O prefeito metropolitano de Mersin, Vahap Seçer, foi o convidado da transmissão ao vivo do programa "From the Mediterranean to the Taurus", transmitido na Rádio TRT Çukurova. Respondendo às perguntas de Seda Uslu Sarıoğlu no programa, o prefeito Seçer deu informações sobre os esforços do Município Metropolitano para facilitar o trânsito de Mersin. Falando sobre o metrô de Mersin, o prefeito Seçer disse: "Queremos conectar 4 distritos, a saber, Mezitli, Yenişehir, Toroslar e o Mediterrâneo, uns aos outros com redes de ferro em um curto espaço de tempo."
Um projeto que podemos dizer bem feito
Afirmando que o Metro de Mersin será um estudo em 3 fases, o autarca Seçer disse que os sistemas ferroviários com capacidade para mais de 30 mil passageiros são definidos como Sistemas de Metro Ligeiro. Seçer deu as seguintes informações sobre a rota:
“O nosso é o Light Rail, mas o Underground Light Rail System é a primeira fase. Nesta fase, o ponto Mezitli é o ponto de partida. Começa em frente ao antigo município e prossegue até ao antigo terminal rodoviário. Ele passa pela estação ferroviária. Claro que acabamos no subterrâneo e lá na velha rodoviária. Ele sai do Sites, para aí. Depois disso, a 2ª etapa continuará. Esta primeira linha tem aproximadamente 13.4 quilômetros. Mais tarde, haverá um sistema ferroviário de nível que começará a partir da 2ª fase, nomeadamente Siteler, e chegará ao Hospital Municipal de Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi. Também temos uma linha de bonde. É o atual Kipa, o entroncamento no GMK, digamos o antigo entroncamento de Kipa, do ponto onde agora é o recinto de feiras para o Hospital Universitário, do Hospital Universitário para a Universidade. Ele faz esse anel a partir daí, e serão aproximadamente 7 quilômetros. Um total de 29 quilômetros de sistema ferroviário que planejamos para Mersin em primeiro lugar. "
Afirmando que o Metrô de Mersin dará importantes contribuições para o trânsito, transporte e limpeza ambiental, Seçer deu exemplos de obras de metrô em vários países. Seçer disse: “Um investimento tão importante para a Mersin pode ser considerado um investimento de alto custo. Mas na história recente, não muito longa, você verá depois de 5 anos que realmente considero isso como um projeto que podemos dizer 'felizmente feito'. Bom projeto, bom projeto. A arquitetura está muito próxima de receber um importante prêmio de engenharia. Porque o Projeto Mersin Metro é um dos três projetos finalistas. Nesse sentido, pensamos que é um projeto valioso e que trará contribuições importantes para Mersin ”.
O fato de empresas importantes se candidatarem a nós mostra que elas têm uma perspectiva positiva sobre a Mersin.
Lembrando que 28 empresas se candidataram ao concurso de pré-qualificação do metro, Seçer disse: “Claro que existem empresas internacionais. Existem empresas americanas, Rússia, China, espanholas e azeris. A Turquia é considerada importante, os requerentes a este respeito, há algumas empresas de autoridade. Isso nos deixa felizes. Claro, isso mostra de uma forma que sua perspectiva em relação a Mersin é positiva. É do ponto de vista do Município Metropolitano de Mersin ou que este projeto é um projeto razoável, um projeto realizável, um bom projeto, empresas importantes se candidatam a nós. Nos próximos dias, será finalizada a primeira licitação de pré-qualificação e realizada a licitação de preços. Isso levará alguns meses. Então, é claro, se não houver nenhum problema jurídico, se não houver objeções, a licitação é concluída em alguns meses e o local é entregue, a empresa empreiteira inicia a construção. Continuamos trabalhando nisso ”, disse ele.
Queremos conectar 4 distritos entre si com redes de ferro em um curto espaço de tempo.
Afirmando que acredita no Projeto Metro e que o vê como um investimento importante, Seçer destacou que o prazo de construção é de 4 anos e o prazo de opção é de 2 anos. Afirmando que irão impedir o trânsito em alguns percursos com sistema on-off durante a continuação das obras da 13.4ª fase, com 1 quilómetros, Seçer adiantou que as obras serão realizadas de forma planeada e programada. Seçer disse: “Talvez enquanto estas obras decorram, vamos levar a cabo as obras e os concursos de construção da 2ª e da 3ª fase, a que chamamos linha de eléctrico. "Queremos conectar 4 distritos do centro de Mersin, Mezitli, Yenişehir, Toroslar e Akdeniz, com redes de ferro", disse ele. Seçer afirmou que após a conclusão da primeira fase, este projeto poderá ser expandido para outros bairros vizinhos.
Concluiremos a construção do Forum Multi-Storey Interchange em janeiro.
Declarando que haverá um 4º anel viário na região de Yenişehir, Seçer disse: “Vai começar na região de Yenişehir. Estamos agora acelerando as obras do 1,5º anel viário na primeira fase de 4 km, que começará no distrito de Yenişehir do córrego Müftü e continuará até a Universidade. A partir do fim de semana, foi realizada uma obra de intersecção de vários pisos do 2º Anel Viário, que chamamos de Entroncamento do Fórum, naquele cruzamento, que é uma área de tráfego intenso. No momento, está fechado ao tráfego. Disse ainda que depois de concluído o Fórum de Intercâmbio, terminaremos esta construção em janeiro ”. Ele também explicou as obras de intercâmbio de contribuições a serem realizadas em Seçer, Göçmen, Kipa e outros cruzamentos.
Tentaremos criar uma nova rodovia, uma rota paralela à linha férrea entre Mersin e Adana.
Declarando que eles vão tentar criar uma rota paralela para a linha ferroviária entre Mersin e Adana, Seçer disse: "Mais uma vez, nossos amigos que trabalham na Zona Industrial Organizada, proprietários de fábricas, empregadores e trabalhadores, há uma intensa demanda de nós, especialmente nas horas da manhã, eles passam muito tempo em seus locais de trabalho. . Tarso, Zona Industrial Organizada de Mersin, como você sabe, a região de Huzurkent fica a uma distância de aproximadamente 15 quilômetros do centro de Mersin. Mas quando você olha para ele em horas, pode chegar lá em um período de 60-70 quilômetros. O trânsito está intenso pela manhã. Lá, assim que os estudos do plano de escala do 2º Estágio 1/5000 do Distrito de Akdeniz forem realizados, estamos fazendo um grande esforço nesse sentido. Com os planos de implantação, tentaremos criar uma rota paralela à linha férrea entre Mersin e Adana, uma nova rodovia. "Acho que essa será uma obra importante para amenizar o trânsito de Mersin."
Mapa de Mersin Metro
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