no mundo marítimo.” É nosso desejo comum recebê-lo. “Não esqueçamos que a República da Turquia crescerá e se fortalecerá conforme a importância dada ao mar e à navegação”, afirmou.
Rota na indústria marítima: 'a toda velocidade'
Salientando que alcançaram progressos consideráveis no domínio marítimo graças ao grande interesse do Presidente Recep Tayyip Erdoğan no sector, ao apoio e à visão que moldarão o futuro, afirmaram que estão a trabalhar com todas as suas forças para fazer da Turquia um valor que orienta o sector e para alcançar o objectivo de uma Turquia mais forte. Observando que continuarão, o Ministro Karaismailoğlu concluiu as suas palavras com as seguintes declarações:
“A rota da Turquia no sector marítimo, como em todos os domínios, está 'totalmente avançada'. Acredito que o nosso país progredirá muito mais rapidamente em direcção aos seus objectivos com os nossos amigos que dedicam o seu tempo e esforço ao sector.”
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