O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, respondeu às perguntas do jornalista Hakan Çelik na sessão de encerramento da Cimeira Ferroviária da Turquia, onde se discutiu a estrada percorrida, investimentos e projetos do passado ao presente, organizados pelo Ministério dos Transportes e Infraestruturas.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, que participou da sessão de encerramento da cúpula ferroviária turca realizada na Estação Sirkeci de Istambul, visitou o estande da Mesa Laranja montado para a cúpula antes de iniciar a sessão e recebeu informações do Gerente Geral de Transporte do TCDD, Kamuran Yazıcı.
O Ministro Karaismailoğlu, em seu discurso no qual expôs os investimentos realizados no setor de transportes e a importância dada às ferrovias, disse: “Fizemos investimentos revolucionários em infraestrutura de transporte em 18 anos. Aqui, investimos aproximadamente 907 bilhões de TL em infraestrutura de transporte. 18 por cento disso é a ferrovia ”, disse ele.
Enfatizando a importância da Estação de Trem de Sirkeci, Karaismailoğlu disse: “A Estação de Sirkeci é um dos edifícios importantes. Tanto em termos de transporte quanto em termos de história. Iniciamos as primeiras operações ferroviárias na década de 1860. Estamos em um lugar muito importante no sentido histórico. Ele deu uma grande contribuição para Istambul. Essa linha suburbana atendeu 55 anos. Então Marmaray foi colocado em serviço. Primeiro Kazlıçeşme - Como Ayrılıkçeşme então Halkalı - Serviu como Gebze. " Ele falou na forma.
"Investimentos significativos feitos em ferrovias em 2002, mas não o suficiente"
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, afirmou: “Os caminhos-de-ferro, que foram abandonados até 2002, foram um investimento significativo em 2002, mas não são suficientes. A partir de agora, vamos agregar muito mais e faremos inovações revolucionárias na ferrovia a partir de agora, com novas tecnologias, trens de alta velocidade e linhas de sinal elétrico. Estamos fazendo seu trabalho. A cúpula de 4 dias desta semana foi realizada com esse propósito. Esperançosamente, ideias valiosas, contribuições, contribuições de representantes do setor privado e universidades lançarão luz em nosso caminho. Nós os valorizamos muito. Tomamos todas as nossas notas. Espero que façamos o avanço nesta ferrovia juntos ”, disse ele.
"Agora os investimentos em rodovias e ferrovias chegarão ao fim"
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, afirmou que eles adotaram o princípio do erro zero nos investimentos e disse: “Investimos aproximadamente 907,2 bilhões de TL em infraestrutura de transporte aqui. 18 por cento disso é ferroviário. Claro, principalmente o outro lado disso são as rodovias. Esperançosamente, a partir de setembro de 2020, os investimentos em rodovias e ferrovias irão se comparar. Em outras palavras, 65% a 18% se alcançaram. Nosso objetivo é baixar um pouco mais as rodovias e elevar um pouco mais as ferrovias. A ferrovia é uma de nossas metas muito importantes para termos uma palavra a dizer no mundo e sermos líderes em sua região. Nosso país acabou de conhecer os trens de alta velocidade depois de 2002. "Aumentamos nossas linhas de energia sinalizadas de 3 a 4 vezes em nossas linhas existentes."
Karaismailoğlu nas rodovias com uma reminiscência oturmuşluk garantir que os investimentos feitos na estrada por muitos anos na Turquia, ele disse: "Agora todos podem voar. A companhia aérea tornou-se o jeito das pessoas. Na ferrovia, normalmente temos 12 mil 800 quilômetros de linha ferroviária. Mil 200 quilômetros dessa linha de trem de alta velocidade. Nossa meta é aumentar para 2023 mil até 3. Aumentar para 18 mil com linhas convencionais normais. Por um lado, trens de alta velocidade e, por outro lado, existe todo um estudo de trens de carga em todos os cantos do nosso país ”
“Temos metas para 2023, mas também temos metas para depois de 2023. Espero que concluamos as áreas urgentes o mais rápido possível e as incluamos em nosso sistema. Marmaray já é a pedra angular deste negócio. Um eixo de transporte de Pequim a Londres já começou a funcionar em todo o corredor do meio. Ele continua rapidamente. Estamos na posição intermediária como base logística no mundo. "
“O sinal doméstico e nacional é muito importante. Se não o fizermos.
Karaismailoğlu afirmou que estavam trabalhando para a sinalização local em ferrovias e disse: “Sempre trabalhamos com empresas dependentes em todo o mundo na sinalização. Agora estamos de volta ao sinal local. Espero que tenhamos um trabalho conjunto com a Asalsan na linha do Aeroporto de Gayrettepe. É a primeira vez que o sinal doméstico está sendo produzido lá. Depois disso, espero transferir isso para os trens de alta velocidade e nossas linhas convencionais para isso e o sinal nacional e nacional do bidê é muito importante. É nosso indispensável. Quando conseguirmos isso, ninguém mais conseguirá ficar na nossa frente ”.
"O mundo está lutando contra a pandemia, mas estamos fazendo aberturas, estamos lançando as bases"
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que o trabalho continua com toda a velocidade e dedicação durante o processo de pandemia e disse: “Tomamos precauções em nosso país e prestamos atenção às regras de limpeza à distância da máscara. Sobrevivemos um certo período de tempo com poucos danos. Nunca paramos a pandemia. Acompanhamos nosso trabalho. Continuamos nossos processos. O mundo está lutando contra a epidemia, mas estamos fazendo aberturas, lançando as bases. Trabalhamos incansavelmente pelo futuro do nosso país. Houve pequenas interrupções, mas iremos compensar isso o mais rápido possível. Somos uma equipe com centenas de milhares de amigos. Há uma grande devoção ”, disse.
No final da sessão, Karaismailoğlu, que também examinou o trem a vapor exibido para o cume, sohbet e tirou uma foto de lembrança no trem com o jornalista Hakan Çelik.
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