Baku-Tbilisi-Kars (BTK), como a parte mais importante da Estrada da Seda de Ferro, também chamada de linha ferroviária do Corredor Central, composta por mais de 1056 metros de distância da China, alcançou 5 quarteirões do trem para a Turquia.
China do trem gigante da maneira certa em 20 de julho na Turquia, Geórgia / 30 de julho de 2020 Ahilkelek de 09.00 totalizou Kars atuando, trilhas Geórgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit para incluir procedimentos alfandegários normalmente em vez de 70 horas Ele repetiu seu antigo recorde ao completá-lo em 52 horas.
Chegando a Köseköy às 01h do dia 2020 de agosto de 9.00, o trem com um peso de 50 toneladas, composto por 1.992 contêineres, tem como característica o trem de importação mais longo que passa pela linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars com um comprimento de 1.056 metros.
O trem, carregado com contêineres de 50 pés de 40 pés, inclui principalmente equipamentos médicos, como equipamentos eletrônicos e máscaras, e também 4 contêineres da Alemanha e da Itália.
Transporte de Izmit na China cairá em 10 dias
Baku-Tbilisi-Kars e "Corredor Central" através da China (Xi'an) - Turquia (Izmit-Kosekoy) recentemente operando na rota do trem está planejado para completar seu tempo médio de 10 dias.
100 blocos de trens serão operados entre a China e a Turquia anualmente e 200 blocos no próximo ano
Outras metas incluem operar 100 blocos de treinamento duas vezes por semana e 200 blocos de treinamento anualmente no ano seguinte.
A China planeja transferir 30% de seu frete ferroviário para a Europa via Rússia para o Corredor do Meio. Assim, é conhecida como a linha norte da China-Rússia (Sibéria) - 5 Europa realizada anualmente através da Bielo-Rússia mil 500 trem fez o movimento em primeiro lugar mil anos, então deve ser transportado pela Turquia mil 500 vezes, será dito.
Aguardando Novos Registros
A Direção Geral de Transporte do TCDD continua a cooperar com os países da região para tornar a BTK e o Corredor do Meio (TITR-Trans Caspian International Transport Association) mais ativos em cooperação com o Ministério dos Transportes e Infraestrutura.
A TCDD Tasimacilik, em cooperação com o Ministério do Comércio, Direção Geral das Alfândegas, reduz os procedimentos aduaneiros para 10-15 minutos por trem no âmbito do "Procedimento Simplificado", enquanto a linha ferroviária BTK garante a implementação de tarifas comuns em conformidade com as condições de mercado com os acordos com os países da rota. Com esses regulamentos, muitos novos recordes são esperados no aumento do transporte de carga em BTK e no Corredor do Meio.
Registro de velocidade quebrado com 12 dias
Como você deve se lembrar, o Trans-Caspian International Transport Corridor Consortium do Xi'an Intermediate através de Köseköy / Izmit (Turquia) organizou a terceira estação de trem até que ele quebrou um recorde de velocidade em dois trilhos. O trem chegou à estação Izmit Köseköy em 12 dias depois de cruzar a fronteira Khorgoz-Cazaquistão (Altinkol) no ponto de passagem de Khorgoz (China).
Enquanto os contêineres foram transportados do porto de Baku para a estação Beyuk Kesik no Azerbaijão em 24 horas em vez das 14 horas padrão, o trem de contêineres ultrapassou a Turquia em 70 horas em vez das habituais 50 horas. Nesses transportes, a velocidade comercial média no transporte de cargas passou de 28 quilômetros para 42 quilômetros.
Alguns vagões dos 6º e 7º trens que partem para a Turquia, por outro lado, passam por Marmaray em blocos de trensHalkalıEle será entregue à Europa de lá.
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