O gerente técnico de defesa (CTO) do Baykar, Selçuk Bayraktar, compartilhou uma seção do teste do motor produzido localmente pela TEI em seu post em sua conta do Twitter e deu a boa notícia do UAV Bayraktar TB3.
Selçuk Bayraktar afirmou em seu post que o motor doméstico (PD-170 ou seu derivado estimado) foi testado e este motor será integrado ao AKINCI Tarruzi não tripulado (TİHA) e Bayraktar TB3. Motor Selçuk Bayraktar "O motor de aeronave com os valores de desempenho mais altos de longe nesta classe no mundo." lançado como.
Projeto nacional desenvolvido pela TEI, motor de aeronave de produção nacional.
O motor de aeronave com os maiores valores de desempenho nesta classe no mundo.
Como você diz;
Nós testamos, comparamos ...AKINCI e Bayraktar irão alimentar o TB3!
Quem fica com o cavalo ... 😉o #milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) 29 de outubro de 2020
Selçuk Bayraktar afirmou que o teste, cujas imagens foram partilhadas, foi realizado há um mês, o motor testado não era um protótipo e era um motor de produção em massa.
Não há nenhuma declaração oficial ainda sobre os detalhes do projeto e cargas úteis do TB3, cujo nome é apenas mencionado. No entanto, as estimativas são de que haverá um UAV da classe MACHO (altitude média, permanência longa no ar) entre Bayraktar TB2 e AKINCI.
"Um TB2 a ser integrado com SATCOM seria muito mais perigoso"
Kadir Doğan, escritor da defesa turcaSobre o compartilhamento de Selçuk Bayraktar “Com o TB3, provavelmente veremos algumas mudanças estruturais no TB2 também. Acho que o SATCOM pode ser integrado. Um TB2 para ser integrado ao SATCOM seria muito mais perigoso.Encontrado no extrato.
Doğan disse sobre as imagens de teste: “Se não me engano, o outro motor é o Pratt & Whitney PT-6 Turboprop. Este motor também é usado em Hürkuş. Pode ser considerado uma alternativa ao AKINCI TİHA. Acho que existem diferentes alternativas. " disse.
Kaynak: defenceturk
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