As locomotivas de carga Alstom Prima T8 AZ8A iniciaram os testes para serem usadas em sua linha principal. As linhas de força usadas no teste são as linhas convertidas do antigo sistema russo de 3kV DC para 25kV AC e são operadas pela Ferrovia Azerbaijão AZD.
A declaração do Gerente da Alstom Ásia Guillaume Tritter sobre o assunto é a seguinte: “Este é um marco importante no projeto que desenvolvemos junto com a Ferrovia do Azerbaijão (nome). Estamos entusiasmados com o início da verificação que, em última instância, permitirá que nossas locomotivas entrem em serviço comercial no país. A Alstom se orgulha de sua parceria estratégica com a LADY, que visa contribuir para o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária e o aumento da capacidade de carga no Azerbaijão.
Em 2014, a ADY comprou 50 locomotivas elétricas. Entre as locomotivas fornecidas pelo consórcio, incluindo a Alstom, havia 40 locomotivas de carga pesada Prima T8 AZ8A e 10 locomotivas de transporte de passageiros Prima M4 AZ4A. As locomotivas Prima T8 AZ8A também são usadas no Cazaquistão.
A Alstom Prima T8 é uma das locomotivas elétricas mais potentes do mundo. Este modelo é uma locomotiva de carga de Duas Seções de 9.000 toneladas por eixo que pode rebocar até 8.8 toneladas e pode operar a uma velocidade de 120 km / h com uma potência contínua de 25 Megawatts. O AZ8A foi projetado para operar em temperaturas de -25 ° C a 50 ° C. Requer manutenção mínima e seu design modular garante altos níveis de confiabilidade e baixos custos de ciclo de vida.
A linha Prima da Alstom cobre todos os segmentos de mercado de locomotivas, desde cargas pesadas, operações de carga e passageiros e operações de derivação ou peças. Nos últimos 20 anos, mais de 3.200 locomotivas Prima (mais de 4.600 episódios) foram vendidas em todo o mundo.
A Alstom tem mais de 850 pessoas, três escritórios de país, quatro depósitos, centro de reparos e duas fábricas na Ásia Ocidental e Central, em nur-Sultan para a produção, manutenção de locomotivas elétricas e produção de transformadores embutidos. DA opera com KEP. A Alstom dá uma contribuição significativa para a revitalização da indústria de mobilidade do país e o desenvolvimento de sua economia.
A EKZ, uma joint venture entre a Alstom e a TMH (2), emprega 700 pessoas e trabalha no fornecimento e manutenção de locomotivas elétricas Prima encomendadas por mercados de exportação, como a Companhia Ferroviária Nacional do Cazaquistão KTZ e o Azerbaijão.
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