A UTIKAD, Associação Internacional de Prestadores de Serviços de Transporte e Logística, reativou com a carta da Diretoria Geral de Assuntos Marítimos do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, também conhecida como 'Formulário de Instrução de Entrega de Carga'. A UTİKAD compartilhou o artigo sobre o assunto com as instituições públicas relevantes.
O debate público sobre se o documento ordino era legal em novembro de 2017 estendeu-se ao vice-presidente da época, Sr. Recep Akdağ. No final das discussões sobre se o documento é legal e seu lugar no setor de logística internacional, os preços máximos e mínimos foram introduzidos nas taxas ordino, que se revelaram legais. O debate ordino, que está na prateleira desde então, voltou à agenda com a carta da Direção Geral de Assuntos Marítimos do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, datada de 24.07.2020. A UTİKAD compartilhou sua carta informativa sobre o assunto com instituições públicas relevantes, empresas portuárias e organizações não-governamentais. Os seguintes pontos foram incluídos no artigo da UTIKAD:
Na carta do Ministério dos Transportes e Infraestruturas da Direção Geral de Assuntos Marítimos, a carta da Subsecretaria de Assuntos Marítimos da Direção-Geral do Comércio Marítimo em 17.05.2011 e com o número 14765 relativa à preparação e apresentação do "Formulário de Instrução de Entrega de Carga" na entrega das mercadorias importadas por via marítima ao comprador. Foi relatado que foi cancelado pelo Conselho de Câmaras. A este respeito, foi referido na carta que foram eliminadas as questões a seguir na entrega das cargas importadas por via marítima e entregues em entrepostos temporários e entrepostos e a aplicação do Formulário de Ordem de Entrega de Carga por decisão judicial.
Esta decisão dos Departamentos de Direito Administrativo do Conselho de Estado da República da Turquia está relacionada ao cancelamento da carta de 2011. No entanto, esta decisão não implica que a carga importada possa ser entregue ao comprador sem a aprovação da transportadora pelo transportador temporário ou operador portuário. De fato, os seguintes artigos do Código Comercial Turco definem claramente como entregar a carga.
- uma. Artigo 1228 do Código Comercial Turco: Conhecimento de Embarque
Conhecimento de embarque é uma nota promissória que prova que um contrato de transporte foi feito, indica que o item foi recebido ou carregado no navio pela transportadora e que a transportadora é obrigada a entregar as mercadorias apenas em troca de sua apresentação. - b. Artigo 1236 do Código Comercial Turco: Entrega de mercadorias em troca da devolução do conhecimento de embarque
O item é entregue apenas em troca de uma cópia de retorno do conhecimento de embarque, indicando que o item foi recebido.
Conforme os artigos do TCC, acima, a carga só pode ser entregue ao comprador para a devolução do conhecimento de embarque à transportadora. Portanto, após o recebimento do conhecimento de embarque na estância aduaneira ou no local de armazenamento temporário, mas somente depois que o comprador o apresenta ao transportador, ele confirma que a carga pode ser fisicamente entregue ao destinatário em vez do armazenamento temporário que retém a carga em seu nome e a carga só pode ser entregue ao destinatário.
No entanto, alguns comentários errados são feitos sobre esse processo. O desembaraço aduaneiro de importação e a entrega das mercadorias ao comprador são processos separados e independentes. Após a conclusão dos processos aduaneiros das mercadorias importadas, o processo de conclusão do contrato de transporte e entrega física da transportadora e da transportadora ao comprador pelo assistente de desempenho não é um processo que está sob a autoridade e controle da Administração Aduaneira. Embora esse processo ocorra dentro da área alfandegada devido à sua natureza, não é uma área em que a Administração Aduaneira é parte e, portanto, é regulamentada pela legislação aduaneira. No entanto, o fato de esse assunto não estar incluído na legislação aduaneira não significa que a aprovação do transportador não será solicitada durante a entrega física da carga, nem durante os procedimentos aduaneiros. Como mencionado acima, a base jurídica desse processo não é a lei e a legislação aduaneira, mas o Código Comercial turco, no qual os artigos relacionados às convenções marítimas internacionais são transferidos.
Este documento, referido pelo nome do formulário de entrega do frete, documento de entrega do frete, conhecimento de embarque rotulado ou ordino, é um certificado de confirmação de que a transportadora pode ser entregue ao comprador do frete. Portanto, este documento continua sua função como um documento e / ou mecanismo de aprovação produzido para garantir que a transportadora complete e comprove a dívida de entrega ao comprador da carga de acordo com os requisitos legais internacionais durante a rescisão do serviço e contrato de transporte. Este documento ainda é um documento de aprovação que deve ser enviado ao local de armazenamento temporário e aos operadores de armazém em formato impresso ou eletrônico para ser entregue fisicamente ao destinatário das mercadorias entregues pela transportadora no local de armazenamento temporário e nos armazéns.
O local de armazenamento temporário, que é o assistente dos executivos de nossos membros e transportadoras, as empresas de portos e armazéns continua sua implementação de acordo com as explicações acima, eles não encontrarão problemas legais no futuro, é de grande importância para a confiabilidade de nosso país na cadeia de valor e no comércio mundial. ”
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