Associação Internacional de Provedores de Serviços de Transporte e Logística A UTİKAD adicionou uma nova à sua série de seminários na Web. O “Webinar Internacional de Transporte Aéreo da UTİKAD” ocorreu na quarta-feira, 8 de julho de 2020. Os impactos globais e locais do processo de pandemia no transporte aéreo no webinar, onde o setor mostrou grande interesse, os problemas enfrentados pelas empresas aéreas, aeroportos, negócios terrestres, armazéns aeroportuários e agências de carga aérea durante esse período, responsabilidades e medidas adotadas foram compartilhadas e as previsões sobre o futuro do transporte aéreo foram compartilhadas.
O webinara, moderado pelo presidente da UTİKAD, Emre Eldener, foi o membro do conselho da UTİKAD e presidente do grupo de trabalho da companhia aérea Mehmet Özal, gerente geral adjunto (Cargo) da Turkish Airlines, Turhan Özen, gerente geral da MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, consultor CEO do aeroporto da IGA Melih Mengü Veıat para a Turquia, Azerbaijão e Diretora Regional da Ásia Central Heather Works e participou como palestrante.
Diretora Regional da IATA Turquia, Azerbaijão e Ásia Central, Heather Works, Ele expressou os efeitos do processo de pandemia, que afeta o mundo inteiro, no transporte de carga aérea no sentido global.
“Enquanto nossos esforços em fevereiro último nos mostraram uma perda de receita de US $ 29.3 bilhões, esse número chegou a US $ 419 bilhões em junho. Quando analisamos os dados que temos, esperamos que as companhias aéreas fechem 2020 com uma perda de cerca de 84 bilhões de dólares. A maior redução global de carga aérea e tonelagem ocorreu em abril e essa taxa foi determinada em 36%. Essa taxa melhorou com o tempo e, se compararmos com os números de maio, verificamos que há uma contração de 31%. Quando analisamos as receitas de carga aérea, podemos dizer que houve um aumento de 32% em relação a maio do ano passado, mas a quantidade de perda sofrida pela carga aérea como resultado da contração da produção e da capacidade alocada para a carga é bastante alta neste momento.
Tomando a palavra depois de Çalışır Gerente Geral Assistente (Cargo) da Turkish Airlines Turhan Özen, Ele avaliou como foi o processo de pandemia em termos de companhias aéreas com sua apresentação:
“Acho que mais uma vez entendemos a importância do transporte de carga aérea e da logística aérea no processo de pandemia globalmente sentido. Durante o processo de pandemia; Sem carga aérea e logística aérea, a Turquia e outros países lutam com o Covidien-19 passa muito mais desafiador. Houve sérias interrupções na cadeia de suprimentos com as fronteiras fechadas e os aplicativos de quarentena.
Vimos que o mercado mundial de carga aérea Covidien-19 devido a um encolhimento de até 32 por cento bekleniyor.Türkiye nos primeiros 2020 meses de 5, especialmente quando analisamos as exportações em abril, diminuíram 45,4%, enquanto as importações diminuíram 38,6%. Quando chegamos a junho, quando o efeito da pandemia diminuiu relativamente, podemos dizer que esse declínio atingiu 20 a 25% e encontramos um quadro um pouco mais otimista. O novo normalmente espera que melhore ainda mais. ”
Ali Sedat Özkazanç, gerente geral da MNG Airlines, Dublado muito rapidamente se adaptar ao processo de surto da Turquia. Özkazanç disse: “Continuamos nosso transporte para vários países do mundo durante este período. Por muitos anos, temos elevado o status de base logística na Turquia, encontramos a oportunidade de avançar neste processo e devemos manter a continuidade dele. A Open Sky também compartilha seus pensamentos sobre o Özkazanç "Vamos realizar a Open Sky como a Turquia, devemos estar atentos às condições que podem beneficiar o país. Caso contrário, com um acordo unilateral a ser realizado, perderemos nosso poder e vantagens atuais ”, disse.
Consultor do CEO da IGA Airport Melih Mengüfez avaliações para o Aeroporto de Istambul, um dos maiores aeroportos do mundo. Mengü disse: “Vimos que um total de 105 mil toneladas de carga foram movimentadas no aeroporto de Atatürk e no aeroporto de Istambul em junho passado. Nesse ponto, podemos dizer que houve uma queda de 10 a 12% em relação ao ano anterior, mas esperamos capturar a capacidade antiga em um tempo menor que o esperado e atingir os números anteriores do aeroporto de Istambul a partir de julho ”.
Membro do Conselho da UTİKAD e Presidente do Grupo de Trabalho de Companhias Aéreas Mehmet Özal, processo pandêmico de agentes de carga aérea em termos de variedade de produtos alterados no transporte de carga aérea com değerlendirdi.pande meu processo, mesmo com a abertura do mercado em daavrupa e com a continuação do processo de normalização da demanda da Turquia por produtos de comércio exterior, a atenção aumentará novamente Ozal ", nos próximos meses, muito melhor nesse sentido Eu acho que será. Neste sentido, a Turquia é o fornecimento de balança comercial externa e produtividade devido ao aumento do tráfego de mercadorias, precisamos falar sobre a estratégia e a necessidade de fornecimento de fluxos de trânsito politikalarınaol que ", afirmou.
Nos minutos finais do webinar, os palestrantes falaram sobre seus esforços para gerenciar o processo de pandemia e fizeram avaliações sobre o futuro do transporte aéreo.
Diretora Regional da IATA Turquia, Azerbaijão e Ásia Central, Heather Works, “Nesse processo, como IATA, era nossa principal prioridade criar uma fonte de caixa para nossas companhias aéreas. Tentamos adiar os impostos que nossas companhias aéreas devem pagar. Por outro lado, tomamos as precauções necessárias para estar operacional em termos de voltar ao antigo. ”
Gerente Geral Assistente (Cargo) da Turkish Airlines Turhan Özen, “No final de março, iniciamos nossas operações exclusivamente no aeroporto de Atatürk. Nesse processo, ao mesmo tempo, tornamos 32 aeronaves de passageiros convenientes para o transporte de carga e
continuamos nossos embarques, garantindo rápida eficiência operacional e adaptação. Quando chegamos em meados de maio, com uma frequência semanal superior a 350, retornamos às operações do Dual Hub com nossas instalações nos dois aeroportos. ”
Afirmando que pretendem contribuir para o setor com os seus estudos de digitalização no processo COVID-19, a Özen partilhou com o público os projetos da Turkish Cargo neste âmbito. Referindo-se ao robô de inteligência artificial da Turkish Cargo chamado CARGY, Özen disse, nosso novo parceiro de solução digital, nosso robô virtual, lista o destino original e as informações de data de todos os voos, e a oportunidade de consultar o status da remessa nos idiomas turco e inglês 7/24 com o número do conhecimento aéreo (AWB). ofertas. E também; Também ativamos nossos quatro robôs chamados Alfa, Bravo, Charlie e Delta. Neste período, quando os nossos colaboradores trabalham principalmente a partir de casa, continuam a trabalhar na realização de processos automatizados em servidores. Assim, disponibilizamos mão de obra para tarefas manuais e repetitivas ”.
Tomando a palavra depois de Özen Ali Sedat Özkazanç, gerente geral da MNG Airlines,“Como MNG Airlines, continuamos nossas operações com rotas mais longas à noite e rotas relativamente mais curtas durante o dia. Dessa maneira, dobramos nossa capacidade e planejamos um destino unidirecional e fornecemos eficiência em nossas operações. ” Özkazanç, que também compartilhou suas opiniões sobre continuar a prática de transporte de carga com aeronaves de passageiros, sublinhou que, nesse caso, as regras devem ser claramente definidas e que é importante que os aviões de carga não sejam deixados para trás em termos de concorrência..Expressando que o sistema que está em andamento há muito tempo deve evoluir, Özkazanç afirmou que, após algum momento, eles precisarão de novos métodos e novas perspectivas.
Melih Mengü, consultor executivo da İGA Airport,Ele afirmou que eles abriram a terceira pista do aeroporto de Istambul e que eles tinham uma grande capacidade. Mengü disse: “Em abril e maio, não emitimos nenhuma fatura de aluguel para as partes interessadas do aeroporto e, no período seguinte, descontamos o máximo possível. No próximo período, planejamos concluir nossos esforços de digitalização em termos de carga e disponibilizá-la para nossos stakeholders. ”
Membro do Conselho da UTİKAD e Presidente do Grupo de Trabalho de Companhias Aéreas Mehmet Özal,“Apertamos nosso trabalho com a Pandemi e continuamos nossa comunicação com todas as partes interessadas. Transmitimos nossas demandas às instituições e organizações públicas necessárias, nacional e internacionalmente. Além disso, como UTİKAD, continuamos nossos esforços para digitalizar todos os processos com base em todos os modos de transporte nesse período sem perda. O lado da companhia aérea parece muito preparado para esses processos e precisamos de apoio público neste momento. ”
O “Webinar Internacional de Transporte Aéreo da UTİKAD” terminou após responder às perguntas dos palestrantes. A UTİKAD continuará informando o setor de logística com seus webinars sobre vários tópicos no período seguinte.
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