Nikola Tesla (10 de julho de 1856 - 7 de janeiro de 1943), inventor sérvio-americano, engenheiro elétrico, engenheiro mecânico e futurista. Hoje, é conhecido por suas contribuições para o sistema de fornecimento de energia elétrica em corrente alternada (CA).

Nascido e criado no Império Austríaco, Tesla recebeu educação avançada em engenharia e física na década de 1870 e ganhou experiência prática trabalhando em telefonia e na nova indústria de energia elétrica no início da década de 1880 na Continental Edison. Em 1884 imigrou para os Estados Unidos, onde se tornou cidadão. Ele trabalhou na Edison Machine Works antes de partir por conta própria por um curto período em Nova York. Para que seus parceiros financiem e comercializem suas ideias, a Tesla estabeleceu laboratórios e empresas em Nova York para desenvolver uma variedade de dispositivos elétricos e mecânicos. Seu motor de indução de corrente alternada (CA) e patentes CA multifásicas relacionadas licenciadas pela Westinghouse Electric em 1888 renderam-lhe dinheiro substancial e se tornaram a pedra angular do sistema multifásico que a empresa comercializaria.

Tentando desenvolver invenções que pudesse patentear e comercializar, Tesla conduziu vários experimentos em osciladores / geradores mecânicos, tubos de descarga elétrica e imagens de raios-X iniciais. Ele também construiu um barco controlado por wireless, um dos primeiros a expor. Reconhecido como um inventor, Tesla estava mostrando suas realizações para celebridades e clientes ricos em seu laboratório, e era conhecido por seu talento em conferências públicas. Ele também costumava jantar em Delmonicos. Durante a década de 1890, ele continuou suas idéias sobre iluminação sem fio e distribuição mundial sem fio de energia elétrica em experimentos de alta tensão e alta frequência em Nova York e Colorado Springs. Em 1893, ele fez declarações sobre a possibilidade de comunicação sem fio com seus dispositivos. Tesla tentou levar essas ideias para uso prático no projeto inacabado da Torre Wardenclyffe, uma comunicação sem fio intercontinental e transmissor de energia, mas antes que pudesse concluí-lo ficou sem dinheiro.

Depois de Wardenclyffe, Tesla trabalhou com uma série de invenções nas décadas de 1910 e 1920, com vários graus de sucesso. Tesla, que gastava a maior parte de seu dinheiro, morava em muitos hotéis em Nova York, deixando para trás contas não pagas. Ele morreu em Nova York em janeiro de 1943. O trabalho de Tesla caiu em relativa incerteza até depois de sua morte na Conferência Geral de Pesos e Medidas na década de 1960, a densidade do fluxo magnético como unidade SI era chamada de tesla. Esta situação ressurgiu o interesse pela Tesla desde os anos 1990.

Nikola Tesla nasceu em 10 de julho [UE 28 de junho] 1856 na cidade de Smiljan no Império Austríaco (atual Croácia) na cidade de Lika, de ascendência sérvia. Seu pai, Milutin Tesla (1819-1879), [14] foi um padre ortodoxo oriental. Iuka Tesla (nascida Mandić; 1822-1892), cuja mãe era a mãe de Tesla e seu pai era um sacerdote ortodoxo, era capaz de fazer ferramentas artesanais e mecânicas em casa. Ele tinha a capacidade de memorizar poemas épicos sérvios. Đuka não teve educação formal. Tesla pensou que havia emprestado sua memória fotográfica e talentos criativos da genética de sua mãe e foi influenciado por ele. Os ancestrais de Tesla vieram do oeste da Sérvia, perto de Montenegro.

Tesla era o quarto de cinco filhos. Ele tinha três irmãs chamadas Milka, Angelina e Marica, e um irmão mais velho chamado Dane. Tesla tinha cinco anos quando Dane morreu em um acidente de cavalgada. Em 1861, Tesla frequentou sua escola primária em Smiljan. Lá ele estudou alemão, aritmética e religião. Em 1862, a família de Tesla mudou-se para Gospić, Lika, onde o pai de Tesla trabalhava como pároco. Depois de terminar o ensino fundamental, Nikola começou o ensino médio. Em 1870 mudou-se para o norte de Karlovac para estudar o ensino médio no High Real Gymnasium. Como a escola ficava na fronteira militar austro-húngara, as aulas eram em alemão.

Tesla mais tarde escreveria que estava interessado em demonstrações elétricas, graças ao seu professor de física. Tesla afirmou que queria "saber mais sobre esta força maravilhosa" com essas demonstrações de "eventos misteriosos". Quando Tesla foi capaz de calcular as integrais em sua cabeça, seus professores acreditaram que ele estava trapaceando. Ele completou sua educação de quatro anos em três anos e se formou em 1873.

Em 1873, Tesla voltou para Smiljan. Ele pegou cólera logo após seu retorno. Nove meses caíram na cama e voltaram da morte repetidamente. Em um momento de desespero, o pai de Tesla (que a princípio queria que Tesla entrasse no sacerdócio) prometeu enviar seu filho para a melhor escola de engenharia quando ele se recuperasse da doença.

Em 1874, Tesla evitou o alistamento no exército austro-húngaro fugindo para Tomingaj em Smiljan, perto de Gračac, a sudeste de Lika. Lá ele explorou as montanhas vestindo um traje de caça. Tesla disse que seu contato com a natureza o tornou mais forte tanto física quanto mentalmente. Enquanto estava em Tomingaj, ele leu muitos livros e mais tarde disse que as obras de Mark Twain ajudaram milagrosamente a se recuperar de suas doenças anteriores.

Em 1875, Graz ingressou na Escola Politécnica Austríaca, uma escola militar de fronteira na Áustria. Tesla não perdeu nenhuma de suas aulas em seu primeiro ano, passando em nove exames (quase o dobro do que é exigido), obtendo as notas mais altas possíveis. Ele fundou um clube de cultura sérvio, até uma carta de elogio foi enviada do reitor da faculdade técnica para seu pai dizendo "seu filho é a estrela do primeiro grau". Em seu segundo ano, Tesla entrou em uma discussão com o professor Poeschl sobre o dínamo do grama quando ele sugeriu que os comutadores não eram necessários.

Tesla disse que trabalhava das 03.00:23.00 às 1879:XNUMX, exceto aos domingos e feriados. Após a morte de seu pai em XNUMX, Tesla encontrou um pacote de cartas de seu professor para seu pai. Na carta, havia avisos de que Tesla morreria trabalhando duro, a menos que fosse removido da escola. No final de seu segundo ano, Tesla perdeu sua bolsa de estudos e tornou-se viciado em jogos de azar. No terceiro ano, ele jogou com o dinheiro da mesada e do curso. Ele então recuperou suas primeiras perdas jogando novamente e entregou o dinheiro para sua família. Tesla disse que "conquistou sua paixão lá na época", mas depois ficou conhecido por jogar bilhar novamente nos Estados Unidos. Quando chegou a hora do exame, Tesla não estava preparado e pediu uma prorrogação para trabalhar, mas seu pedido foi negado. No último semestre do terceiro ano, não tirou nota e nunca se formou na universidade.

Em dezembro de 1878, Tesla deixou Graz e rompeu todas as relações com sua família para esconder o fato de que ela abandonou a escola. Seus amigos pensaram que ele havia se afogado perto do rio Mora. Tesla mudou-se para Maribor, onde trabalhou como desenhista por 60 florins por mês. Ele passava seu tempo livre jogando com os moradores nas ruas.

Em março de 1879, o pai de Tesla veio a Maribor e implorou para que seu filho voltasse para casa, mas ele recusou. Nikola também teve um colapso nervoso. Em 24 de março de 1879, Tesla foi devolvido a Gospić, acompanhado por policiais, porque não tinha autorização de residência.

Em 17 de abril de 1879, Milutin Tesla morreu aos 60 anos após contrair uma doença desconhecida. Segundo algumas fontes, ele morreu de ataque cardíaco. Naquele ano, Tesla ensinou uma grande classe de alunos em sua antiga escola em Gospić.

Em janeiro de 1880, dois tios de Tesla levantaram dinheiro suficiente para ele estudar em Praga. Ele se matriculou tarde demais na Charles-Ferdinand University e nunca estudou grego, uma disciplina obrigatória. Ele não sabia ler nem escrever tcheco, outro curso obrigatório. Tesla assistia a palestras de filosofia como auditor na universidade, mas não tirava notas para palestras.

Trabalhando na Central Telefônica de Budapeste

Tesla mudou-se para Budapeste no Reino da Hungria em 1881. Ele trabalhou para Tivadar Puskás em uma empresa de telégrafo chamada Budapest Telephone Exchange. Pouco depois de começar a trabalhar, Tesla percebeu que essa empresa em construção não era funcional. É por isso que trabalhou como desenhista técnico no Escritório Central do Telégrafo. Em poucos meses, a empresa estava operacional e Tesla foi nomeado eletricista-chefe. Durante seu trabalho, Tesla fez muitas melhorias no equipamento da Estação Central e disse que desenvolveu um repetidor ou amplificador de telefone que nunca foi patenteado ou divulgado.

Trabalho em Edison

Em 1882, Tivadar Puskás deu a Tesla outro emprego na Continental Edison Company em Paris. Na época, a Tesla começou a operar em uma indústria totalmente nova e instalou uma instalação de iluminação incandescente na forma de uma usina elétrica em toda a cidade. A empresa tinha várias divisões e Tesla trabalhou na Société Electrique Edison, que foi responsável pela instalação do sistema de iluminação no subúrbio parisiense de Ivry-sur-Seine. Lá, ele ganhou muita experiência prática em engenharia elétrica. Ele reconheceu seu conhecimento avançado em gerenciamento, engenharia e física, e logo projetou e construiu versões avançadas de motores e dínamo. Eles também o enviaram novamente para consertar problemas de engenharia em outras instalações da Edison construídas na França e na Alemanha.

Mudança para os Estados Unidos

Em 1884, o diretor da Edison, Charles Batchelor, que supervisionou a instalação em Paris, foi trazido de volta aos Estados Unidos para gerenciar a Edison Machine Works, uma divisão de manufatura em Nova York. Batchelor queria que Tesla fosse trazido para os EUA também. Tesla imigrou para os Estados Unidos em junho de 1884. Ele começou a trabalhar na Machine Works no bairro de Lower East Side de Manhattan quase imediatamente. Trabalhos de máquina; Era uma oficina lotada com uma força de trabalho de várias centenas de maquinistas, operários, gerentes e 20 "engenheiros de campo" que montaram ali o grande serviço elétrico. Como em Paris, Tesla estava trabalhando para consertar problemas nas instalações e desenvolver geradores. O historiador W. Bernard Carlson afirmou que Tesla pode ter se encontrado com o fundador da empresa, Thomas Edison, várias vezes. Uma dessas vezes, de acordo com a autobiografia de Tesla, Tesla se deparou com Edison, que disse que Batchelor e os "parisienses" ficaram fora a noite toda após consertar dínamos danificados no transatlântico SS Oregon. Depois que Tesla disse a eles que trabalhou a noite toda e consertou o Oregon, Edison disse a Batchelor que Tesla era um "homem muito bom". Um dos projetos concedidos à Tesla foi o de desenvolver um sistema de iluminação pública com lâmpada de arco. Embora a iluminação de arco fosse o tipo mais popular de iluminação pública, exigia alta voltagem e era incompatível com o sistema incandescente de baixa voltagem de Edison. Isso fez com que a empresa perdesse contratos em cidades que desejavam iluminação pública. Os projetos de Tesla nunca foram colocados em produção, possivelmente devido a avanços técnicos em iluminação pública incandescente ou um acordo de montagem que Edison fechou com uma empresa de iluminação de arco.

Quando Tesla deixou a Machine Works, ele trabalhou lá por um total de seis meses. Não ficou claro qual incidente o levou a deixar a empresa. Ele poderia ter saído por causa de um redesenho do gerador ou um pagamento que não pôde receber pelo sistema de iluminação do arco de abrangência do rack. Tesla não pôde receber os pagamentos da empresa Edison que ele acreditava ter merecido anteriormente. Mais tarde, em sua biografia, Tesla afirmou que o gerente da Edison Machine Works disse a ele que pagaria $ 50.000 para projetar "vinte e quatro tipos diferentes de máquinas padrão", mas mais tarde recebeu a resposta "isso é uma piada". De acordo com fontes posteriores, Thomas Edison fez esta oferta, mas depois disse a Tesla que ele "não entendia o humor americano". O valor do pagamento que supostamente foi feito por ambas as fontes é considerado estranho, pois a empresa não tem tanto caixa (equivalente a $ 12 milhões hoje). As notas de Tesla que ele escreveu em duas páginas em seu diário, cobrindo as datas de 7 de dezembro de 1884 e 4 de janeiro de 1885, dizendo "Bom para Edison Machine Works" continham apenas um comentário sobre o que aconteceu no final de seu trabalho.

Nikola Tesla Electric Lighting Company

Logo depois de deixar a empresa Edison, Tesla provavelmente estava trabalhando para patentear o sistema de iluminação de arco que desenvolveu na Edison. Em março de 1885, ele se encontrou com o advogado Lemuel W. Serrell. Serrell foi o mesmo advogado usado por Edison para auxiliar no depósito da patente. O advogado apresentou a Tesla a Robert Lane e Benjamin Vail, dois empresários que concordaram em financiar a Tesla Electric Light and Manufacturing, uma empresa de fabricação e serviços de iluminação em arco. Tesla buscou as primeiras patentes concedidas a ele nos Estados Unidos para o restante do ano, e patentes cobrindo um gerador DC aprimorado construindo e instalando o sistema em Rahway, New Jersey. O novo sistema da Tesla recebeu comentários da imprensa técnica sobre seus recursos avançados.

Os investidores não prestaram muita atenção às idéias de Tesla sobre novos tipos de motores de corrente alternada e equipamentos de transmissão elétrica. Depois que a concessionária começou a operar em 1886, ela decidiu que o lado da produção do negócio era muito competitivo e decidiu operar apenas uma usina. Eles deixaram a empresa de Tesla e deixaram o inventor quebrado e fundaram uma nova empresa de serviços. Tesla até perdeu o controle das patentes que produziu porque as cedeu à empresa em troca de ações. Ele teve que trabalhar em vários reparos elétricos e como valetador por US $ 2 por dia. Mais tarde, Tesla afirmou que teve problemas em parte de 1886 e escreveu que sua educação superior em vários ramos da ciência, mecânica e literatura parecia uma zombaria.

Corrente alternada e motor de indução

No final de 1886, Tesla conheceu Alfred S. Brown, um inspetor da Western Union, e Charles F. Peck, um advogado de Nova York. Os dois homens tinham experiência em abrir empresas e promover invenções e patentes para ganho financeiro. Com base nas novas ideias de Tesla sobre equipamentos elétricos, incluindo a ideia de um motor termomagnético, eles concordaram em apoiar financeiramente o inventor e obter suas patentes. Juntos, eles fundaram a Tesla Electric Company em abril de 1887. Eles concordaram que 1/3 do lucro das patentes produzidas será dividido em Tesla, 1/3 para Peck e Brown e o 1/3 restante para financiar o desenvolvimento. Eles montaram um laboratório para Tesla na 89 Liberty Street em Manhattan. Tesla trabalhou aqui para fazer e desenvolver novos tipos de motores elétricos, geradores e outros dispositivos.

Em 1887, Tesla desenvolveu um motor de indução usando corrente alternada (CA), um formato de sistema de energia em rápida expansão na Europa e na América devido às suas vantagens na transmissão de longa distância e alta tensão. O motor usava corrente polifásica que produzia um campo magnético giratório para girar o motor (um princípio que Tesla alegou ter criado em 1882). Patenteado em maio de 1888, este motor elétrico inovador era um projeto simples com alimentação própria que não exigia um comutador. Isso evitou que a manutenção e substituição constantes de faísca e escovas mecânicas evitassem uma manutenção elevada.

Além de patentear o motor, Peck e Brown ajudaram a divulgá-lo. Ele seguiu com press releases para publicações técnicas de artigos que funcionariam simultaneamente com a patente, começando com testes independentes para verificar uma melhoria funcional. O físico William Arnold Anthony, que testou o motor, e Thomas Commerford Martin, editor da revista Electrical World, pediram a Tesla para demonstrar o motor AC no American Institute of Electrical Engineers em 16 de maio de 1888. Engenheiros que trabalham para a Westinghouse Electric & Manufacturing Company relataram a George Westinghouse que a Tesla tem um motor CA funcional e um sistema de energia relacionado. Ele precisava da Westinghouse para o sistema alternativo existente que estava comercializando no momento. Westinghouse tentou obter uma patente para um motor de indução baseado em campo magnético rotativo sem comutador, desenvolvido pelo físico italiano Galileo Ferraris em 1885 e apresentado no papel em março de 1888, mas decidiu que a patente de Tesla provavelmente controlaria o mercado.

Em julho de 1888, Brown e Peck chegaram a um acordo de licença com George Westinghouse para os projetos de transformadores e motores de indução multifásicos da Tesla por $ 60.000 em dinheiro e ações e $ 2,5 por CA de potência produzida por cada motor. Westinghouse também contratou Tesla por uma taxa mensal de $ 2.000 (atualmente $ 56.900) para se tornar um consultor nos laboratórios de Pittsburgh da Westinghouse Electric & Manufacturing Company.

Tesla trabalhou em Pittsburgh ao longo do ano, ajudando a criar um sistema alternativo existente para fornecer energia aos bondes da cidade. Às vezes, ele ficava muito frustrado com as discussões com outros engenheiros da Westinghouse sobre a melhor forma de aplicar a energia CA. Entre eles, eles se estabeleceram em um sistema CA de 60 rpm que Tesla sugeriu (para coincidir com a frequência de operação do motor de Tesla), mas logo descobriram que o motor de indução de Tesla não funcionaria para bondes, pois poderia funcionar a uma velocidade constante. Em vez disso, eles usaram um motor de tração de corrente contínua.

Confusão de mercado

Tesla demonstrou seu próprio motor de indução e Westinghouse licenciou sua patente em 1888 durante um período de competição feroz entre empresas de energia. As três maiores empresas, Westinghouse, Edison e Thomson-Houston, tentaram se bloquear financeiramente enquanto tentavam aumentar seu capital em um mundo de negócios agitado. Houve até uma campanha de propaganda da "Guerra da Corrente" tentando alegar que os sistemas de corrente contínua da Edison Electric eram melhores e mais seguros do que o sistema de corrente alternada da Westinghouse. Competir neste mercado significava que a Westinghouse não poderia fornecer dinheiro e recursos de engenharia para desenvolver o motor do Tesla e o sistema multifásico relacionado.

Dois anos depois que Tesla assinou seu contrato, a Westinghouse Electric estava com problemas. O recente colapso do Barings Bank em Londres fez com que os investidores retirassem empréstimos da empresa WE (Westinghouse Electric) depois que o pânico financeiro de 1890 foi desencadeado. A repentina escassez de caixa obrigou a empresa a refinanciar suas dívidas. Os novos credores queriam que a Westinghouse cortasse o que parece ser um gasto excessivo na compra de pesquisas e patentes por outras empresas, incluindo direitos autorais por licença de motor no contrato da Tesla. Neste ponto, o motor de indução Tesla falhou e permaneceu em desenvolvimento. A Westinghouse estava pagando US $ 15.000 anuais em royalties, apesar dos poucos exemplos de funcionamento do motor e do menor número de sistemas de potência multifásicos necessários para operá-lo. No início de 1981, George Westinghouse explicou firmemente a Tesla suas dificuldades financeiras. Ele disse que se não cumprisse as exigências de seus credores, não poderia mais controlar a Westinghouse Electric e a Tesla não teria mais que "negociar com banqueiros" para coletar royalties futuros. As vantagens de possuir a Westinghouse pareciam provavelmente claras para Tesla de que o motor continuaria a ganhar seu campeonato, e ele concordou em remover a empresa da cláusula de pagamento de royalties no contrato. Seis anos depois, a Westinghouse compraria a patente de Tesla por um pagamento único de $ 1892 como parte de um acordo de compartilhamento de patentes assinado com a General Electric (uma empresa que se fundiu com a Edison e a Thomson-Houston em 216.000).

Laboratórios de nova iorque

O dinheiro que Tesla ganhou com o licenciamento de patentes de AA enriqueceu-o independentemente e deu-lhe tempo e fundos para manter suas próprias ações. Em 1889, Tesla mudou-se da loja alugada de Peck and Brown na Liberty Street e trabalharia em uma série de oficinas e laboratórios em Manhattan pelos 12 anos seguintes. Suas áreas de trabalho incluíam laboratórios no sexto e sétimo andares (175-1889) na 1892 Grand Street (33-35), no quarto andar na 1892-1895 South Fifth Avenue (46-48) e na 1895 e 1902 East Houston Street. Tesla e seus contratados realizariam alguns dos trabalhos mais importantes nessas oficinas.

bobina de Tesla

No verão de 1889, Tesla viajou para a Exposition Universelle de 1889 em Paris e ficou sabendo dos experimentos de Heinrich Hertz entre 1886-88, provando a existência de radiação eletromagnética, incluindo ondas de rádio. Tesla achou esta nova descoberta "revigorante" e decidiu explorá-la completamente. Ao repetir os experimentos e expandi-los, Tesla tentou alimentar a bobina Ruhmkorff com um alternador de alta velocidade, que ele desenvolveu como parte de um sistema de iluminação de arco aprimorado. Mas ele descobriu que a corrente de alta frequência superaqueceu o núcleo de ferro e derreteu o isolamento entre os enrolamentos primário e secundário na bobina. A Tesla resolveu esse problema com uma bobina de Tesla com intervalo de ar em vez de material de isolamento entre os enrolamentos primário e secundário e um núcleo de ferro que pode ser movido para diferentes posições dentro ou fora da bobina. Além disso, a Tesla Coil foi inventada por Nicola Tesla em 1891.

Cidadania

Em 30 de julho de 1891, Tesla tornou-se cidadão dos Estados Unidos aos 35 anos. No mesmo ano, ele patenteou sua própria bobina de Tesla.

Iluminação sem fio

Depois de 1890, Tesla tentou transmitir energia por embreagem indutiva e capacitiva usando altas tensões CA geradas pela bobina de Tesla. Ele tentou desenvolver um sistema de iluminação sem fio baseado em conectividade indutiva e capacitiva em campo próximo e fez uma demonstração pública iluminando tubos Geissler e lâmpadas incandescentes de um palco. Ele passou grande parte da última década trabalhando em variações nessa nova forma de iluminação com a ajuda de vários investidores, mas não foi capaz de extrair um produto comercial de nenhuma dessas iniciativas.

Em 1893, St. Em Louis, Missouri; No Franklin Institute na Filadélfia, Pensilvânia, e na National Electric Light Association, Tesla disse ao seu público que "estava confiante de que poderia enviar sinais inteligíveis ou transmitir energia a qualquer distância sem usar cabos".

Entre 1892-1894, Tesla atuou como vice-presidente do American Institute of Electrical Engineers, que hoje é o pioneiro do IEEE (junto com o Institute of Radio Engineers).

Gerador oscilante a vapor

Tentando encontrar uma maneira melhor de gerar corrente alternada, Tesla desenvolveu um gerador elétrico alternativo movido a vapor. Ela o patenteou em 1893 e o apresentou na Feira Mundial de Chicago Columbus naquele ano. A armadura magnética vibrou para cima e para baixo em alta velocidade, criando um campo magnético alternado. Esta foi induzida corrente elétrica alternada com bobinas de fio colocadas adjacentes. Embora tenha escapado com as partes intrincadas da máquina a vapor / gerador, nunca foi uma solução de engenharia adequada para gerar eletricidade.

Multiphase System e Columbus Fair

No início de 1893, o engenheiro da Westinghouse Benjamin Lamme fez grande progresso no desenvolvimento de uma versão eficiente do motor de indução da Tesla, e a Westinghouse Electric começou a marcar todos os sistemas CA multifásicos como o "Sistema Multifásico Tesla". Eles deram prioridade às patentes de Tesla sobre outros sistemas AC.

A Westinghouse Electric pediu a Tesla que participasse da Feira Mundial de Columbus, em 1893, em Chicago, onde ele possuía uma grande área em um prédio dedicado às exposições de eletricidade da empresa. A Westinghouse Electric ganhou uma proposta para iluminar o show com corrente alternada, e este foi um evento chave na história da energia CA, pois demonstrou ao público americano a segurança, confiabilidade e eficiência de um sistema de corrente alternada totalmente integrado. Tesla demonstrou uma série de efeitos elétricos relacionados à corrente alternada e ao sistema de iluminação sem fio usando uma demonstração que ele havia realizado anteriormente na América e na Europa. Ele iluminou uma lâmpada de descarga de gás sem fio usando corrente alternada de alta tensão e alta frequência.

Invenções

Segundo Nikola Tesla, esse não é o sistema correto com corrente contínua. Era mais concebível eliminar o comutador tanto do gerador (gerador) quanto do motor e usar a corrente alternada em todo o sistema. Mas ninguém jamais construiu um motor AC, e Nikola Tesla pensou muito sobre esse problema. Em fevereiro de 1882, em um parque em Budapeste, um colega de classe chamado Szigetti descobriu o "Campo Magnético Rotativo" que revolucionaria toda a indústria elétrica. Não haveria necessidade de conectar ao elemento rotativo. Não havia mais um comutador.

Mais tarde, ele projetou todos os sistemas elétricos de corrente alternada. Alternadores, transformadores elevadores e redutores para transmissão e distribuição econômica de energia elétrica e motores de corrente alternada para fornecer energia mecânica. Inspirado pela abundância de energia perdida em todo o mundo, ele planejou alcançar essa grande energia com usinas hidrelétricas que podem distribuir energia quando necessário. Ele surpreendeu o público ao dizer: “Um dia usarei as Cataratas do Niágara para gerar eletricidade” em Budapeste. Além disso, Tesla forneceu 250.000 volts de eletricidade a seu corpo para mostrar que a corrente alternada (CA) é segura.

Fluorescência, radar, ressonância magnética, teorias de Nikola Tesla são projetos criados como fonte.

Como ele disse, os relâmpagos em sua mente sempre foram seu guia. Ele se refere a isso como rajadas de luz;

“… Ainda sinto essas explosões de luz de vez em quando. Surge em situações como quando uma nova ideia surge em minha mente. Mas agora não é tão emocionante como costumava ser, é menos eficaz do que costumava ser. Quando fecho os olhos, sempre vejo um fundo azul muito escuro e monótono. Como em uma noite clara, mas sem estrelas. Em alguns segundos, essa área se enche de brilhos verdes que brilham e se movem em minha direção. Então, no meu lado direito, vejo dois sistemas separados de raios paralelos e próximos. Esses dois sistemas formam ângulos retos um com o outro; Embora o amarelo, o verde e o dourado sejam dominantes, eles contêm todos os tipos de cores. Então, essas linhas começam a ficar mais brilhantes e pontos distintos com brilhos são espalhados por toda parte. Esta imagem está saindo lentamente do meu campo de visão e deslizando para a esquerda, dando lugar a um cinza morto que não é muito agradável. nuvens estão começando a preencher este lugar, aumentando rapidamente e parecendo adquirir formas vívidas. O interessante é que não posso comparar este cinza a uma forma distinta até que o segundo estágio seja alcançado. A cada vez, pouco antes de adormecer, imagens de certas coisas ou pessoas vêm aos meus olhos. Quando os vejo, percebo que estou prestes a perder a consciência. Se eles não aparecerem ou se rejeitarem, eu sei que isso significa que terei uma noite sem dormir ... ”

Naqueles dias, a corrente contínua era geralmente conhecida como a forma mais adequada de aquecer, iluminar, fornecer energia e transmitir. Mas com a corrente contínua, as perdas de resistência eram tão grandes que uma usina de energia era necessária para cada quilômetro quadrado. As primeiras lâmpadas incandescentes (de 110 volts) brilhavam mesmo se estivessem perto da usina, e aquelas a menos de um quilômetro de distância, escureciam devido à perda de energia.

Ele largou a engenharia elétrica e deixou o navio em Nova York em 1884 com apenas 4 centavos no bolso. Sua experiência o convenceu de uma confusão desnecessária que criava problemas de comutador em motores DC e dínamos. Ele viu que um gerador de corrente contínua cria corrente alternada no circuito externo na forma de sequências de ondas fluindo exatamente na mesma direção de um comutador. Para obter uma corrente contínua para girar o motor, o método teve que ser revertido. A armadura de cada motor elétrico tinha um comutador rotativo que mudava sua direção magnética conforme girava para fornecer corrente alternada ao motor.

Corrente alternada

Por um ano, Tesla lutou para evitar a fome neste país estrangeiro. Ele ganhou a vida cavando um buraco por um tempo. Mas o escavador com quem ele trabalhava, o mestre da Western Union, fez um plano sobre isso ouvindo receitas fantásticas dos novos sistemas elétricos que Nikola Tesla estava interessado na hora das refeições. Ele apresentou Nikola Tesla ao dono da empresa chamada AKBrown. Fascinado pelos planos brilhantes de Nikola Tesla, Brown e um parceiro decidiram fazer uma grande descoberta. Eles colocaram uma certa quantia de dinheiro e Nikola Tesla montou um laboratório experimental na West Broadway. Lá Nikola Tesla preparou os planos de todos os sistemas que ele projetou, como geradores, transformadores, linha de transmissão, motores e luzes. Ele até projetou sistemas de duas e três fases.

O professor WA Anthony da Cornell University testou o novo sistema de corrente alternada e imediatamente declarou que o motor síncrono de Nikola Tesla era igualmente capaz de fornecer o melhor motor de corrente contínua.

Naquela época, Nikola Tesla queria registrar seu sistema sob uma patente com todas as peças. O Escritório de Patentes insistiu em uma petição separada para cada ideia importante. Nikola Tesla entrou com suas petições em novembro e dezembro de 1887 e obteve sete patentes nos Estados Unidos nos seis meses seguintes. Em abril de 1888, ele solicitou quatro patentes separadas, incluindo o sistema multifásico. Estes foram entregues rapidamente, sem espera. Ele recebeu mais 18 patentes até o final do ano. Seguiram-se várias patentes europeias. Esta era de distribuição de patentes tão rapidamente sem precedentes. As ideias eram interessantes e tão diferentes, não havia contradição ou previsão. É por isso que as patentes foram emitidas sem uma única discussão.

Enquanto isso, Nikola Tesla deu uma palestra muito espetacular em uma reunião da AIEE (agora IEEE) em Nova York e demonstrou sistemas de corrente alternada monofásicos e multifásicos. Os engenheiros mundiais viram que as limitações na transmissão de energia elétrica por fio foram superadas, abrindo a porta para um progresso tremendo.

George Westinghouse, seu funcionário William Stanley, Jr., especializado em corrente alternada. Quando ele renunciou, ele estudou o trabalho de Nikola Tesla e percebeu o potencial dele. Ele foi ao seu laboratório e conheceu Nikola Tesla. A Westinghouse ofereceu US $ um milhão em dinheiro pela alternância de patentes atuais e US $ 2,5 por venda. E ele contratou Tesla por 1 ano.

O sucesso dos investimentos da Westinghouse em todo o país exigiu que a General electric obtivesse uma licença da Westinghouse para manter sua posição competitiva no setor de eletricidade em expansão.

Em algumas fontes, Westinghouse ofereceu pagar $ 1 milhão no caso de Tesla desistir de seu contrato porque estava à beira da falência, e é sabido que o contrato foi abandonado, embora não se saiba se Tesla aceitou a oferta.

Em 1890, a comissão internacional de Niagara começou a trabalhar para aproveitar a energia das Cataratas do Niágara para gerar eletricidade. O estudioso Lord Kelvin foi nomeado presidente da comissão e imediatamente declarou que o sistema de corrente contínua seria o melhor. Mas a energia seria transmitida para Buffalo, a 26 quilômetros de distância. Nesse caso, ele aceitou a necessidade de corrente alternada.

A Westinghouse contratou dez geradores hidrelétricos de 5000 cavalos e a General Electric para a linha de transmissão. Esta linha de transmissão do sistema, transformadores elevador e abaixador eram adequados para o projeto de duas fases de Nikola Tesla. Para reduzir as partes móveis, foram planejados grandes alternadores com armadura fixa dentro e fora da área giratória.

Este projeto histórico gerou entusiasmo, visto que nenhum projeto desse porte havia sido realizado até então. Dez grandes alternadores de 250 volts, fazendo 1775 rotações por minuto, cada um fornecendo 2250 amperes, produziram 25 cavalos ou 50.000 kW de saída em 37.000 Hz (Hertz) bifásico. Cada um dos rotores tinha 3 metros de diâmetro, 4,5 metros de comprimento (4,5 metros de altura em geradores verticais) e pesava 34 toneladas. Cada peça fixa pesava 50 toneladas. A tensão foi aumentada para 22.000 Volts para transmissão.

Nikola Tesla disse o seguinte sobre corrente alternada e alta frequência;

Enquanto a frequência “… relacionada à corrente alternada e alta frequência” for alta, as correntes alternadas em altas tensões oscilam na superfície da pele sem causar qualquer lesão. Mas isso não é algo que amadores possam fazer. Miliamperes que podem penetrar nos tecidos nervosos podem ter um efeito letal, mas os amplificadores na pele não causam danos por curtos períodos. Baixas correntes que podem vazar sob a pele, sejam elas alternadas ou contínuas, podem levar à morte ... „

Controle remoto de rádio

Mais tarde, a liderança de Nikola Tesla no campo do rádio, chamada Rádio, foi além da comunicação com o código Morse. Em 1898, ele realizou uma demonstração controlada remotamente por rádio no Madison Square Garden da cidade de Nova York. É onde a tradicional Feira de Eletricidade floresce, e normalmente Barnum-Bailey coloca um grande tanque no meio da grande área onde funciona o circo e o enche de água. Ele colocou um barco neste pequeno lago com um mastro de antena de 1 metro de comprimento para nadar. Dentro do barco havia um receptor de rádio. Nikola Tesla fez várias coisas como ir para frente, virar à direita ou à esquerda, parar, voltar, acender e apagar as luzes, graças ao controle remoto de rádio. O show inesquecível fascinou todos os públicos e ganhou as primeiras páginas dos jornais diários.

Liderança de alta frequência

Nikola Tesla se concentrou mais nas áreas desconhecidas de alta tensão e alta frequência em suas pesquisas. Ele sempre mantinha uma mão no bolso ao usar dispositivos de alta frequência. Ele insistiria para que todos os assistentes de laboratório tomassem essa precaução, e essa regra sempre foi aplicada por pesquisadores vigilantes em torno do dispositivo perigoso de voltagem. Embora não tenham sido exploradas na época, as descobertas de Nikola Tesla no campo da alta frequência e alta tensão abriram o caminho para a eletrônica moderna. Um transformador de alta frequência (Nikola Tesla Coils - Nikola Tesla Coils) estava passando uma corrente de alta voltagem por seu corpo sem danificá-lo, queimando o tubo de gás que segurava com as mãos. Naquela época, Nikola Tesla estava realmente mostrando a iluminação do tubo de néon e da lâmpada fluorescente.

Às vezes, seus experimentos nas partes inferior e superior da faixa de frequência levaram Nikola Tesla a regiões inexploradas. Trabalhando com vibrações mecânicas e físicas, causou um verdadeiro terremoto ao redor de seu novo laboratório na Houston Street. Aproximando-se da frequência de ressonância natural do prédio, o oscilador mecânico de Nikola Tesla ameaçou o prédio antigo, sacudindo-o. A um quarteirão de distância, o item da delegacia começou a dançar misteriosamente. Assim, Nikola Tesla provou as teorias matemáticas de ressonância, vibração e "7 períodos naturais".

Rádio mundial

A estranha estrutura que se erguia lentamente perto de Wardenclyffe, na parte montanhosa de Long Island, agradaria a todos os curiosos. Assemelhando-se a um grande cogumelo, exceto que era uma peça, a estrutura tinha um esqueleto em forma de treliça, com a parte larga no chão e estreitando em direção ao pico 62 metros acima. Estava coberto por um hemisfério de 30 metros de diâmetro na colina. O esqueleto era feito de colunas de madeira maciça, conectadas por grossos parafusos de bronze e lâmpadas de cobre. A crista hemisférica foi coberta com uma tela de cobre superficialmente a partir do topo. Não havia metal de ferro em toda a estrutura.

O arquiteto Standford White ficou tão interessado no assunto que contratou seu melhor assistente, WD Crow, para fazer o trabalho do projeto gratuitamente.

Nikola Tesla, que morava no antigo hotel Waldorf-Astoria na 34th Street, pegava um táxi todos os dias para a cidade de Long Island, pegando a balsa de carro com rodas para a cidade de Long Island e de lá transferindo para Shoreham pela ferrovia de Long Island para construção. Para não interromper o controle do projeto, o food service do trem preparava uma refeição especial para ele.

Quando o prédio de tijolos de 30 metros quadrados foi concluído perto da grande torre, Nikola Tesla começou a mover seu laboratório da Houston Street para dentro do prédio. Enquanto isso, alguns atrasos foram encontrados na construção de geradores de radiofrequência e os motores que os movem. Alguns vidreiros estavam tentando formar tubos especiais com planos prontos.

Transmissor mais poderoso do mundo

A pesquisa em transmissão de eletricidade de alta tensão e alta frequência levou Nikola Tesla a instalar e operar o transmissor de rádio mais poderoso do mundo em uma montanha perto de Colorado Springs. Ele fez o transformador de núcleo de ar de 60 metros de diâmetro em torno do poste de 22,5 metros. O secundário interno tinha 100 voltas e 3 metros de diâmetro. Nikola Tesla criou o primeiro relâmpago feito pelo homem, enquanto seu fabricante usava energia localizada a alguns quilômetros da estação. 1 metros de comprimento, um raio ensurdecedor brilhou de uma esfera de cobre de 30 metro de diâmetro no topo de um poste. Foi registrado que este trovão é ouvido até mesmo em cidades a 40 km de distância. Foi usada uma tensão de 100 milhões de Volts.

Em sua primeira tentativa, ele queimou o gerador de energia do transmissor. Mas ele continuou seus experimentos até que foi capaz de fazer o rádio a 26 milhas de distância, consertando-o. Nessa distância, ele conseguiu acender 10 lâmpadas incandescentes com capacidade total de 200 kW. Mais tarde, Fritz Lowenstein, famoso por suas patentes, testemunhou essa façanha extravagante quando era assistente de Nikola Tesla.

Em 1899, ele gastou o resto do dinheiro que recebeu da Westinghouse em patentes de corrente alternada. O coronel John Jacob Astor veio resgatá-lo financeiramente e apoiou US $ 30.000 para seus testes em Colorado Springs. Então o dinheiro acabou e Nikola Tesla voltou para Nova York.

JP Morgan havia se tornado um fã de Nikola Tesla por suas conquistas e personalidade extravagantes. Nikola Tesla logo se tornou um convidado regular do JP Morgan. O extravagante cavalheiro Nikola Tesla, perfeitamente vestido, com sua fala culta em várias línguas e seu comportamento civilizado, tornou-se o favorito da alta sociedade nova-iorquina.

Estudos de ionosfera, radar e turbinas

Nikola Tesla é o cientista que disse e provou que a ionosfera, uma das camadas da Terra, pode ser usada para o benefício da humanidade. A ionosfera foi descoberta no século 19, é a terceira camada da Terra e a característica mais importante de Nikola Tesla é que ela permite a transmissão sem fio de energia elétrica e de rádio, som e ondas eletromagnéticas de um ponto a outro.

Nikola Tesla construiu a Torre Wardenclyffe entre 1901 e 1905 em Shoreham, Long Island, que foi o primeiro centro de transmissão de rádio e centro de transporte de eletricidade sem fio, com muitas pesquisas sobre a ionosfera.

Alternador de radiofrequência

Em 1890, Nikola Tesla fez geradores de corrente alternada de alta frequência. Um deles com 184 pólos deu uma saída de 10 kHz. Mais tarde, atingiu frequências de até 20 kHz. No entanto, cerca de dez anos depois, Reginald Fessenden desenvolveu o gerador de radiofrequência com uma potência de 50 kW. Essa máquina foi aumentada para 200 quilos pela General Electric e o alternador Alexanderson foi colocado à venda, em homenagem ao homem que instalou os primeiros alternadores de Fessenden e controlou seu funcionamento.

Quando os empresários britânicos, que detinham a maior parte dos cabos do mundo, viram que estavam prestes a obter as patentes desta máquina, a empresa "Radio Corporation of America (RCA)" foi criada com o chamado urgente da Marinha dos Estados Unidos. Com o estabelecimento da nova empresa em 1919, Marconi Wireless Telegraph Co. Dos poderosos, mas inadequados, transmissores de centelha Marconi da América foram substituídos por alternadores de radiofrequência de grande sucesso.

O primeiro foi estabelecido em NJ New Brunswick. Ele gerou vibrações com uma frequência de 200 quilos de Hertz a 21,8 quilo Watt e foi usado em trabalhos comerciais. Este foi o primeiro serviço de rádio transatlântico contínuo e confiável. Esses alternadores forneciam toda a energia do centro de rádio em vez da torre de Nikola Tesla. Assim, o sonho de Nikola Tesla de um wireless mundial foi realizado 30 anos depois com o uso do transmissor que ele inventou.

Cinco meses após a morte de Tesla, a Suprema Corte americana decidiu que a técnica de comunicação sem fio previamente aprovada pelo Escritório de Patentes Americano em nome de Marconi era inválida e que o direito de patente pertence a Nikola Tesla.

Controle remoto, ondas sonoras cósmicas e espaço

Em 1898, aplicou o sistema de gerenciamento de controle remoto a um veículo pela primeira vez. Ele apresentou essa invenção ao mundo em maio de 1898, no Madison Square Garden. O referido veículo é um barco que se move na água e pode ser controlado por controle remoto. Todos que seguiram Nikola Tesla, que usava métodos de afirmação na promoção de seus projetos, acreditavam que Nikola Tesla fazia isso com sua inteligência. Mais tarde, Nikola Tesla anunciou o controle remoto.

Um ano depois, Nikola Tesla também estava intimamente interessado na existência de vida no espaço. Ele enviou ondas sonoras de seu laboratório para o espaço pela primeira vez no mundo em março de 1899. Ele gravou ondas sonoras cósmicas do espaço. A razão pela qual ele não recebeu interesse e apoio da comunidade científica quando anunciou isso foi que as ondas de rádio cósmicas não tinham lugar na comunidade científica naqueles anos.

Em agosto de 1917, ele explicou que, enviando pulsos de ondas curtas em objetos distantes, eles podiam ser visualizados coletando os pulsos de ondas curtas refletidos em uma tela fluorescente.

Personalidade

Nikola Tesla nunca foi casado. Ele achava que ser solteiro e assexuado ajudava em suas habilidades científicas. O atrito que surgiu entre o indignado Nikola Tesla e Thomas Edison, alguns dos engenheiros e assistentes que trabalharam com ele em suas pesquisas na Waterside Power Plant e na Allis Charmes Factory foi contra ele. Hoje não temos informações sobre o resultado das turbinas de rotor plano Nikola Tesla.

Com o passar dos anos, cada vez menos notícias dele foram recebidas. Às vezes, jornalistas e biógrafos ligavam para ele e queriam entrevistá-lo. Ficava cada vez mais estranho, longe da realidade, voltado para a imaginação enganosa. Ele não tinha o hábito de tomar notas Ele afirmou e provou que sempre poderia ter em mente todas as informações de todas as suas pesquisas e experimentos. Disse que estava decidido a viver 150 anos e, quando chegasse aos 100, escreveria suas memórias, explicando em detalhes todas as informações que reunisse durante suas pesquisas e experimentos. II. Quando ele morreu durante a Segunda Guerra Mundial, seu cofre foi apreendido por governantes militares, e nada se ouviu sobre o tipo de registro.

Uma peculiar inconsistência de Nikola Tesla também foi revelada quando ele recebeu dois títulos honorários. Ele recusou um. Em 1912, foi anunciado que Nikola Tesla e Thomas Edison foram selecionados para compartilhar o Prêmio Nobel de $ 40.000. Nikola Tesla também recusou este prêmio. No entanto, quando ele recebeu a medalha AIEE Edison para Nikola Tesla em 1917, fundada por aqueles que amavam Thomas Edison, ele foi capaz de aceitá-la.

“… Ele disse o seguinte sobre seus cinco sentidos se tornando excessivamente sensíveis e os problemas que ele sofreu com isso; “Os rugidos vindos de perto e de longe estavam me deixando com medo, e eu não sabia o que eram. Quando os raios do sol eram interrompidos periodicamente, ele criava uma força tão grande em meu cérebro que eu estava passando por mim mesmo. Tive de esforçar-me ao máximo para passar por baixo de uma ponte ou estrutura como essa, porque estava sentindo uma pressão insuportável no crânio. Eu poderia ser tão sensível quanto um morcego no escuro, poderia detectar a presença de um objeto a metros de distância, graças a um frio na minha testa ... ”

Nikola Tesla e Thomas Edison

A oportunidade e a sorte que Nikola Tesla procurava não vieram facilmente. Quando conheceu Thomas Edison, que então estava ocupado procurando um mercado para uma lâmpada incandescente em seu primeiro laboratório na Pearl Street em Nova York, Nikola Tesla explicou o sistema de corrente alternada que havia encontrado, com entusiasmo juvenil. "Você está perdendo tempo com a teoria", disse Edison.

Tesla conta a Edison sobre seu trabalho e o esquema de corrente alternada. Edison não está muito interessado em corrente alternada e dá uma tarefa a Tesla.

Embora Tesla não gostasse da tarefa dada a ele por Edison, ele soube que Edison lhe daria $ 50.000 e ele completou a tarefa em alguns meses. Ele resolveu os problemas na planta de corrente contínua. Quando ele exige a taxa que Edison havia prometido, Edison disse para sua surpresa, "ele pode entender as piadas americanas quando começa a pensar como um americano" e não paga uma taxa. Tesla renuncia imediatamente. A curta duração da colaboração será seguida por uma competição prolongada.

Nikola Tesla e JP Morgan

Em março de 1904, no Journal of Electrical World and Engineering, Nikola Tesla anunciou que a empresa canadense de energia do Niágara queria implementar um sistema de transmissão de energia sem fio e, para isso, queria usar um sistema que pudesse distribuir 10 cavalos a uma tensão de 10.000 milhões de volts.

O Projeto Niagara nunca aconteceu conforme declarado no papel, mas uma pequena usina foi construída. Mas isso teve um impacto no destino da extravagante Long Island.

O projeto mais importante da Tesla foi Wireless Energy Communications. Está registrado que ele poderia acender 20 lâmpadas a uma distância de 25 milhas sem cabos.

Nikola Tesla disse pela primeira vez que a eletricidade se espalha de uma fonte para o meio ambiente e a transmite sem fio e em grandes quantidades. Nikola Tesla, que provou isso no papel, mostrou isso com seus experimentos posteriores. Há uma foto dele segurando uma lâmpada sem fio na mão. Depois de receber a patente desse projeto, o maior apoiador de Nikola Tesla, JP Morgan, percebeu que, com essa transmissão de energia sem fio, a economia da empresa entraria em colapso e cortaria seu apoio financeiro. Se o suporte não tivesse sido cortado naquele dia, hoje as pessoas poderiam usar a eletricidade sem fio gratuitamente.

Habilidade prospectiva

Enquanto isso, o Electroman Nikola Tesla (1904) publicou seu panfleto teórico descrevendo sua visão perspicaz do futuro da grande indústria limitada pelo código Morse. Este panfleto convenceu a todos de que Nikola Tesla era o oráculo. No "sistema de rádio mundial", foram descritos recursos que forneceriam uma variedade de possibilidades. Na brochura, foram explicados telégrafo, telefone, noticiário, negociações de bolsa de valores, ajuda ao tráfego marítimo e aéreo, entretenimento e transmissão de música, acerto de tempo, telégrafo de imagem, telefoto e telex e o site de rádio Nikola Tesla viu sua posterior formação.

Morte e depois

Tesla, que tem um caráter extraordinário, nunca teve sucesso na gestão de dinheiro. Ele passou os últimos anos de sua vida mudando constantemente de hotel para escapar de suas dívidas. Ele morreu de insuficiência cardíaca em um quarto do New Yorker Hotel em 7 de janeiro de 1943, aos 86 anos. Tesla, que estava conduzindo um estudo antes de morrer, chamado de arma Teleforce, foi apreendido pelo governo dos EUA.

A instituição mais associada com o que Tesla deixou para trás foi o Instituto de Tecnologia da Califórnia. Há rumores de que a Tesla ainda está trabalhando no que ficou para trás e que há tecnologias sendo desenvolvidas.

Publicações

Um novo sistema de motores e transformadores de corrente alternada, American Institute of Electrical Engineers, maio de 1888.
Escritos selecionados de Tesla, escritos por Tesla e outros,.
Light Without Heat, The Manufacturer and Builder, janeiro de 1892, Vol. 24
Biografia - Nikola Tesla, The Century Magazine, novembro de 1893, vol. 47
Oscilador de Tesla e outras invenções, The Century Magazine, novembro de 1894, vol. 49
A nova telegrafia. Experiências Recentes em Telegrafia com Sparks, The Century Magazine, novembro de 1897, vol. 55

Livros

Em uma parte do romance Empatia escrito por Adam Fawer, são fornecidas informações sobre Nikola Tesla.
Anderson, Leland I., “Dr. Nikola Tesla (1856–1943) ”, 2d enl. ed., Minneapolis, Tesla Society. 1956.
Auster, Paul, “Moon Palace”, 1989. Conta a história de Tesla.
Cheney, Margaret, "Tesla: Man Out of Time", 1981.
Childress, David H., "The Fantastic Inventions of Nikola Tesla", 1993.
Glenn, Jim, "The Complete Patents of Nikola Tesla", 1994.
Jonnes, Jill “Empires of Light: Edison, Tesla, Westinghouse e a corrida para eletrificar o mundo”. Nova York: Random House, 2003. ISBN
Martin, Thomas C., "The Inventions, Researches and Writings of Nikola Tesla", 1894.
O'Neill, John Jacob, "Prodigal Genius," 1944. Paperback reprint 1994, ISBN 978-0-914732-33-4. (ed. Prodigal Genius disponível online aqui)
Lomas, Robert, "O homem que inventou o século XX: Nikola Tesla, o gênio esquecido da eletricidade", 1999.
Ratzlaff, John e Leland Anderson, “Dr. Nikola Tesla Bibliography ”, Ragusan Press, Palo Alto, Califórnia, 1979, 237 páginas.
Seifer, Marc J., "Wizard, the Life and Times of Nikola Tesla", 1998.
Tesla, Nikola, "Colorado Springs Notes, 1899–1900"
Trinkaus, George “TESLA: The Lost Inventions”, High Voltage Press, 2002. ISBN 0-9709618-2-0
Valone, Thomas, "Harnessing the Wheelwork of Nature: Tesla's Science of Energy", 2002.
Hunt, Samantha, "The Invention Of Everything Else", 2009

Quem é Nikola Tesla?