Pagamento de garantia de 1,75 bilhão de liras foi feito para a Osmangazi Bridge

Enquanto milhões estão lutando com a crise econômica, o dinheiro continua a ser transferido para projetos de construção-operação-transferência. O pagamento da garantia de 1,75 bilhão de liras foi feito à Otoyol AŞ, operadora da Ponte Osmangazi.

De acordo com as notícias de Havva Gümüşkaya de Birgün; “Enquanto o cidadão tenta fazer frente aos efeitos econômicos da epidemia de coronavírus, por outro lado, os pagamentos de garantia são feitos para pontes e rodovias construídas no modelo construir-operar-transferir. A parceria da Otoyol AŞ, que opera a Ponte Osmangazi e a Rodovia Gebze-Orhangazi-İzmir, foi liquidada no primeiro semestre de 2020, pois a garantia de transição não pôde ser prestada.

No âmbito das medidas epidêmicas, a travessia intermunicipal foi restringida entre março e junho, não havendo, portanto, a travessia de veículos nas pontes com pedágio e rodovias. No entanto, os contadores dessas estradas garantidas continuaram funcionando. Ou seja, o dinheiro da estrada que o cidadão não passou foi pago.

Durante o período epidêmico, esses pagamentos foram solicitados a serem adiados, após a 3ª Ponte, um pagamento de 2020 bilhão e 1 milhões de liras foi feito para a Ponte Osmangazi e Rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir como um pagamento de "garantia" para o primeiro semestre de 750.

Quanto é o custo de transição?

A Ponte Osmangazi será operada pela Otoyol AŞ por 22 anos em um método de construção-operação-transferência. Em troca, a empresa tem uma garantia de passe anual de 35 milhões 14 mil veículos por 600 dólares mais iva por veículo. Por outro lado, o custo de travessia da ponte para carros é de 117,9 TL, valor abaixo do preço de garantia.

De quem é este Otoyol AŞ?

Otoyol AŞ é uma parceria de 6 empresas. Essas empresas também possuem 'megaprojetos' em todo o país, com parcerias como essas. Aqui estão essas empresas, parcerias e projetos:

1. Construção Nurol
   A Nurol Construções, uma das primeiras empresas que vem à mente quando o assunto é construção de moradias no país, também é a empreiteira do projeto Marmaray. A empresa também está construindo a barragem de Ilısu em Mardin Dargeçit em parceria com a Cengiz e a Dolsar.
2. Ozaltın Holding
   Os principais projetos da empresa consistem na construção de estradas e barragens. Além da barragem Kiğı Yedisu e do projeto HEPP em Bingöl, existe a segunda empresa de construção sob o nome de Kalehan Energy em parceria com a Cengiz İnşaat. A Kalehan Energy tem projetos HEPP em Bingöl e Elazığ. Estes são Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy e Yukarı Kaleköy Dam e projetos HEPP.
3. Makyol Construction
   Ele é dono de muitos projetos, da marina ao túnel, da construção do metrô à rodovia. A empresa construiu a marina Kaş, o túnel Kasımpaşa Hasköy Caddesi, a estrada Şile-Ağva e o metrô 4 de Levent em Istambul. Por outro lado, em parceria com Yüksel İnşaat e Astaldi Kadıköy-Kartal também construiu a linha do metrô.
4. Astaldi
   Na verdade, a empresa italiana Astaldi, muitos dos projetos têm compartilhado ou na Turquia. Complexo Integrado de Saúde de Ankara Etlik, especialmente a 3ª Ponte e a Rodovia do Anel Norte, Kadıköy- Construção do metro Kartal, ponte de passagem do metro Haliç.
5. Construção Yüksel
   A empresa possui 15 projetos de barragens e HEPP em várias partes do país. Com Astadi e Makyol Kadıköy-Construtor do metrô Eagle. Yüksel İnşaat é também uma das importantes empresas de construção TOKİ.
6. Construção Göçay
   O maior projeto de construção-operação-transferência da empresa é a rodovia Gebze-Orhangazi-İzmir. A empresa, que é mencionada em muitos projetos de rodovias, também é a empreiteira do Anel Rodoviário Norte de Malatya.

Tabela de taxas do passe Osmangazi Bridge para o ano 2020
(Válido a partir de 01/01/2020 00:00)