O modelo esportivo de quatro portas da Porsche, o Panamera, foi renovado. O Novo Panamera, com uma aparência mais marcante e linhas mais definidas, é mais esportivo e ao mesmo tempo mais confortável com seu chassi e sistemas de controle otimizados. Um modelo híbrido orientado para o desempenho também foi adicionado à família de modelos do Novo Panamera, que também expandiu a família de produtos.
O novo Porsche Panamera combina o desempenho dos carros esportivos com o conforto de sedans exclusivos, oferecendo agora uma gama mais ampla de produtos.
A Porsche demonstra com sucesso sua pretensão de oferecer o melhor desempenho em sua classe com o modelo Panamera Turbo S de 630 cv. O Panamera Turbo, o modelo de desempenho mais avançado da família de modelos, supera em muito os valores de desempenho de seu modelo anterior. A Porsche também seguiu a estratégia E-Performance e adicionou o modelo Panamera 560S E-Hybrid com um sistema de tração completamente novo, oferecendo potência do sistema de 4 PS, à sua gama de carros híbridos elétricos carregados. Em comparação com os modelos híbridos anteriores, o alcance totalmente elétrico foi aumentado em até 30 por cento. Componentes de chassi e sistemas de controle aprimorados vêm junto com volantes e pneus de nova geração, proporcionando grande avanço em conforto e esportividade.
Turbo S: 3,1 km / h em 100 segundos
Com 630 CV de potência e 820 Nm de torque, o novo Panamera Turbo S oferece 80 CV a mais de potência e 50 Nm a mais de torque em comparação com o modelo Turbo anterior, com motor de combustão interna. Este aumento tem um efeito muito positivo no desempenho de direção: o modelo Turbo S completa a aceleração de 0 - 100 km / h em apenas 3,1 segundos no modo Sport Plus. O motor V4 biturbo de 8 litros, desenvolvido em Weissach e fabricado em Zuffenhausen, conhecido dos modelos anteriores, foi amplamente remodelado para que o carro atingisse a velocidade máxima de 315 km / h. Sistema de estabilidade Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) incluindo suspensão a ar de três câmaras, Porsche Active Suspension Management (PASM) e Porsche Torque Steering System Plus (PTV Plus) para transferir potência efetiva para o asfalto de maneira controlada e maximizar o desempenho nas curvas Esporte) individualmente customizado e otimizado para cada modelo.
Novo recordista de Nürburgring
O novo Panamera Turbo S já provou seu desempenho intransigente no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife: o piloto de testes Lars Kern completou a turnê de 20,832 km na pista de corrida mais difícil do mundo em exatamente 7: 29.81 minutos, estabelecendo assim um novo recorde oficial na classe de "carros executivos" do Panamera.
Mais esportivo e confortável
O motor V8 biturbo no modelo Panamera GTS foi otimizado para entrega de potência. O novo Panamera GTS produz 480 CV a mais de potência do que a versão anterior, com valores de potência de 620 CV e 20 Nm. A saída de potência aumenta continuamente em direção ao limite de velocidade do motor. Nesse aspecto, a geração de energia é semelhante a carros esportivos clássicos com motor atmosférico. Graças ao novo sistema de escapamento esportivo padrão com silenciadores traseiros posicionados assimetricamente, as características sonoras tradicionais do V8 são agora mais proeminentes.
Os novos modelos Panamera e Panamera 4 estão agora equipados com o motor biturbo V2,9 de 6 litros, conhecido dos modelos anteriores em todos os mercados do mundo. Não houve alteração no desempenho do carro, que produziu 330 CV e 450 Nm.
O chassi e os sistemas de controle são configurados para oferecer um caráter mais esportivo e confortável em todos os novos modelos do Panamera. Alguns sistemas foram implementados do zero. Por exemplo, o Porsche Active Suspension Management (PASM) revisado oferece melhorias perceptíveis no conforto de amortecimento, enquanto o sistema de estabilização de rolo elétrico Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) garante maior estabilidade do corpo.
17,9S E-Hybrid com bateria de 54 kWh e autonomia elétrica de 4 km
A Porsche oferece um modelo híbrido com carga mais orientado para o desempenho com o novo modelo Panamera 4S E-Hybrid. Combinação inteligente de uma transmissão PDK de dupla embreagem de oito velocidades e um motor elétrico de 440 kW (2,9 cv) integrado em um motor biturbo V6 de 100 litros produzindo 136 cv com uma potência total de 412 kW (560 cv) e um sistema total de 750 Nm oferece torque. A este respeito, os valores de desempenho são bastante impressionantes: quando combinado com o pacote Sport Chrono padrão, a aceleração de 0 a 100 km / h leva 3,7 segundos. O carro pode atingir uma velocidade máxima de 298 km / h. A capacidade total da bateria aumentou de 14,1 para 17,9 kWh em comparação com os modelos híbridos anteriores que usam células otimizadas, e os modos de direção foram otimizados para alcançar um uso de energia ainda mais eficiente. O 4S E-Hybrid tem um alcance de até 64 km em modo totalmente elétrico de acordo com WLTP EAER City (NEDC: até 54 km).
Linhas mais nítidas para looks marcantes
Nos novos modelos Panamera (além do sedã esportivo, eles podem ser encomendados como Sport Turismo ou Executivo com uma distância entre eixos maior dependendo do sistema de tração), a dianteira Sport Design, anteriormente disponível com grelhas de entrada de ar atraentes, grandes aberturas de refrigeração laterais e um módulo de iluminação de barra única opção agora está disponível como padrão. A frente completamente renovada do Panamera Turbo S distingue-se por dutos de admissão de ar laterais mais largos que se unem horizontalmente e assim enfatizam a largura do carro e os novos elementos do exterior. Os módulos de luz dos faróis Twin Turbo estão agora mais distantes uns dos outros.
A faixa de luz renovada na parte traseira agora acende continuamente na tampa da bagageira com contornos adaptados. Isso fornece um link entre dois conjuntos de luz de fundo de LED recentemente projetados. Conjuntos de luzes traseiras de design especial recentemente escurecidos com funções dinâmicas de chegada / partida são padrão nos modelos GTS. Com a adição de três novas rodas de 20 e 21 polegadas, existem agora 10 opções de design exterior diferentes.
Conectividade digital e sistemas de suporte para segurança e conforto
O Porsche Communication Management (PCM) inclui funções digitais extras, como o sistema de controle de voz online Voice Pilot aprimorado, sinais de trânsito atualizados, Radar de risco para informações de perigo e Apple® CarPlay sem fio. Panamera agora é padrão com Lanekeeping Assist com reconhecimento de sinalização rodoviária, bem como uma ampla gama de iluminação inovadora e ajudas de assistência, como Night Vision Assist, Lane Change Assist, faróis de matriz LED com PDLS Plus, Surround View Camera e Parking Assist e Head-Up display. também oferece.
Os novos modelos Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 Executive serão vendidos nos Centros Porsche na Turquia em dezembro.
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