O Departamento de Transportes do Município Metropolitano de Mersin anunciou a tão esperada licitação do metrô. O concurso abrange a construção e colocação em funcionamento de todo o sistema, a construção da Linha Urbana do Metro HRS, que é composta por 13.4 estações, com cerca de 11 km de extensão, parques de estacionamento subterrâneos e estruturas de transbordo, e outras estruturas da zona.
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Quantos passageiros o sistema ferroviário de Mersin transportará?
- A linha da primeira fase do sistema ferroviário de Mersin seguirá a direção da Estação Mezitli Marina Tulumba.
- Até 2030, o número diário de passageiros em transporte público será de cerca de 1 milhão e 200 mil pessoas. A meta é transportar 70% disso com um sistema ferroviário.
- O número de passageiros diários de Mezitli-Gar (Oeste) é projetado em 206 mil 341. O número de passageiros por hora é estimado em 29 mil 69.
- Desse total, 62 mil 263 serão passageiros na rota Universidade-Trem, 161 mil 557 serão passageiros na rota Universidade-Hal.
- Na rota Gar-Huzurkent, o número de passageiros por dia será de 67 mil e 63 pessoas e, entre Gar-OSB, o número de passageiros por dia será de 92 mil e 32 pessoas.
- O número de passageiros por dia entre o Hospital Gar-Otogar-Şehir será de 81 mil 121 pessoas e entre a estação de ônibus do Hospital Gar-Şehir haverá 80 mil 284 pessoas.
- Na linha Mezitli-Gar, haverá 7930 metros de corte e 4880 metros de túnel de tubo único.
- Haverá um estacionamento de 6 veículos em 1800 estações e áreas de estacionamento para bicicletas e motocicletas em todas as estações.
Quais são as especificações técnicas do sistema ferroviário Mersin?
- Comprimento da linha de Mezitli para Gar: 13.40 km
- Quantidade de Estações: 11
- Tesoura cruzada: 5
- Linha de emergência: 11
- Tipo de túnel: Tubo único (9.20 metros de diâmetro interno) e seção aberta / fechada
- Velocidade máxima de operação: 80 km / h Velocidade de operação: 42 km / h
- Tempo de viagem de ida: 23 minutos
- O comprimento da linha de trem leve entre Eski Otogar-Şehir Hastanesi e a rodoviária: 8 mil 891 metros
- Quantidade de Estações: 6
- Linha de bonde entre Fair Center e Universidade de Mersin: 7 mil 247 metros
- Quantidade de Estações: 10
Por que o estacionamento está envolvido no negócio do metrô? Por que estruturas de estações luxuosas e desnecessárias, como shopping centers, são construídas? Construir estruturas tão grandes no subsolo será caro e resultará em áreas de concreto descoberto na superfície.
2 ou 3 linhas de bonde expresso isoladas de rodovias foram suficientes para Mersin, que não consegue receber 500 mil passageiros por dia, mesmo em 20 anos. Mersin é uma cidade fabricada que vive de pensão, aluguel de casa de verão e venda automática. Que tantas pessoas não vão trabalhar de metrô todos os dias.