Eles estão na agenda há anos... Pagamos por eles, quer sejamos aprovados ou não. Pagamos até pelo tempo que não gastamos! Um recurso de 1 bilhão e 750 milhões de TL será transferido para a Ponte Osmangazi durante os primeiros seis meses do ano. Os cidadãos que utilizam a Ponte Osmangazi, a Ponte Yavuz Sultan Selim e o Túnel da Eurásia pagam tanto o tempo de utilização das estradas como a taxa anual de pelo menos 60 TL por pessoa quando não passam por estas estradas.
De acordo com as notícias do SÖZCÜ; “Durante o período da pandemia, aumentou o valor a ser pago pelos cidadãos que não usam os megaprojetos porque menos veículos passam. Milhões de liras são pagas a cada ano para projetos Build-Operate-Transfer. Vamos primeiro dar uma olhada nos projetos em números.
No primeiro semestre de 2020, quando o número de travessias de veículos diminuiu relativamente devido à pandemia, o tesouro vai pagar 1 bilhão e 750 milhões de TL à OTOYOL AŞ pela Ponte Osmangazi.
PONTE DE OSMANGAZI
Por exemplo, o Tesouro paga 37.8 dólares, incluindo IVA, para cada veículo que não atravessa a Ponte Osmangazi. O valor a ser pago é apurado com base na cotação do dólar de 2 de janeiro de cada ano. No ano passado, pelo menos 25 TL por pessoa foram pagos pela Ponte Osmangazi sob a garantia do Tesouro.
TÚNEL EURASIA
De acordo com o contrato firmado com o consórcio que opera o Túnel da Eurásia, a empresa obteve garantia de 68 mil veículos por dia. Em 500, 2019 mil 47 veículos passaram pelo projeto. A garantia de 317 mil 21 veículos por dia entre as remessas foi paga pelo Tesouro. A taxa total paga pelo túnel em 183 é de 2019 milhões de TL. Quando essa taxa é dividida em 180 milhões, é de 83 TL por pessoa.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE
A Ponte Yavuz Sultan Selim tem garantida capacidade diária de 135 mil veículos. Em 2019, o pedágio do projeto foi de 19,15 TL para automóveis. Em 2019, o Tesouro pagou aproximadamente 3 mil milhões de TL aos proprietários do projecto. Quando o valor em questão é dividido pela população da Turquia, surge o projeto de lei da Ponte Yavuz Sultan Selim de 36 TL por pessoa.
FATURA ANUAL DE TRANSFERÊNCIA DE OPERAÇÃO DE CONSTRUÇÃO: 63 TL
Por outras palavras, considerando os valores mínimos dos valores de passagem do ano passado, a taxa anual de 25 TL para a Ponte Osmangazi, 36 TL anualmente para a Ponte Yavuz Sultan Selim e 2 TL anualmente para o Túnel da Eurásia é cobrada tanto de quem passa e aqueles que não passam. Nossa fatura anual do megaprojeto é de pelo menos 63 TL por cidadão. Essa taxa é paga tanto por quem passa quanto por quem não passa.
TARHAN: A RECEITA DE DÓLARES DA CONTRATADA NÃO FOI TOCADA
O deputado da CHP Kocaeli, Tahsin Tarhan, afirmou que a Ponte Osmangazi engoliu o Tesouro como um buraco negro e disse: Em um ambiente onde as pessoas recebiam números IBAN e a ajuda era coletada, a renda garantida em dólares dos contratantes não foi tocada. As pessoas têm que pagar dinheiro para o aeroporto para onde não voam, para a ponte que não cruzam e para o hospital para onde não vão. Nação, todos fizeram sacrifícios. Exceto para as empresas que construíram e operam a Ponte Osmangazi e grandes licitações garantidas semelhantes.
Além disso, há outro ponto que não deve ser esquecido. Essa ponte, com garantia de repasse de dólares, foi construída com garantia de empréstimo do governo. O Tesouro garantiu 17 bilhões de 200 milhões de empréstimos usados para a construção de pontes e rodovias. As empresas de apoio têm muita sorte. Eles receberam garantias do governo ao contrair empréstimos e fornecer serviços. É preciso dizer para parar com essa injustiça ”, disse ele.
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