O primeiro modelo totalmente elétrico ID.3 da Volkswagen, desenvolvido com base na plataforma elétrica modular (MEB), obteve 5 estrelas nos testes de segurança realizados pelo Euro NCAP.
O ID.3 foi premiado com 5 estrelas pela organização de segurança independente Euro NCAP, que inspeciona meticulosamente os projetos, estruturas técnicas e desempenhos de segurança dos carros vendidos na Europa após os testes de colisão. Assim, a Volkswagen, que prioriza os sistemas de alta segurança em todos os seus modelos e a torna a parte mais importante do conceito MEB, foi premiada por seu trabalho em seu primeiro modelo totalmente elétrico, o ID.3.
ID.3 foi classificado como 87 por cento na categoria "Segurança de Passageiros Adultos", onde precauções como impacto frontal e lateral, impacto no pescoço e remoção do carro foram examinadas. O modelo obteve uma classificação muito alta de 86 por cento na categoria "Segurança de passageiros infantis". Na avaliação, três questões importantes foram levadas em consideração: a proteção fornecida pelos sistemas de cadeira para crianças em caso de impacto frontal ou lateral, as opções de colocação de cadeiras de criança de vários tamanhos e categorias no carro e os equipamentos oferecidos para o transporte seguro de crianças.
Na avaliação, onde os sistemas de proteção AEB (Freio de Emergência Autônomo) dos fabricantes para proteger os usuários da estrada, como ciclistas e pedestres, foram meticulosamente tratados, ID.3 foi capaz de obter a pontuação mais alta pelos auditores do Euro NCAP.
Sistemas avançados de assistência à direção, como Lane Assist "Lane Assist" e Front Assist "Front Assist", são oferecidos como padrão em todos os níveis de equipamento do ID.3. Graças ao airbag central para os bancos dianteiros, apresentado pela primeira vez na Volkswagen, são evitadas possíveis colisões na cabeça entre o condutor e o passageiro dianteiro quando ocorre uma colisão lateral. O equipamento opcional em ID.3 inclui "Travel Assist ACC - Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist", Assistente de Emergência "Emergency Assist", que permite a condução semi-autônoma entre 0-160 km / h. Existem sistemas inovadores de direção e segurança, como a câmera de visão traseira com sistema de alerta de ponto e Park Assist “Park Assist”.
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