A qualidade da floresta na rota Kanal Istambul é removida. Além disso, estão previstas isenções fiscais para a empresa que venceu o concurso. Por conseguinte, qualquer veículo a ser utilizado em sua construção estará isento de SCT, IVA e direitos aduaneiros.
A qualidade da floresta das áreas florestais dentro dos limites do projeto Kanal Istambul e da zona de proteção será removida. Segundo as notícias da Habertürk, outra área, com o dobro do tamanho das florestas existentes, será registrada como floresta. O regulamento está previsto para ser promulgado antes da licitação.
O projeto será realizado com o modelo de construção-operação-transferência. A hidrovia pode ser oferecida como um todo ou dividida em seções. Em caso de licitação separada, serão iniciados os pagamentos da taxa de utilização das peças concluídas.
Isenção de imposto para proponentes
Estão previstas isenções fiscais para a empresa que venceu o concurso. Por conseguinte, todos os tipos de máquinas de construção, veículos de transporte e equipamentos a serem utilizados em sua construção estarão isentos de SCT, IVA e direitos aduaneiros. O SCT e o IVA não serão cobrados do combustível a ser usado. A receita da empresa vencedora da receita do projeto será isenta de imposto sobre as sociedades.
Além disso, foi declarado nas notícias que todas as receitas a serem obtidas pelo público no projeto, cuja construção é esperada em 7 anos e calculada para gerar 10 bilhões de receitas em 181.5 anos, serão coletadas na conta do "projeto" a ser criada pelo Ministério da Fazenda e Finanças. Também é uma das informações compartilhadas que essas receitas serão usadas no reembolso do Kanal Istanbul até que os pagamentos públicos sejam concluídos.
'Sua construção custará 100 bilhões de liras'
Falando na introdução do livro preparado pelo Município Metropolitano de Istambul, Can na terça-feira e contendo estudos científicos de 29 cientistas em Kanal Istambul, o Secretário-Geral do IMM Can Akın Çağlar fez as seguintes avaliações:
No caso de Kanal Istambul, será sentida sede, risco de terremoto será desencadeado e a natureza de Istambul será destruída em um grau irreversível. Além disso, o projeto, que custará 100 bilhões de liras, trará uma carga tributária adicional para 82 milhões.
O impacto do tráfego, a escavação que emergirá corresponde à escavação de 50 anos de Istambul, 1 milhão e 200 mil movimentos populacionais podem ocorrer, 8 milhões de pessoas serão presas em uma ilha após a divisão, e o status legal do Estreito será incerto com o Tratado de Montreux e os pescadores no Mar Negro encontrarão problemas também precisam ser considerados. (Yesilgazet para)
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